Balti riikide reisirongioperaatorid Elron, Vivi ja LTG Link kuulutasid v\u00e4lja Rail Baltica regionaalrongide \u00fchishanke; kokku plaanitakse hankida kuni 20 Euroopa r\u00f6\u00f6pmelaiusele ehk 1435 millimeetrile sobivat regionaalrongi, mille maksimaalne kiirus ulatub 200 km\/h-ni, kirjutab BNS.<\/p>\n
\u201eRail Baltica on Balti riikide jaoks oluline projekt, sest \u00fchendab meid tugevamalt nii omavahel kui ka \u00fclej\u00e4\u00e4nud Euroopaga. T\u00e4nane \u00fchishange kinnitab, et Eesti, L\u00e4ti ja Leedu viivad seda t\u00f6\u00f6d edasi koos ja v\u00e4ga konkreetsete sammudega,\u201d s\u00f5nas taristuminister Kuldar Leis. \u201cLisaks paremale \u00fchenduvusele loob Rail Baltica rohkem v\u00f5imalusi Eesti ettev\u00f5tetele ja tugevdab julgeolekut kogu Euroopa idapiiril. Just seet\u00f5ttu on sellel projektil ka tugev Euroopa toetus.\u201d<\/p>\n
\u201eTihedas koost\u00f6\u00f6s Eesti, L\u00e4ti ja Leeduga paneme aluse kaasaegsele, kiirele ja \u00fchtsele Balti raudteev\u00f5rgustikule \u2013 v\u00f5rgustikule, mis tugevdab meie majandusi, l\u00e4hendab meie \u00fchiskondi ja teenib tulevasi p\u00f5lvkondi,\u201d \u00fctles L\u00e4ti transpordiministeeriumi parlamentaarne sekret\u00e4r Kristaps Za\u013cais. \u201cSee ei ole ainult investeering rongidesse. See on investeering \u00fchenduvusse, konkurentsiv\u00f5imesse ja meie piirkonna \u00fchisesse Euroopa tulevikku. Siin, Euroopa Liidu ja NATO kirdepiiril, ei t\u00e4henda \u00fchenduvus ainult liikuvust \u2013 see t\u00e4hendab julgeolekut, vastupidavust ja strateegilist autonoomiat.\u201c<\/p>\n
Leedu transpordi- ja kommunikatsiooniministri Juras Taminskase s\u00f5nul edeneb Rail Baltica ehitus Leedus j\u00f5udsalt. \u201eKuna esimesed Euroopa standardiga r\u00f6\u00f6pad on juba paigas ja t\u00f6\u00f6d h\u00f5lmavad n\u00fc\u00fcd 114-kilomeetrist l\u00f5iku, valmistume koos oma Balti naabritega j\u00e4rgmiseks oluliseks sammuks \u2013 uue veeremi hankimiseks. See on investeering mitte ainult uutesse rongidesse, vaid ka inimestesse \u2013 muutes reisimise kiiremaks ja mugavamaks ning parandades samal ajal piirkondlikku julgeolekut.\u201d<\/p>\n
Hangitavaid Rail Baltica regionaalronge hakatakse kasutama rajataval 1435-millimeetrisel taristul ja need v\u00f5imaldavad senisest kiiremat, mugavamat ja keskkonnas\u00f5bralikumat reisimist.<\/p>\n
\u201c\u00dchishange v\u00f5imaldab koos optsioonidega osta kokku kuni 20 elektrilist reisirongi,\u201d \u00fctles Elroni (AS Eesti Liinirongid) juhatuse esimees Lauri Betlem. \u201cEesti hakkab esialgu hankima viit rongi, kuid sellele lisaks on v\u00f5imalik hankida t\u00e4iendavalt kaks rongi. Hanke raames on L\u00e4til v\u00f5imalik hankida kuni viis rongi ja Leedul kuni kaheksa rongi.\u201d<\/p>\n
L\u00e4ti reisirongioperaatori Vivi juhatuse esimehe Raitis Ne\u0161porsi s\u00f5nul on rongide \u00fchishanke s\u00f5lmimine oluline verstapost Rail Baltica arengus. \u201eUued rongid toovad m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rset kasu nii reisijatele kui ka operaatoritele, parandavad teenuse kvaliteeti ja v\u00f5imaldavad samal ajal olemasolevaid ressursse t\u00f5husamalt kasutada. Meie fookus on parandada kliendikogemust ja edendada samal ajal j\u00e4tkusuutlikku raudtee arengut Baltikumis,\u201c m\u00e4rkis Ne\u0161pors.<\/p>\n
