{"id":13377,"date":"2025-10-07T05:45:09","date_gmt":"2025-10-07T05:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/13377\/"},"modified":"2025-10-07T05:45:09","modified_gmt":"2025-10-07T05:45:09","slug":"soome-tolli-juht-hiina-veebiostude-tsunami-tuleks-peatada-majandus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/13377\/","title":{"rendered":"Soome tolli juht: Hiina veebiostude tsunami tuleks peatada | Majandus"},"content":{"rendered":"

Ostudele Hiina veebikaubamajadest ja nende kaupade posti teel Euroopasse saatmisele tuleks panna piir, kuna tolliteenistus ei suuda mituk\u00fcmmend korda kasvanud saadetiste hulgaga toime tulla, \u00fctles Soome tolliameti peadirektor Sami Rakshit. Ta esitas ka muid p\u00f5hjusi, miks sellist kaubandust peaks piirama.<\/p>\n

Veebiostude laviin on pannud tolli v\u00f5imatusse olukorda ning selle laviini j\u00e4lgimine on pea olematu, r\u00e4\u00e4kis Rakshit Soome rahvusringh\u00e4\u00e4lingule Yle<\/a>, lisades, et Euroopasse saabuvad Hiina postim\u00fc\u00fcgist ostetud kauba kogused on t\u00e4iesti ennekuulmatud.<\/p>\n

Yle t\u00f5i v\u00e4lja, et kui 2022. aastal saabus Soome tolli andmetel v\u00e4ljastpoolt Euroopa Liitu riiki 850\u00a0000 saadetist, siis 2024. aastal oli see kasvanud 28,2 miljonini ning j\u00f5uab t\u00e4navu hinnanguliselt umbes 50 miljonini.<\/p>\n

Olukord Euroopa mastaabis olevat aga veelgi hullem. Eelmisel aastal saabus kogu Euroopa majanduspiirkonda 4,6 miljardit saadetist, millest ainu\u00fcksi Hollandisse l\u00e4ks 1,1 miljardit. Ja saadetiste arv kasvab metsikus tempos, t\u00f5des Yle.<\/p>\n

K\u00f5igist EL-i sisenevatest saadetistest tuli 98 protsenti Hiinast ja see voog ainult kiireneb. Kasv on tingitud osaliselt USA presidendi Donald Trumpi kehtestatud uutest tollieeskirjadest, mis t\u00e4hendab, et kuni kevadeni said USA tarbijad Hiina veebipoodidest tellida alla 800 euro v\u00e4\u00e4rtuses tooteid maksuvabalt, aga siis kadus selline v\u00f5imalus ja n\u00fc\u00fcd voolab \u00fcleliigne Hiina toodang Euroopasse.<\/p>\n

See on aga pannud tollile tohutu t\u00f6\u00f6koormuse, sest iga e-kaubanduse saadetis tuleb eraldi vormistada.<\/p>\n

Eesti Posti sorteerimiskeskus Autor\/allikas: Siim L\u00f5vi\/ERR<\/p>\n

Lisaks t\u00f5i Rakshit v\u00e4lja, et m\u00f5ned Hiina veebipoed petavad Euroopa Liitu maksudega. Maksude maksmine s\u00f5ltub praktikas suuresti Hiina veebikaubamaja heast tahtest seaduste j\u00e4rgimisel. Veebipood on kohustatud ostu sooritamisel toodetelt koguma Euroopa k\u00e4ibemaksu ja maksma selle EL-ile. Rakshiti s\u00f5nul on aga tolli poolt l\u00e4bi viidud reidid n\u00e4idanud, et alati seda ei juhtu.<\/p>\n

“N\u00fc\u00fcd on m\u00e4rgatud, et see ei pruugi k\u00f5igi platvormide puhul nii olla, vaid tarbijalt kogutakse k\u00fcll k\u00e4ibemaks kokku, kuid seda ei maksta enam t\u00e4ielikult EL-ile,” selgitas Rakshit.<\/p>\n

Tema s\u00f5nul peavad suured veebikaubandusplatvormid ennast EL-is registreerima ja samal ajal v\u00f5tma endale ametliku kohustuse tasuda k\u00f5ik vajalikud maksud. Siiski teab toll ainult \u00fcksikute saadetiste tasandil, kas EL-ile makstakse \u00f5iget k\u00e4ibemaksu, st seda, mis on kliendilt kogutud.<\/p>\n

