{"id":147503,"date":"2026-04-06T16:22:13","date_gmt":"2026-04-06T16:22:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/147503\/"},"modified":"2026-04-06T16:22:13","modified_gmt":"2026-04-06T16:22:13","slug":"finnair-avaldas-eksklusiivsel-pressipaeval-kaputaiele-ajakirjanikele-oma-uued-plaanid-ei-puudunud-ka-ullatused","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/147503\/","title":{"rendered":"Finnair avaldas eksklusiivsel pressip\u00e4eval k\u00e4put\u00e4iele ajakirjanikele oma uued plaanid. Ei puudunud ka \u00fcllatused"},"content":{"rendered":"

Pressip\u00e4evale eelneval \u00f5htul pakuti ajakirjanikele imelist \u00f5htus\u00f6\u00f6ki Helsingi kuulsas Michelini-restoranis Finnj\u00e4vel, kus sai juttu vesta erinevate Finnairi tegelastega, nautides samal ajal v\u00f5rratuid roogi. Pressip\u00e4evale j\u00e4rgnesid erinevad j\u00e4reltuurid \u2013 mina liitusin sellega, mis viis Lapimaale Levisse. Aga sellest tuleb l\u00e4hemalt juttu teine kord, seekord keskendume pressip\u00e4evale.<\/p>\n

Pressip\u00e4eva hommik algas vara. Kui oleksin olnud Eestis, j\u00f5udnuksin isegi lipu heiskamisele, seekord aga j\u00f5udsime varahommikul hoopis hotelli fuajeesse, kus Finnairi kommunikatsioonitegelane k\u00f5igile teatas, et Eestil on t\u00e4na vabariigi aastap\u00e4ev. Kuna olin sellel \u00fcritusel ainuke ajakirjanik Eestist, sain k\u00f5ik \u00f5nnitlused endale. Peaaegu nagu oma s\u00fcnnip\u00e4ev! Aga tegelikult oli Finnairi p\u00e4ev.<\/p>\n

Kuidas v\u00e4ljus Finnair topeltkriisist?<\/p>\n

Pressip\u00e4eva esimeses pooles r\u00e4\u00e4kis Finnairi tegevjuht Turkka Kuusisto lennufirma praegustest tegemistest ja kuidas on suudetud v\u00e4lja tulla topeltkriisist, nagu nad seda nimetavad. K\u00f5igepealt COVID-19 ja siis Venemaa \u00f5huruumi sulgemine seoses Ukraina s\u00f5jaga.<\/p>\n

Kui Venemaa r\u00fcndas \u00fcle nelja aasta tagasi Ukrainat, siis paljud l\u00e4\u00e4neriigid sulgesid oma \u00f5huruumi vene lennukitele. Venemaa sulges seepeale oma \u00f5huruumi ka neile. \u00dcle\u00f6\u00f6 oli kadunud Finnairi suurim eelis teiste lennufirmade ees, mis oli muidugi kiireim tee Euroopast Aasiasse.<\/p>\n

Venemaa \u00f5huruumi sulgemine muutis k\u00f5ike,\u201c r\u00e4\u00e4kis Kuusisto. \u201eSee oli t\u00f5eline v\u00e4ljakutse nii meie \u00e4rimudelile, strateegiale kui loomulikult ka t\u00f6\u00f6tajatele.\u201c<\/p>\n

Finnairil aga oli oma arsenalist v\u00f5tta salarelv \u2013 Finnish Sisu. Ei tasu arvata, et sel s\u00f5nal on midagi \u00fchist eestikeelse s\u00f5naga \u201esisu\u201c \u2013 ka sel korral t\u00e4hedavad naabermaade keelte s\u00f5nad totaalselt erinevat asja. Kuusisto s\u00f5nul t\u00e4hendab nende sisu vastupidavust ja visadust, aga mitte ainult.<\/p>\n

