Meedia teatel leidis konsultatsioonifirma McKinsey & Company, et Volkswagen (VW) peaks pikas perspektiivis sulgema Saksamaal kaheksa autotehast. Volkswagenil on praegu Saksamaal 10 tehast ning McKinsey ettepanek tekitab n\u00fc\u00fcd riigis suuri vaidlusi.<\/p>\n
McKinsey radikaalne ettepanek ilmus Saksa ajalehes Bild, kus kirjeldati konsultatsioonifirma ettepanekuid VW tegevuse \u00fcmberkorraldamiseks. V\u00e4idetavalt on ettepaneku eesm\u00e4rk t\u00f5sta autohiiglase tulu, kuna kontserni kasum v\u00e4henes eelmisel eelarveaastal poole v\u00f5rra.<\/p>\n
McKinsey ettepanek tekitab n\u00fc\u00fcd riigis vaidlusi ning autohiiglase t\u00f6\u00f6liste n\u00f5ukogu kritiseeris seda teravalt. N\u00f5ukogu l\u00fckkas tagasi v\u00e4ited tehaste sulgemise kohta ning kritiseeris ka firma juhatust.<\/p>\n
VW on samas raskustes ning sulges 2025. aasta l\u00f5pus oma Dresdeni tehase. Volkswagen s\u00f5lmis juba 2024. aasta l\u00f5pus ameti\u00fchingutega kokkuleppe koondada 2030. aastaks 35 000 t\u00f6\u00f6kohta, peamiselt kontserni nimibr\u00e4ndi juurest, seda osana laiemast plaanist s\u00e4\u00e4sta 15 miljardit eurot aastas.<\/p>\n
McKinsey aruannetes tuuakse aga v\u00e4lja, et firma peab konkurentsiv\u00f5ime taastamiseks v\u00f5tma kasutusele drastilisi meetmeid.\u00a0<\/p>\n
Saksa tootjad seisavad samal ajal silmitsi deindustrialiseerumisriskiga, firmad koondavad t\u00f6\u00f6tajaid ja sulgevad tehaseid. Meedia teatel on VW \u00fcle suurt m\u00f5juv\u00f5imu omav Porsche-Pi\u00ebchi perekond \u00fcha murelikum ning allikate teatel n\u00f5uab perekond kiiret tegutsemist suurema kasumlikkuse taastamiseks, vahendas Brussels Signals<\/a>.<\/p>\n VW pressiesindaja keeldus McKinsey ettepanekuid otseselt kommenteerimast, kuid r\u00f5hutas, et firma on keskendunud struktuursetele kohandustele pikaajalise konkurentsiv\u00f5ime tagamiseks.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Meedia teatel leidis konsultatsioonifirma McKinsey & Company, et Volkswagen (VW) peaks pikas perspektiivis sulgema Saksamaal kaheksa autotehast. Volkswagenil…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":130580,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[131,59436,130,37,33,35,34,36,10016,1284,51,11042],"class_list":["post-130579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-ari","tag-autotehas","tag-business","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-kasum","tag-konkurentsivoime","tag-saksamaa","tag-volkswagen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116239749872153430","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130579"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130579\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}