Veebikaubandusega kaasneb neli riski<\/p>\n

Rakshiti s\u00f5nul kujutab Hiina kaupade kontrollimatu veebiostlemise voog endast v\u00e4hemalt nelja t\u00fc\u00fcpi riski.<\/p>\n

1. Esimene risk on seotud \u00fcletarbimisega.<\/p>\n

“Sellised kauplused ja v\u00e4ga madalad hinnad suurendavad \u00fchiskonna, inimeste [\u00fcle]tarbimist, mis kindlasti ei ole suund, kuhu me tulevikus p\u00fc\u00fcame minna,” t\u00f5des Rakshit.<\/p>\n

2. Teine risk on seotud keskkonnaga. Veebiostlemine Hiinast tekitab tohutul hulgal j\u00e4\u00e4tmeid, mis j\u00e4\u00e4vad Euroopasse ja ainult Euroopa Liidu vastutusele.<\/p>\n

“See kujutab endast v\u00e4ga suurt ohtu keskkonnale,” m\u00e4rkis Rakshit.<\/p>\n

3. Kolmas risk on seotud konkurentsiv\u00f5imega, kuna Hiina veebipoed \u00f5\u00f5nestavad Euroopa majanduse konkurentsiv\u00f5imet.<\/p>\n

“Pean seda meie ettev\u00f5tluse konkurentsiv\u00f5ime seisukohast t\u00f5siseks probleemiks, sest kogu Euroopa Liidu ja Soome jaoks on \u00e4\u00e4rmiselt oluline, et meie endi ettev\u00f5tted oleksid edukad,” \u00fctles Rakshit. “Kui nad kaotavad t\u00e4iesti konkurentsiv\u00f5ime tootmiskulude ja m\u00fc\u00fcgihinna osas, siis \u00f5\u00f5nestab see meie \u00fchiskonda,” lisas ta.<\/p>\n

4. Neljas risk on tooteohutus. Hiinast odavatest veebipoodidest imporditud toodete kvaliteeti v\u00f5i ohutust ei saa tarbijale garanteerida, viitas Soome tollijuht.<\/p>\n

Pakid Omniva sorteerimiskeskuses. Autor\/allikas: Siim L\u00f5vi\/ERR<\/p>\n

Veebiostlemist tuleks piirata\u00a0<\/p>\n

Rakshiti hinnangul tuleks olukorra kontrolli alla saamiseks odava Hiina kauba veebiostlemisele senisel kujul l\u00f5pp teha.<\/p>\n

Rakshiti s\u00f5nul saab n\u00f5uetekohaselt k\u00e4idelda ainult otse tolliladudesse suurtes kogustes imporditud kaupu. See v\u00f5imaldab ametiv\u00f5imudel teostada nii turva- kui ka maksukontrolle.<\/p>\n

Probleem on aga selles, et pakke saadetakse \u00fckshaaval, \u00fcksikule tarbijale.<\/p>\n

“Peamine eesm\u00e4rk peaks olema v\u00e4ltida \u00fcksikute pakkide saatmist \u00fcle maailma otse klientidele, sest siis on kontroll praktiliselt v\u00f5imatu,” \u00fctles Rakshit.<\/p>\n

EL-is on praegu k\u00e4imas tollireform, mille eesm\u00e4rk on parandada e-kaubanduse j\u00e4relevalvet nii turvalisuse kui ka maksustamise seisukohast. Rakshiti s\u00f5nul ei piisa ainult riikide pingutustest.<\/p>\n

Tollireform v\u00f5tab aga aega ja l\u00f5pptulemus ei pruugi tingimata kaasa tuua suuri muutusi e-kaubanduse osas, t\u00f5des ta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ostudele Hiina veebikaubamajadest ja nende kaupade posti teel Euroopasse saatmisele tuleks panna piir, kuna tolliteenistus ei suuda mituk\u00fcmmend…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13378,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[131,130,37,33,35,34,36,8820,4388,8822,8823,8821],"class_list":{"0":"post-13377","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ari","8":"tag-ari","9":"tag-business","10":"tag-ee","11":"tag-eesti","12":"tag-eesti-keel","13":"tag-estonia","14":"tag-estonian","15":"tag-postimuuk","16":"tag-rahvusvaheline-kaubandus","17":"tag-soome-toll","18":"tag-temu","19":"tag-veebikaubamaja"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13377"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13377\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}