Tallinn tegi reedel avalikuks ettepanekud liiniv\u00f5rgu muutmise kolmandaks etapiks. J\u00e4rgnevad arutelud kohalike elanikega ning siis tehakse l\u00f5plikud otsused muudatuste kohta.<\/p>\n
Kolmanda etapi muudatused puudutavad olemasolevaid liine ehk \u00fchtki t\u00e4iesti uut bussiliini k\u00e4ima ei panda. K\u00fcll liidetakse m\u00f5ni bussiliin teisega, nagu tehti ka eelmises kahes etapis.<\/p>\n
N\u00e4iteks pannakse kokku liinid 1 ja 14, mis t\u00e4hendab, et seni Viru Keskuse ja Viimsi vahel s\u00f5itnud 1 hakkab s\u00f5itma Vana-P\u00e4\u00e4sk\u00fcla ja Viimsi vahet, liin numbriga 14 kaob. Liinide \u00fchendamise eesm\u00e4rgiks on paremini \u00fchendada N\u00f5mme ja Pirita linnaosa. Liin 1 hakkab peatuma ka Risti peatuses, liini 14 peatustes on uuel liinil v\u00e4lja j\u00e4etud Nurme ja Raba peatus.<\/p>\n
Kokku pannakse ka liinid 18 ning 18A ehk liin number 18 hakkab s\u00f5itma Urda ja Viru Keskuse vahel.<\/p>\n
Haaberstis asuva Kakum\u00e4e liinidest pannakse kokku 21 ja 21B ehk 21 hakkab s\u00f5itma Landi peatusest Viru Keskuseni. Kokku l\u00e4hevad ka 41 ja 41B ning 41 hakkab s\u00f5itma Kakum\u00e4e tipust l\u00e4bi Vaba\u00f5humuuseumi tee koridori otse Balti jaama.<\/p>\n
Liin number 21A saab uueks numbriks 22 ning liin suunatakse V\u00e4ike-\u00d5ism\u00e4elt M\u00f5isa t\u00e4nava kaudu Vaba\u00f5humuuseumi teele, sealt liigub liin Kakum\u00e4e tipu kaudu Vana Rannam\u00f5isa teele, tulles tagasi L\u00f5uka t\u00e4nava kaudu Vaba\u00f5humuuseumi teele ning liikudes edasi Rocca Al Mare kooli ja M\u00f5isa peatuse kaudu tagasi V\u00e4ike-\u00d5ism\u00e4ele.<\/p>\n
Liin 37, mis s\u00f5idab praegu Mustam\u00e4e ja loomaaia vahet, hakkab s\u00f5itma Kakum\u00e4e sadama-Mustam\u00e4e liinil, l\u00e4bides Vana-Rannam\u00f5isa teed, Ehitajate teed, Tammsaare teed ja S\u00f5pruse puiesteed.<\/p>\n
Liinil 20 muutub \u00fcks sihtkohtadest: liin suunatakse Kadaka puiesteelt Rehe teele ning sealt edasi senist s\u00f5iduteekonda pidi kesklinna, kus senise D-terminali asemel on sihtkohaks Viru keskus.<\/p>\n
Liin 20A saab uueks numbriks 19 ning see suunatakse Laagrist Kadaka puiestee kaudu M\u00e4epealse t\u00e4navale, seej\u00e4rel Akadeemia teelt Vilde tee kaudu Lepistiku peatuseni, Tammsaare teele, Tondi t\u00e4nava kaudu P\u00e4rnu maanteele ja Liivalaia t\u00e4navale, l\u00f5ppsihiks on D-terminal.<\/p>\n
Liinidel 23 ja 24 toimuvad v\u00e4iksemad muutused Mustam\u00e4e-poolses otsas, liin 24 ei s\u00f5ida enam plaanide j\u00e4rgi M\u00e4epealseni. Ehk olulisem on see, et kuiv\u00f5rd liinil 24 on v\u00e4ga palju kasutajaid, pannakse sellele liinile liigendbussid.<\/p>\n
