Droonikaamerate kasutamine liiklusj\u00e4relevalves vajab \u00f5iguslikku selgust, \u00fctles siseminister Igor Taro, kes r\u00f5hutas samas vajadust tagada liiklusreeglitest kinni pidamine.<\/p>\n
“Ma arvan, et me peame seda \u00f5igusruumi asja veel anal\u00fc\u00fcsima. Siin on ekspertidel erinevaid arvamusi. Ka siseministeeriumi valitsemisala sees on erinevaid arvamusi, et kas see on t\u00e4na juba v\u00f5imalik v\u00f5i mitte,” r\u00e4\u00e4kis Taro Vikerraadio saates “Uudis+”.<\/p>\n
“P\u00f5him\u00f5tteliselt me peaksime ju kasutama k\u00f5iki t\u00f5husaid tehnoloogilisi vahendeid selleks, et turvalisust tagada, m\u00f5istlikkuse piires. Selleks v\u00f5ib-olla on vaja \u00f5igusraamistikku kohendada. Siis m\u00f5eldakse l\u00e4bi ka need reeglid, kuidas seda saab teha. K\u00f5ik privaatsuse m\u00f5ttes piirangud tuleb l\u00e4bi m\u00f5elda, t\u00e4histuspiirangud v\u00f5i olukorra kirjeldused, et millal \u00fchte v\u00f5i teist asja v\u00f5ib teha ja kuidas seda t\u00e4pselt teha,” selgitas ta oma seisukohta.<\/p>\n
“Kui me r\u00e4\u00e4gime liiklusj\u00e4relevalvest \u00fcldiselt, siis liiklusj\u00e4relevalve kahtlemata on p\u00f5hjendatud, sest see on k\u00f5ige t\u00f5husam viis, kuidas tagada turvalisus meie teedel. Ja arvestades seda, kui palju inimesi meil igal aastal liikluses surma saab \u2013 need on t\u00e4iesti \u00e4rahoitavad surmad suuremas osas, l\u00e4bi selle, et peetakse kinni piirkiirusest ja k\u00f5ikidest muudest reeglitest \u2013 siis ilma liiklusj\u00e4relevalveta kui selliseta me kindlasti ei saa,” t\u00f5des siseminister.<\/p>\n
Taro viitas ka juba toimivatele kaameratele avalikus ruumis, n\u00e4iteks ristmikel, mille kasutamise suhtes kehtivad reeglid, n\u00e4iteks et nende l\u00e4hedal peab olema teavitus.<\/p>\n
“Mis puudutab igasuguseid uudseid lahendusi, siis see vajaks veel t\u00e4iendavat anal\u00fc\u00fcsi \u00f5iguslikus m\u00f5ttes,” m\u00e4rkis ta.<\/p>\n
Taro s\u00f5nul on k\u00f5ik droone puudutav meie \u00f5igusruumis seni veel kehvasti reguleeritud.<\/p>\n
“Kui me v\u00e4ga \u00fcldiselt v\u00f5tame, mitte ainult liiklusj\u00e4relevalvet, siis ega see olukord v\u00e4ga hea ei ole, kui inimesed, ka lihtsalt eraisikud, saavad tihtipeale droonidega teha igasuguseid asju ja teistele inimestele ei pruugi see meeldida. See on selline \u00fcldisem olukord, mis vajab kindlasti lahendamist ja t\u00e4psustamist. See ei puuduta ainult liiklusj\u00e4relevalvet,” r\u00e4\u00e4kis ta.<\/p>\n
K\u00fcsimusele, kas praegune idee droonikaamerate kasutamisest p\u00e4rineb politseilt v\u00f5i ministeeriumi juhtkonnalt, vastas siseminister: “Tundub, et see on tulnud ikkagi inimestelt, kes otse p\u00f5llul, nii-\u00f6elda taktikaliselt tegutsevad \u2013 nad on soovinud erinevaid v\u00f5imalusi proovida. Iseenesest selles midagi halba ei ole. Kas seda p\u00e4riselt t\u00f6\u00f6ks saab kasutada, nagu ma \u00fctlesin, siis olemasolevas \u00f5igusraamistikus ei ole kindlust olemas, see vajab t\u00e4iendavat anal\u00fc\u00fcsi. Ja kui see anal\u00fc\u00fcs saab tehtud, siis peab ka selgus olema, et mismoodi, mis tingimustel seda t\u00e4psemalt teha.”<\/p>\n
Taro hinnangul on droonid siiski tulnud, et j\u00e4\u00e4da. “Need on k\u00f5ikides valdkondades, mitte ainult s\u00f5jalises, kus me r\u00e4\u00e4gime, et rindel on droonidel v\u00e4ga suur roll ja me \u00fcritame droonikaitset \u00fcles ehitada ja l\u00e4bi m\u00f5elda, et kuidas me ise nendega saaksime tegutseda. See on ka k\u00f5ikides teistes eluvaldkondades, nii et ilmselt ei j\u00e4\u00e4 ka korrakaitse valdkond sellest puutumata,” r\u00e4\u00e4kis siseminister.<\/p>\n
Ta t\u00f5i n\u00e4iteks droonide kasutamise p\u00e4\u00e4steautodel, et lihtsustada objektide \u00fclevaatust, kuhu p\u00e4\u00e4stjad ei saaks redeliga ligi v\u00f5i kus oleks liiga ohtlik l\u00e4hedale minna.<\/p>\n
“See on mingil m\u00e4\u00e4ral loomulik tehnoloogiline j\u00e4tk. Aga konkreetne kasutus, konkreetses olukorras, konkreetses eesm\u00e4rgis vajab \u00f5iguslikku anal\u00fc\u00fcsi. Kui see anal\u00fc\u00fcs saab tehtud, siis me saame kindluse, et kas ja kuidas seda \u00f5igusruumi tarvis muuta on,” kordas ta.<\/p>\n
Vastates \u00f5igusteadlase Garri Ginteri kriitikale droonide kaasamise kohta liiklusj\u00e4relevalvesse, \u00fctles siseminister Taro: “Liiklusj\u00e4relevalve on kompromiss. Vabadustel p\u00f5hinev \u00fchiskond ei t\u00e4henda seda, et on k\u00f5ikelubatavus. Nagu ma \u00fctlesin, siis liiklusj\u00e4relevalve on \u00fcldiselt vajalik selleks, et tagada turvalisus teedel. Lihtsalt ei ole v\u00e4ga palju teisi vahendeid, kuidas j\u00f5ustada reeglite j\u00e4rgi k\u00e4itumist kui j\u00e4relevalvet \u00fcldse ei tehta. Loomulikult \u00fcks on taristu ehitus ja keskkonna kujundamine, aga teine on ka reeglite j\u00f5ustamine, mis ilma kontrollita mitte kuidagi ei toimi. Paraku inimesed s\u00f5idavad ennast teedel surnuks, sest eiravad n\u00e4iteks kiirusepiiranguid ja paraku s\u00f5idetakse ka teisi inimesi surnuks, kes mitte midagi ei eira. Mulle tundub see v\u00e4ide, et liikluse j\u00e4relevalve \u00fcldiselt on saatanast, m\u00f5nev\u00f5rra \u00fclev\u00f5imendatud.”<\/p>\n