L\u00e4tis kehtib t\u00e4nasest kolm kuud madalam diislik\u00fctuse aktsiisim\u00e4\u00e4r. Oodatud hinnalangust ei ole aga veel tanklates n\u00e4ha. Teiste k\u00fctuse hinda langetavate meetmete suhtes ei suuda koalitsioon kokku leppida.<\/p>\n
Eesti ja L\u00e4ti piiri\u00e4\u00e4rsetes tanklates v\u00f5ib n\u00e4ha \u00fcsna huvitavat vaatepilti – kuigi L\u00e4ti langetas alates 1. aprillist diislik\u00fctuse aktsiisi, maksab see k\u00fctus Eesti pool isegi v\u00e4hem kui L\u00e4tis.<\/p>\n
Eesti tanklad pakkusid diislik\u00fctust pisut v\u00e4hem kui kahe euro eest liitri kohta, L\u00e4tis k\u00fcsiti samal ajal \u00fcle kahe euro. Odavam oli ka bensiini 95 liiter.<\/p>\n
L\u00e4ti langetas diislik\u00fctuse aktsiisi pisut \u00fcle 15 protsendi. See oli k\u00f5rgem kui Eestis ehk 467 eurot 1000 liitri kohta, alates 1. aprillist kolm kuud on aktsiis 396 eurot.<\/p>\n
V\u00f5rdluseks – Eesti m\u00e4\u00e4r on 428. Lisaks tuleb L\u00e4tis tasuda v\u00e4hem k\u00e4ibemaksu ja oluliselt langetati ka p\u00f5llumajanduses kasutatava diislik\u00fctuse aktsiisi.<\/p>\n
L\u00e4ti rahandusministeeriumi arvutused eeldanuks, et tanklais langeb hind keskmiselt 8,6 senti liitri kohta. Tegelikult aga k\u00fcsiti 1. aprilli hommikul diisli eest isegi pisut rohkem kui p\u00e4ev varem. Siis hakkas hind langema, kuid keskmiselt v\u00f5ib praegu hinnav\u00f5it olla paar-kolm senti.<\/p>\n
“Eks peagi n\u00e4eme, kas aktsiisilangetus diislik\u00fctuse hinnas kajastub v\u00f5i mitte. Kui seda ei juhtu, annab see veel \u00fche p\u00f5hjuse kehtestada kasumimaks. See oleks praeguses olukorras veel \u00fcks v\u00f5imalus v\u00e4hendada hinnat\u00f5ususurvet kogu majandusele,” \u00fctles L\u00e4ti majandusminister Viktors Valainis.<\/p>\n
L\u00e4tis peaks alates 1. aprillist olema teiste Balti riikidega v\u00f5rreldes k\u00f5ige odavam autok\u00fctus. Aga ei ole. Poliitikud sooviksid 1,85 euro peal kehtestada hinnalae ja seda \u00fcletava osa eraldi maksustada. K\u00fctusefirmad on sel juhul \u00e4hvardanud riigi kohtusse kaevata, aga koalitsioon ise ei suuda ka kokkuleppele j\u00f5uda. Valimised l\u00e4henevad.<\/p>\n
“V\u00e4itlused kindlasti j\u00e4tkuvad. Ootan p\u00f5hjalikku anal\u00fc\u00fcsi majandusministeeriumist, kes on selle ka lubanud esitada. R\u00e4\u00e4gime kasumimaksust uuesti j\u00e4rgmisel valitsuse istungil,” \u00fctles L\u00e4ti peaminister Evika Silina.<\/p>\n
Keeruline seis on ka lennukik\u00fctuse hinnaga. Kui teisip\u00e4eval kiitis valitsus heaks anda lennufirmale Air Baltic l\u00fchiajalist laenu, siis kolmap\u00e4eval j\u00f5uti sellega parlamendi komisjonis ummikusse, sest \u00fcks koalitsiooni osapool – Roheliste ja Talurahva Liit – polnud sellega n\u00f5us.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u00e4tis kehtib t\u00e4nasest kolm kuud madalam diislik\u00fctuse aktsiisim\u00e4\u00e4r. Oodatud hinnalangust ei ole aga veel tanklates n\u00e4ha. Teiste k\u00fctuse…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":143484,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[26,27,37,33,35,34,36,4804,31,32,21,20517,28,29,114,19,25,23,24,22,20,30,4805],"class_list":["post-143483","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eesti","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-evika-silina","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-kutuseaktsiis","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lati","tag-news","tag-populaarseimad-lood","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-viimased-uudised","tag-viktors-valainis"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116330657429108334","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143483"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143483\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}