{"id":133776,"date":"2026-03-20T10:59:10","date_gmt":"2026-03-20T10:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/133776\/"},"modified":"2026-03-20T10:59:10","modified_gmt":"2026-03-20T10:59:10","slug":"margiline-piir-uletatud-diislikutuse-hind-tousis-eesti-ajaloo-korgeimale-tasemele-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/133776\/","title":{"rendered":"M\u00e4rgiline piir \u00fcletatud: diislik\u00fctuse hind t\u00f5usis Eesti ajaloo k\u00f5rgeimale tasemele"},"content":{"rendered":"

Diislik\u00fctuse hinnat\u00f5us on varasemaga v\u00f5rreldes 10 s\/l. Varasem rekord p\u00e4rines 9. m\u00e4rtsist 2022, kui diislik\u00fctuse postihind t\u00f5usis 2,059 \u20ac\/l-ni. Bensiin<\/a>i hind t\u00f5usis 1,899 \u20ac\/l tasemele, t\u00f5us varasemaga v\u00f5rreldes 2 s\/l. Bensiini rekordiline hinnatase ei ole t\u00e4naseks veel \u00fcletatud. <\/p>\n

Maailmaturuhinnad on p\u00e4rast s\u00f5ja algust t\u00f5usnud m\u00e4rksa rohkem, mist\u00f5ttu j\u00e4\u00e4vad tanklahinnad endiselt maailmaturu hinnat\u00f5usule alla.<\/p>\n

K\u00fctus<\/a>ekspert ja Terminali juhatuse liige Alan Vaht s\u00f5nab sotsiaalmeedias: \u201eOlen p\u00e4ris kindel, et paari tunni p\u00e4rast on tanklate postihinnad tihedama konkurentsiga piirkondades juba 2-5 senti langenud.\u201c <\/p>\n

\"K\u00fctuse<\/p>\n

Vaht lisab \u00c4rilehele, et diislik\u00fctuse hinna j\u00e4rsk t\u00f5us \u00fcle kahe euro liitri kohta tulenes eelk\u00f5ige viimaste p\u00e4evade erakordsest hinnah\u00fcppest maailmaturul. Diislik\u00fctuse hind on v\u00f5rreldes n\u00e4dala algusega t\u00f5usnud 225 dollarit tonni kohta ehk 20,4 senti liitri kohta, mis t\u00e4hendab v\u00e4ga kiiret ja ulatuslikku hinnasurvet ka jaehindadele.<\/p>\n

Diislik\u00fctuse maailmaturuhind on v\u00f5rreldes s\u00f5jaeelse n\u00e4dalaga lausa 111 protsenti t\u00f5usnud.<\/p>\n

Vaht kinnitab, et tegemist on ajaloolise rekordiga ning diislik\u00fctuse hind ei ole varem olnud nii k\u00f5rge ei Eestis ega ka maailmaturul. Varasem rekord p\u00e4rines 2022. aastast, kuid praegune tase \u00fcletab selle. Lisaks m\u00f5jutavad tanklate l\u00f5pphinda maksud. Vahepeal on t\u00f5usnud nii aktsiis kui ka k\u00e4ibemaks, mis on suurendanud hinnasurvet v\u00f5rreldes varasemate rekordperioodidega.<\/p>\n

Samas toob Alan Vaht esile, et Eesti jaehinnad ei ole tegelikult t\u00f5usnud nii kiiresti, kui maailmaturu hinnad eeldaksid. Diisli postihinnad on maailmaturu hindadest 13,5 senti maas ehk arvutuste j\u00e4rgi v\u00f5iks maailmaturu p\u00f5hjal diisli hind tanklates ulatuda juba umbes 2,21 euroni liitri kohta.<\/p>\n

Terminali juhatuse liige ei v\u00e4lista, et hinnad v\u00f5ivad j\u00e4tkuvalt t\u00f5usta, kuid r\u00f5hutab, et l\u00f5plik m\u00f5ju s\u00f5ltub mitmest tegurist. \u00dchelt poolt survestab turgu k\u00f5rge maailmaturuhind. Teisalt pidurdab hinnat\u00f5usu kohalik konkurents, mis on tarbijale seni m\u00f5junud pigem soodsalt, t\u00f5deb k\u00fctuseekspert.<\/p>\n

