{"id":115314,"date":"2026-02-25T06:42:08","date_gmt":"2026-02-25T06:42:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/115314\/"},"modified":"2026-02-25T06:42:08","modified_gmt":"2026-02-25T06:42:08","slug":"hiina-elektriauto-alustas-aastat-hoogsa-pealetungiga-euroopas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/115314\/","title":{"rendered":"Hiina elektriauto alustas aastat hoogsa pealetungiga Euroopas"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\">Tegemist on hiinlaste hiilgesaavutusega maailmajaos, kus elektri- ja h\u00fcbriidautode n\u00f5udlus p\u00fcsib j\u00e4tkuvalt k\u00f5rgena, kirjutab The Wall Street Journal.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Uute BYD-mudelite registreerimised kerkisid 2026. aasta jaanuaris 18 242 peale, aastatagune saavutus oli 6884, n\u00e4itavad Euroopa autot\u00f6\u00f6sturite liidu ACEA anded. Number katab Euroopa Liidu liikmesriike ning haarab kaasa ka Suurbritannia, Islandi, Liechtensteini Norra ning \u0160veitsi.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Sellest ajast alates, mil ACEA hakkas BYD-autosid l\u00e4inud suvel oma statistikas n\u00e4itama, on nood n\u00e4idanud t\u00e4helepanuv\u00e4\u00e4rset kiirendust igas kuus ning m\u00f5nikord on nende m\u00fc\u00fck koguni viiekordistunud \u2013 toonitades, millist ohtu nad kujutavad endast Euroopa enda traditsioonilistele tegijatele.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Sakslaste Volkswagen kandis Euroopas l\u00e4inud kuus ette 3,8 protsenti langust, BMW ja Renault tegid vastavalt 5,7 ja 15 protsenti v\u00e4hik\u00e4iku, n\u00e4itab ACEA. Need ettev\u00f5tted m\u00fc\u00fcsid k\u00fcll Euroopas kaugelt enam autosid kui BYD, aga langevad numbrid k\u00f5nelevad siiski karmist konkurentsist, mis neid Hiina rivaali poolt \u00e4hvardab.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Veebruari algupoole \u00fctles Jeepi valmistaja Stellantis, et taandub n\u00f5rga n\u00f5udluse t\u00f5ttu elektriautode tegemisest ning kirjutab nende arvelt korstnasse umbes 26 miljardit dollarit. Viimastel aastatel on oma mudelivaliku \u00fcle vaadanud ja elektriautode tootmist tagasi t\u00f5mmanud paljud autofirmad, kuna klientide veenmine neile \u00fcle minna ei ole \u00f5nnestunud.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">BYD \u00fcletas Euroopas jaanuari m\u00fc\u00fcginumbritelt Tesla. Uute Teslade registreerimised kukkusid jaanuaris aastatagusest 17 protsenti ja maandusid 8075 s\u00f5iduki juures. WSJ kirjutab, et tegemist on paljuski poliitilise tagasil\u00f6\u00f6giga Euroopas, kus ollakse pahased, et ettev\u00f5tte omanik Elon Musk l\u00f5i m\u00f5nda aega kaasa president Trumpi administratsioonis.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Miljard\u00e4r ja mitme ettev\u00f5tte tegevjuht oli administratsioonis abiks vohava b\u00fcrokraatiamasina harvendamisel, millele ametnikkond ja suur osa ajakirjandusest reageeris v\u00e4ga vihaselt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tegemist on hiinlaste hiilgesaavutusega maailmajaos, kus elektri- ja h\u00fcbriidautode n\u00f5udlus p\u00fcsib j\u00e4tkuvalt k\u00f5rgena, kirjutab The Wall Street Journal.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115315,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[131,130,2400,37,33,35,11969,34,36,112,2226],"class_list":["post-115314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-ari","tag-business","tag-byd","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-elektriautod","tag-estonia","tag-estonian","tag-euroopa","tag-tesla"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116129912871801045","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115314"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115314\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}