Leedu reisirongioperaatori LTG Link tegevjuhi Kristina Meid\u0117 s\u00f5nul tugevdab koost\u00f6\u00f6 raudtee\u00fchendusi kogu Balti piirkonnas ja toob k\u00e4egakatsutavat kasu nii riikidele kui ka reisijatele. \u201eMeil on eriti hea meel tugevdada raudtee\u00fchendusi kogu Balti piirkonnas \u2013 see koost\u00f6\u00f6 toob k\u00e4egakatsutavat kasu nii meie riikidele kui ka reisijatele. Need kaasaegsed regionaalrongid v\u00f5imaldavad tagada maksimaalset t\u00f5husust Rail Baltica liinil ja pakkuda reisijatele ka autotranspordi k\u00f5rval j\u00e4tkusuutlikku ja v\u00e4ga konkurentsiv\u00f5imelist alternatiivi,\u201c \u00fctles Meid\u0117.<\/p>\n
Rail Baltic Estonia juhatuse esimehe Anvar Salometsa s\u00f5nul p\u00fcsitakse regionaalliikluse k\u00e4ivitamiseks vajaliku Rail Baltica taristu rajamisega ajakavas. \u201cRail Baltic Estonia \u00fclesanne on rajada raudtee Tallinnast Eesti\u2013L\u00e4ti piirini, et piiri\u00fclene rongiliiklus saaks alata 2030. aastal,\u201c \u00fctles Salomets. \u201eP\u00f5hitrassi ehitus edeneb plaanip\u00e4raselt ning t\u00e4nane rongide hange t\u00e4histab j\u00e4rjekordset olulist sammu rahvusvahelise reisirongiliikluse taastamise suunas Balti piirkonnas,\u201c r\u00e4\u00e4kis ta. \u201eP\u00e4rast aastak\u00fcmneid saab Eesti taas otse\u00fchenduse Euroopa raudteev\u00f5rguga. Samal ajal tagab see hange, et Rail Baltica teenib ka Eesti regionaalse liikuvuse vajadusi, pakkudes kiireid \u00fchendusi ka kohapeal.\u201c<\/p>\n
Rail Baltica regionaalrongide hanketeade avaldati Eesti riigihangete registris. Pakkumiste esitamise t\u00e4htaeg on 4. mai 2026.<\/p>\n
Tallinnas toimunud hankemenetluse ava\u00fcritusel tutvustati hankemenetluse ulatust ja Rail Baltica rongide peamisi n\u00f5udeid. Hankemenetluse viisid l\u00e4bi \u00fchiselt Balti riikide reisirongioperaatorid (Elron, Vivi, LTG Link), et tagada \u00fchilduvus Rail Baltica infrastruktuuriga ja sujuv piiri\u00fclene liiklus.<\/p>\n
Rail Baltica regionaalrongid \u2013 peamised tehnilised andmed:<\/p>\n
Regionaalrongid 1435mm Rail Baltica taristul opereerimiseks
Rongide arv: kokku kuni 20 (Eestis kuni 7, L\u00e4tis kuni 5, Leedus kuni 8)
Istekohtade arv: v\u00e4hemalt 200 istekohta; standardklass paigutatud 2+2 skeemiga, \u00e4riklass 1+2 skeemiga
Pikkus: kuni 106 m
Mugavusklassid: \u00e4riklass (15\u201320% istmetest, sealhulgas vaikne ala) ja standardklass; pereala
Toitlustus: toitlustusala koos kohvimasinaga
Varustus: laadimisv\u00f5imalused igal istme juures; jalatoed
Tualetid: v\u00e4hemalt kaks tualetti
Jalgrattakohad: v\u00e4hemalt 20 jalgrattakohta ja 4 ratastoolikohta<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Balti riikide reisirongioperaatorid Elron, Vivi ja LTG Link kuulutasid v\u00e4lja Rail Baltica regionaalrongide \u00fchishanke; kokku plaanitakse hankida kuni…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133469,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[5900,26,27,37,33,35,8393,34,36,31,32,21,28,29,114,115,19,25,70,1313,6828,23,24,398,60396,22,20,30],"class_list":["post-133468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eesti","tag-baltimaad","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-elron","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lati","tag-leedu","tag-news","tag-populaarseimad-lood","tag-rail-baltica","tag-raudtee","tag-rongid","tag-top-stories","tag-topstories","tag-transport","tag-uhishange","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116259292716312363","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133468"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133468\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}