Tema hinnangul on Eesti turul n\u00e4ha pidevat hinnas\u00f5da, mist\u00f5ttu hinnad k\u00f5iguvad kiiresti ning postihinnad ei pruugi peegeldada tegelikku k\u00fctusehinda. N\u00e4iteks v\u00f5ivad hinnad n\u00e4dalavahetustel v\u00f5i konkurentsitihedamates piirkondades ajutiselt mitme sendi v\u00f5rra langeda. Seet\u00f5ttu leiab Vaht, et \u00fcle kahe euro t\u00f5usnud hinnad ei pruugi p\u00fcsima j\u00e4\u00e4da, vaid v\u00f5ivad l\u00e4hiajal taas langeda.<\/p>\n

Tarneh\u00e4ired ja napid varud hoiavad hinna laes<\/p>\n

Turul on toimunud ka anomaalia, kus diislik\u00fctuse hind on Iraani konflikti alates kihutanud tanklates bensiini hinnast m\u00f6\u00f6da. ERR<\/a> kirjutas, et kuigi diislik\u00fctuse hind on Eestis ka varem bensiinist k\u00f5rgem olnud, ei ole see ajalooliselt tavap\u00e4rane olukord. Hinnat\u00f5usu peamine p\u00f5hjus on praktiliselt suletud Hormuzi v\u00e4in, mille kaudu eksporditi v\u00e4ga palju just diislik\u00fctust, mida tootsid P\u00e4rsia lahe \u00e4\u00e4res asuvad rafineerimistehased. \u201eJa seda tarbiti Euroopas ja n\u00fc\u00fcd, kus k\u00f5ik see eksport on sealt praktiliselt kinni, siis see on ka peamine p\u00f5hjus, miks diislik\u00fctuse maailmaturu hind on kasvanud 65%-i, toornafta hind 45%-i ja bensiini hind 43-44%-i,\u201c lausus Terminali juhatuse liige Alan Vaht.<\/p>\n

Olukorda halvendab asjaolu, et tavalisest k\u00fclmema talve t\u00f5ttu tarbiti Euroopas palju k\u00fctte\u00f5li, mis v\u00e4hendas diislik\u00fctuse varusid. Circle K mootorik\u00fctuste hinnastamisjuht Indrek Sassi m\u00e4rkis, et nappide varude korral piisab juba v\u00e4ikesest tarneriskist, et hind turul kiiresti \u00fcles liiguks. Hinna langemine v\u00f5tab k\u00fctusem\u00fc\u00fcjate s\u00f5nul t\u00f5en\u00e4oliselt mitu kuud. Vahti s\u00f5nul toob peagi saabuv suvine diisel hinnaleevendust 2,5 senti liitri kohta, kuid Alexela \u00e4riarenduse juht Tarmo K\u00e4rsna nentis, et geopoliitiliste riskide t\u00f5ttu ei pruugi jaehind tarbija jaoks m\u00e4rgatavalt langeda.<\/p>\n

Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri <\/a> Loe kommentaare (148)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Diislik\u00fctuse hinnat\u00f5us on varasemaga v\u00f5rreldes 10 s\/l. Varasem rekord p\u00e4rines 9. m\u00e4rtsist 2022, kui diislik\u00fctuse postihind t\u00f5usis 2,059…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":133736,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2874,26,27,9087,37,33,35,34,36,31,32,21,393,28,29,19,25,23,24,22,20,30],"class_list":{"0":"post-133776","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-uldised-uudised","8":"tag-bensiin","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-diislikutus","12":"tag-ee","13":"tag-eesti","14":"tag-eesti-keel","15":"tag-estonia","16":"tag-estonian","17":"tag-featured-news","18":"tag-featurednews","19":"tag-headlines","20":"tag-kutus","21":"tag-latest-news","22":"tag-latestnews","23":"tag-news","24":"tag-populaarseimad-lood","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uldised-uudised","28":"tag-uudised","29":"tag-viimased-uudised"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116261156524003279","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133776\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}