Eelmine aasta paistis silma r\u00f5\u00f5mustava liiklusstatistika poolest: hukkunute arv j\u00e4i v\u00e4iksemaks kui see on olnud aastak\u00fcmnete jooksul. V\u00f5rreldes \u00fcleeelmise aastaga oli v\u00e4hem ka vigastatuid. Samas teevad ekspertidele muret eakate jalak\u00e4ijate ja noorte t\u00f5ukeratturitega juhtuvad \u00f5nnetused.<\/p>\n
Kui 2024. aastal sai liiklus\u00f5nnetustes viga 2156 inimest ja hukkus 69 inimest, siis mullu sai viga 1815 inimest ning hukkunuid oli 43.<\/p>\n
“Positiivne v\u00e4henemine toimus nii varakahjudega liiklus\u00f5nnetuste, inimkannatanutega liiklus\u00f5nnetuste, hukkunute, vigastatute ja ka raskesti vigastatute osas. Hukkunute arv, mis eelmisel aastal oli 43, on selle sajandi ja t\u00f5en\u00e4olisemalt kogu pikema ajaloo k\u00f5ige v\u00e4iksem number,” s\u00f5nas transpordiameti liiklusohutuse osakonna juhtaja Maria Pashkevich.<\/p>\n
Pashkevichi s\u00f5nul muidu nii positiivsest statistikast j\u00e4\u00e4vad aga silma kaks riskir\u00fchma – need on mootorratturid ja elektrit\u00f5ukerattaga s\u00f5itjad. Kui varasemalt oli probleeme 20- kuni 30-aastastega, siis mullu kahekordistus just 11- kuni 15-aastastega toimunud \u00f5nnetuste arv. <\/p>\n
“Kergliikurite vaates on meie jaoks murekohaks suuremate linnade l\u00e4hi\u00fcmbrused, kus on erakasutuses erinevad kergliikurid. Lapsevanemad on ostnud mugavamaks liikumiseks erinevaid s\u00f5iduvahendeid, on need siis elektrilised mootorrattad, kergliikurid ja paljudel puhkudel lapsed ei v\u00f5i neid kasutada,” lausus politsei- ja piirivalveameti liiklusj\u00e4relevalve juht Taavi Kirss.<\/p>\n
\u00dchtlasi on murekohaks jalak\u00e4ijad. Kokku hukkus mullu 15 jalak\u00e4ijat.<\/p>\n
“K\u00fcmme sai surma asula sisesel teel ja nendest \u00fcle poole olid seotud tee \u00fcletamisega. Kaheksa hukkunut jalak\u00e4ijatest olid vanemaealised. See t\u00e4hendab seda, et senisest suuremat t\u00e4helepanu vajab tee\u00fcletuse ohutus,” \u00fctles Pashkevich.<\/p>\n
Kui siiani oli see probleemiks suuremates linnades, siis mullu said jalak\u00e4ijad surma ka T\u00fcri, V\u00f5ru ja J\u00f5hvi \u00fclek\u00e4iguradadel. Viis jalak\u00e4ijat hukkus \u00fclek\u00e4igurajal v\u00f5i selle vahetus l\u00e4heduses toimunud \u00f5nnetustes, kusjuures neli neist olid eakad, vanuses 77\u201381 aastat. \u00dclek\u00e4igu \u00f5nnetuste puhul oli valdavalt tegu pika tee\u00fcletusmaaga ning mitme s\u00f5iduraja ja eraldusribaga kohtadega. <\/p>\n
“Meie keskkond on natukene ikkagi sellest vanast n\u00f5ukogude ajast p\u00e4rit ja mida rohkem me seda turvalisemaks ehitame – \u00fclek\u00e4igurajad v\u00e4iksemate tee\u00fcletustega ja jalak\u00e4ijatele kasutajas\u00f5bralikumaks – , siis selle v\u00f5rra me hoiame ka liikluses kannatanuid ja vigastatuid kokku,” s\u00f5nas Kirss.<\/p>\n
Mullu oli 18 p\u00e4eva, kui keegi ei saanud liikluses viga ja seda on kuus p\u00e4eva rohkem kui 2024. Keskmiselt sai liikluses viga viis inimest p\u00e4evas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eelmine aasta paistis silma r\u00f5\u00f5mustava liiklusstatistika poolest: hukkunute arv j\u00e4i v\u00e4iksemaks kui see on olnud aastak\u00fcmnete jooksul. V\u00f5rreldes…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113747,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,17304,28,29,1602,53673,53674,19,25,21282,23,24,22,53672,20,30],"class_list":["post-113746","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eesti","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-kergliikurid","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-liiklus","tag-liiklussurmad","tag-maria-pashkevich","tag-news","tag-populaarseimad-lood","tag-taavi-kirss","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uldised-uudised","tag-ulekaigurada-avarii-liiklusonnetus","tag-uudised","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116115363957536399","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113746"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113746\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}