M\u00f5ned aastaid tagasi paika pandud Rail Balticu trassi kohalikest peatustest j\u00e4\u00e4vad suurematest asulatest eemale. \u00dchenduste tagamise ja peatuste \u00fcmbruste arendamisega tuleb n\u00fc\u00fcd hakata tegelema kohalikel omavalitsustel.<\/p>\n
Rail Balticu trassile tuleb 12 kohalikku peatust ja need on paika pandud juba aastaid tagasi. Osa neist tuleb suurematest asulatest eemale. \u00dcks selline on P\u00e4rnumaale tulev H\u00e4\u00e4demeeste peatus.<\/p>\n
“\u00dchtepidi on v\u00e4ga hea, et H\u00e4\u00e4demeeste valla territooriumile see peatus tuleb, et on v\u00e4hemalt v\u00f5imalik peale ja maha saada. Kui aga asukohta m\u00f5elda, siis see koht on natukene metsade vahel, kus kahjuks seda rahvast ei ole ja juurdep\u00e4\u00e4setavus ei ole k\u00f5ige lihtsam,” \u00fctles H\u00e4\u00e4demeeste vallavanem Ain J\u00e4rvesaar. <\/p>\n
H\u00e4\u00e4demeeste alevikust j\u00e4\u00e4b peatus ligi 15 kilomeetri kaugusele. <\/p>\n
“Sinna on p\u00e4ris palju maad ja praegustes arengukavades kuskil ei ole veel ette n\u00e4htud mingeid kergliiklusteid ja juurdep\u00e4\u00e4setavusi,” \u00fctles J\u00e4rvesaar.<\/p>\n
Omavalitsused said peatuste asukohti otsustades kaasa r\u00e4\u00e4kida ja jaama valmides antakse see \u00fcle just omavalitsustele. Olgu asustusele l\u00e4hemal v\u00f5i kaugemal, omavalitsuse \u00fclesanne on peatus t\u00f6\u00f6le saada.<\/p>\n
“Kas n\u00e4hakse ette \u00fchendusi olemasoleva asulaskonnaga, hakatakse planeerima l\u00e4hedale muid funktsioone, on ta siis elamuarendus, on ta t\u00f6\u00f6kohtade loomine, et see suuresti on kohalike kogukondade k\u00e4es,” lausus Rail Baltic Estonia vanemprojektijuht Rauno Lee.<\/p>\n
Lee s\u00f5nul pole kiirrongil v\u00f5imalik igal pool asulast l\u00e4bi s\u00f5ita, sest kannataks kiirus ja ka m\u00f5ju asustustele oleks suurem. Tema s\u00f5nul areneb juba praegu v\u00e4ga h\u00e4sti Kohila peatuse \u00fcmbrus, aga ka n\u00e4iteks P\u00e4rnumaal asuv Kaisma peatus. <\/p>\n
“Me oleme algatanud detailplaneeringumenetluse l\u00e4hestikku ridaelamubokside rajamiseks ehk tegelikult Rail Balticu peatuse juures saaks siis 20 pere tulevikus selle planeeringu alusel omale uue elamiskoha,” s\u00f5nas P\u00f5hja-P\u00e4rnumaa vallavanem Madis Koit.<\/p>\n
Lee s\u00f5nul \u00fctleb Eesti 2050 \u00fcleriigiline planeering, et Eesti asustuse selgroog on raudtee ja raudteejamaade \u00fcmbruse asulad on eelisarendatud.<\/p>\n
“Ajalooliselt on t\u00f5siasi, et sinna, kuhu on tulnud raudtee, kohalik jaam ja peatus, tuleb ka areng ehk kutsun \u00fcles kohalikke kogukondi m\u00f5tlema lahtise peaga, et v\u00f5tta kohalikest peatustest k\u00f5ik viimnegi v\u00e4lja,” \u00fctles Lee, lisades, et H\u00e4\u00e4demeeste vald ei peaks muretsema, et neil peatus praegu metsa sees on, sest k\u00fcll j\u00f5uab areng ka sinna.<\/p>\n
Lee s\u00f5nul algavad esimesed kohalike peatuste ehitust\u00f6\u00f6d t\u00f5en\u00e4oliselt juba sel aastal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"M\u00f5ned aastaid tagasi paika pandud Rail Balticu trassi kohalikest peatustest j\u00e4\u00e4vad suurematest asulatest eemale. \u00dchenduste tagamise ja peatuste…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125733,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[31412,26,27,37,33,35,34,36,31,32,22474,21,28,29,2044,19,25,2268,57810,23,24,22,20,30],"class_list":["post-125732","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-uldised-uudised","tag-ain-jarvesaar","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-haademeeste","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-madis-koit","tag-news","tag-populaarseimad-lood","tag-rail-baltic","tag-rauno-lee","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116205976430390217","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125732"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125732\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}