![](\"https:\/\/static.delfi.ee\/portal-configuration\/legacy_assets\/arileht_delfi_ee\/n_icon-pullout.svg\"\/){kind=icon}
<\/p>\nAutoturu \u00fcldisest jahtumisest hoolimata ei ole eestlased kasutatud autode ostmisest nii Eestist kui v\u00e4lismaalt loobunud. Pigem on muutunud ostjate k\u00e4itumine. Kasvanud on ostjate teadlikkus ning professionaalsete teenusepakkujate lisandumine on t\u00f5stnud \u00fcldist usaldusv\u00e4\u00e4rsust ka kasutatud autode turul.<\/p>\n
Mobire kasutatud autode \u00e4riliini Morecar juht Joonas J\u00f5gi t\u00f5deb, et kuigi automaks ei avalda m\u00f5ju sellele, kust auto ostetakse, on see siiski m\u00f5jutanud seda, millist autot ostetakse. \u201eTehingud koonduvad \u00fcha enam v\u00e4iksema CO2-heitega s\u00f5idukitele, samal ajal kui suure kubatuuriga autode turuv\u00e4\u00e4rtus on m\u00e4rgatavalt langenud v\u00f5i on nende puhul tehingud sootuks seiskunud,\u201c kirjeldab ta.<\/p>\n
\u201eHuvitavaks kujuneb aga elektriautode j\u00e4relturg, kus pakkumine on suurem kui kunagi varem ning tarbijate teadlikkus akude ja s\u00f5idukite kvaliteedist on kasvanud ent ostuotsuseid pidurdab riiklike toetuste l\u00f5ppemine,\u201c r\u00e4\u00e4gib J\u00f5gi.<\/p>\n
Eesti vs. v\u00e4lismaa ajalooga autod<\/p>\n
Joonas J\u00f5gi s\u00f5nul eelistavad paljud ostjad t\u00e4na just Eesti ajalooga autosid, sest nende tausta on oluliselt lihtsam kontrollida. \u201eM\u00f5ni aeg tagasi levis arusaam, et Euroopas headel siledatel teedel s\u00f5itnud auto kestab paremini. Tegelikult aga puudub ostjal imporditud auto puhul sageli igasugune kindel info avariide, kahjujuhtumite v\u00f5i isegi tegeliku p\u00e4ritolu kohta,\u201c selgitab ta.<\/p>\n
M\u00f5ni aeg tagasi levis arusaam, et Euroopas headel siledatel teedel s\u00f5itnud auto kestab paremini.<\/p>\n
Joonas J\u00f5gi<\/p>\n
Eestis kasutuses olnud autode puhul on liikluskahjud, kindlustusjuhtumid ja hooldused enamasti dokumenteeritud ning kergesti kontrollitavad. Lisaks saab kerge vaevaga transpordiametist k\u00e4tte tehno\u00fclevaatuse ajaloo. \u201eUuemate autode puhul on see eriti h\u00e4sti n\u00e4ha \u2013 kui auto on hooldatud esinduses, on ka kaskokahjud ja suuremad remondid kirjas. See loob ostjale kindlustunnet ja usaldust,\u201c lisab J\u00f5gi.<\/p>\n
Elke m\u00fc\u00fcgidirektor Henrik Henki s\u00f5nul vaadatakse autot soetades v\u00e4listurule ka seet\u00f5ttu, et Eesti turg on nii v\u00e4ike ja valik mudelite osas seet\u00f5ttu piiratud. \u201eValik on v\u00e4lisriikide autoturgudel oluliselt suurem. Sealt on v\u00f5imalik leida sellise konfiguratsiooni ja l\u00e4bis\u00f5iduga auto, mida Eestist turu v\u00e4iksuse t\u00f5ttu ei ole. Samuti v\u00f5ivad m\u00f5ned mudelid ja konfiguratsioonid olla soodsama m\u00fc\u00fcgihinnaga. Kuid tuleb meeles pidada, et kui midagi tundub liiga soodne, siis sellel on ka p\u00f5hjus.\u201c<\/p>\n
Henk m\u00e4rgib, et viimaste aastate jooksul on k\u00f5ige rohkem toodud autosid Saksamaalt, Soomest ja Rootsist. Saksamaa on olnud l\u00e4bi aegade k\u00f5ige populaarsem riik s\u00f5idukite importimiseks ja sealt tuuakse k\u00f5ige rohkem just Saksamaa enda marke \u2013 BMW, Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz. Rootsist tuuakse peamiselt Volvosid.<\/p>\n
<\/p>\n
Saksamaalt tuuakse k\u00f5ige rohkem just Saksamaa enda marke \u2013 BMW, Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz.<\/p>\n
\u201eEestisse imporditud auto keskmine vanus on umbes kaheksa aastat ja see t\u00e4hendab, et tegu on juba teise ringi autoga \u2013 ehk siis v\u00e4lisriigis on juba olnud kaks omanikku. Reeglina tuuakse parema varustustasemega ja uuena \u00fcsna palju raha maksnud s\u00f5idukeid, mis on kasutatuna palju rohkematele ostjatele taskukohased,\u201c kirjeldab Henk autosid, mida eestlased v\u00e4lismaalt ostavad.<\/p>\n