Mustam\u00e4e ja P\u00f5hja-Tallinna \u00fchendavat liini 72 pikendatakse veidi m\u00f6\u00f6da S\u00f5pruse puiesteed Mustam\u00e4e peatusesse, et \u00fchendada liin Mustam\u00e4e riigig\u00fcmnaasiumi ja Tallinna tehnika\u00fclikooliga. Tegu on ettevalmistusega, et bussiliin 72, mis pandi kunagi k\u00e4ima trolliliini 9 asemel, n\u00fc\u00fcd taas trolliliiniga asendada.<\/p>\n
Muudatus tehakse ka Haaberstit ja kesklinna \u00fchendavale liinile 28, mis ei p\u00f5ika enam s\u00fcgavale Mustam\u00e4ele, vaid liigub m\u00f6\u00f6da Kadaka teed Kristiinesse ja Linnu teele.<\/p>\n
Kokku pannakse ka Lasnam\u00e4e liin 65 ja Lasnam\u00e4ed ning Piritat \u00fchendav 48. Liini 65 liikumistee viiakse Kloostrimetsa teelt Randvere teele, liin 48 kaob. Eesm\u00e4rgiks on Randvere tee piirkonna \u00fchendamine Lasnam\u00e4ega ning Lasnam\u00e4e paremini \u00fchendamine \u00dclemiste ja lennujaamaga.<\/p>\n
Lasnam\u00e4ed ja Mustam\u00e4ed \u00fchendav liin 13 suunatakse Suur-S\u00f5jam\u00e4e t\u00e4nava kaudu J\u00e4rvevana teele, \u00fchenduskiiruse suurendamiseks j\u00e4\u00e4b \u00e4ra \u00dclemiste sisekvartali l\u00e4bimine.<\/p>\n
“See on \u00fcks pool, kus bussijuhid on olnud v\u00e4ga rahulolematud tegelikult, kuna see liin on l\u00e4inud tipptunnil isegi tund viiek\u00fcmne peale. Ja kui te m\u00f5tlete, et lennujaamast Tartusse saad sa p\u00f5him\u00f5tteliselt natukene isegi v\u00e4iksema ajaga, siis \u00e4ra n\u00fc\u00fcd see muudetakse,” lausus Tallinna linnatranspordi juht Kaido Padar.<\/p>\n
“See p\u00f5hjus, miks see liin sinna omal ajal viidi, on see, et trammiliiklus \u00dclemiste ja lennujaama suunal katkes. Sellest tulenevalt, et kuna trammiliin n\u00fc\u00fcd taastub juulikuus, siis see muudatus on v\u00f5imalik ja pakub kiiremaid \u00fchendusi linlastele,” s\u00f5nas Tallinna abilinnapea Joel Jesse (Keskerakond).<\/p>\n
Endine Tallinna abilinnapea Vladimir Svet (SDE) on rahul, et praegused linnajuhid liiniv\u00f5rgu uuendamisega edasi liiguvad, kuid muretseb, et kolmandast reformietapist on v\u00e4lja j\u00e4\u00e4nud \u00fchendused l\u00e4hivaldadega.<\/p>\n
“Just see hommikune ja \u00f5htune pendelr\u00e4nne on see, mis tekitab v\u00e4ga palju muresid meie liikluses ja me paraku ei n\u00e4e, kuidas selle etapi \u00fchistranspordi muudatused saaksid parandada l\u00e4hivaldade elanike \u00fchendusi Tallinnaga ja Tallinna elanike \u00fchendusi seal l\u00e4hivaldades asuvate t\u00f6\u00f6kohtadega,” \u00fctles Svet.<\/p>\n
Liiniv\u00f5rgu uuendamise esimesed avalikud arutelud algavad linnaosades juba j\u00e4rgmisel n\u00e4dalal. L\u00f5plikud muudatused tehakse avalikuks mais, mis peaks j\u00e4tma Tallinna linnatranspordile piisavalt aega ettevalmistuseks.<\/p>\n
“Me s\u00f5idame viis kuni kaheksa korda need liinid l\u00e4bi: tipptunnil, puhkep\u00e4eval, l\u00f5una paiku, p\u00fchap\u00e4eva hommikul jne. Kuna Tallinnas on 1100 peatust, siis kellaajaliselt peab ta olema \u00f5igel ajal \u00f5iges kohas,” lausus Padar.<\/p>\n