M\u00f5lemad eksperdid m\u00f6\u00f6navad aga, et hoolimata sellest, kas auto soetatakse Eestist v\u00f5i v\u00e4lismaalt, on oluline kontrollida nii m\u00fc\u00fcja kui s\u00f5iduki tausta. Ka autoturul on t\u00e4na \u00fcha rohkem pettureid ning v\u00f5ib juhtuda, et raha kantakse \u00fcle ilma autot saamata v\u00f5i saadakse vastu v\u00e4ga halvas seisukorras masin. Eesti autode puhul on taustakontroll m\u00f5nev\u00f5rra lihtsam, kuid ka v\u00e4lismaalt leiab usaldusv\u00e4\u00e4rsete m\u00fc\u00fcjate kaudu p\u00f5hjaliku taustainfoga s\u00f5idukeid.<\/p>\n
Mis tegelikult m\u00e4\u00e4rab kasutatud auto v\u00e4\u00e4rtuse?<\/p>\n
K\u00fcsimusele, kas esinduses hooldatud auto annab m\u00fc\u00fces rohkem raha, vastab Joonas J\u00f5gi ettevaatlikult. \u201eSee annab kindlasti teatud eelise \u2013 huvilisi on rohkem ja ostjad julgevad tehinguni minna. Kuid kallimalt ei pruugi auto siiski kaubaks minna. Esinduses hooldamine on kindlasti vajalik garantiiajal ning kuni viieaastase auto puhul on selle puudumine ostjale t\u00f5sine ohum\u00e4rk ja punane lipp,\u201c osutab J\u00f5gi.<\/p>\n
L\u00e4bis\u00f5idu puhul tekivad teatud \u00fcmmarguste numbrite j\u00e4rel hinnakuristikud.<\/p>\n
Joonas J\u00f5gi<\/p>\n
Kasutatud auto hinnale avaldab tugevamat m\u00f5ju l\u00e4bis\u00f5idu kilometraa\u017e. \u201eL\u00e4bis\u00f5idu puhul tekivad teatud \u00fcmmarguste numbrite j\u00e4rel hinnakuristikud. K\u00f5ige m\u00e4rgatavam on see 100 000-kilomeetrise l\u00e4bis\u00f5idu puhul. Samamoodi on m\u00e4rgiline 10 000 kilomeetrit \u2013 alla selle s\u00f5itnud auto on uus, \u00fcle selle \u00fcht\u00e4kki kasutatud,\u201c kirjeldab J\u00f5gi.<\/p>\n
Kilometraa\u017ei j\u00e4rgi auto v\u00e4\u00e4rtuse hindamine v\u00f5ib aga tema s\u00f5nul olla petlik, sest sageli on s\u00f5idukitel tehase ette n\u00e4htud hoolduste osas suurimad kulud vahetult p\u00e4rast 100 000 kilomeetri l\u00e4bimist.<\/p>\n
\u201eKui hooldus j\u00e4\u00e4b ostja kanda, siis v\u00f5ib esimesel aastal p\u00e4rast s\u00f5iduki soetamist ees oodata veel m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne lisakulutus. Seega, et v\u00e4ltida suuri \u00fcllatusi, tasub m\u00fc\u00fcjalt uurida vahetult eesootavate hoolduste maksumuse kohta. Miks mitte k\u00fcsida hooldusraamatu templi asemel n\u00e4ha viimaseid hooldusarveid,\u201c annab J\u00f5gi n\u00f5u. Ta soovitab pigem v\u00f5tta 110 000-kilomeetrise l\u00e4bis\u00f5iduga auto, mille saab odavamalt k\u00e4tte ja millel on need hooldused juba tehtud. Kui plaanid autot m\u00fc\u00fca, tasub seda teha enne, kui 100 000 kilomeetrit t\u00e4is saab.<\/p>\n
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri <\/a> Loe kommentaare (46)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autoturu \u00fcldisest jahtumisest hoolimata ei ole eestlased kasutatud autode ostmisest nii Eestist kui v\u00e4lismaalt loobunud. Pigem on muutunud…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139689,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[131,130,37,33,35,34,36,14309],"class_list":{"0":"post-139688","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ari","8":"tag-ari","9":"tag-business","10":"tag-ee","11":"tag-eesti","12":"tag-eesti-keel","13":"tag-estonia","14":"tag-estonian","15":"tag-kasutatud-auto"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116302495500589431","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139688"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139688\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}