\u201eSee on vaikne j\u00f5ud, mille abil saab edasi minna ka siis, kui justkui oled j\u00f5udnud oma piirini. Meid ajendab edasi minema Soome sisu, mis kirjeldab meie mentaliteeti ja toimimist. Muidugi tangime oma lennukeid lennukik\u00fctuse v\u00f5i pigem muidugi s\u00e4\u00e4stliku lennukik\u00fctusega, kuid meie paakides on alati ka natuke sisu,\u201c kirjeldas Kuusinen s\u00f5na t\u00e4hendust. \u201eJust see soomlaste vaim ja julgus olid v\u00f5tmeteguriks viimase viie aasta keeruliste aegade l\u00e4bimiseks ja Finnairi 103-aastase p\u00e4randi j\u00e4tkamiseks.\u201c<\/p>\n

Kuusisto s\u00f5nul on Finnairi v\u00f5rgustik n\u00fc\u00fcd teistmoodi tasakaalustatud ja kauglende toetab v\u00e4ga t\u00f5hus ja usaldusv\u00e4\u00e4rne l\u00fchilendude v\u00f5rgustik P\u00f5hjamaades ja Euroopas.<\/p>\n

\"Finnairi<\/p>\n

Elluj\u00e4\u00e4misre\u017eiimist taas finantstulemuslikkuseni<\/p>\n

Kui Turkka Kuusisto 2024. aastal Finnairi tegevjuhina t\u00f6\u00f6d alustas, elas ettev\u00f5te lihtsalt elluj\u00e4\u00e4misre\u017eiimis. \u201eSeet\u00f5ttu alustasime v\u00e4ga p\u00f5hjalikku protsessi, et selgitada v\u00e4lja, miks me oleme olemas, mis on meie suurem eesm\u00e4rk ja millised on strateegilised prioriteedid ja valikud, mida me tahame teha, et j\u00e4tkata finantstulemuslikkust,\u201c selgitas lennufirma praegune tegevjuht.<\/p>\n

Topeltkriisi leevendamiseks alustaski Finnair uue v\u00f5rgustiku loomist ja asus uurima, kuidas on kliendibaas muutunud p\u00e4rast Venemaa \u00f5huruumi sulgemist. \u201eKui me oma klientide andmeid p\u00f5hjalikumalt uurime, n\u00e4eme, et meie p\u00fcsikliendid on muutunud meie jaoks veelgi olulisemaks,\u201c selgitas Kuusisto.<\/p>\n

2025. aastal tegi Finnair teatavaks terve rea uusi liine 2026. aastaks, sealhulgas lendude taastamine Kanadasse p\u00e4rast 11-aastast pausi, L\u00f5una-Euroopa v\u00f5rgustiku tugevdamine ja sisenemine Austraalia turule \u2013 juba s\u00fcgisel alusatatakse lendudega Melbourne\u2019i.<\/p>\n

Praegu on Finnairil Euroopa v\u00f5rgustikus 87 sihtkohta ja t\u00f6\u00f6 k\u00e4ib, et optimeerida k\u00f5ik oma v\u00f5imalused parima lennuv\u00f5rgustiku loomiseks.<\/p>\n

Paneelvestluses avati veelgi telgitaguseid<\/p>\n

P\u00e4rast Turkka Kuusisto ettekannet toimus paneeldiskussioon, kus k\u00fcsimustele vastamiseks olid valmis Finnairi kliendisuhete juht Simon Large, m\u00fc\u00fcgi- ja tulustrateegia juht Christine Rovelli ja digijuht Antti Kleemola. Vestlust modereeris Anssi Partanen ja ajakirjanikud said k\u00fcsida k\u00f5ike, mis meelel ja keelel. Tuli juttu uutest sihtkohtadest, kliendibaasi laiendamisest, tuludest-kuludest, j\u00e4tkusuutlikusest, keskkonnahoiust ja paljust muust, millega \u00fcks suur lennufirma iga p\u00e4ev tegeleb. <\/p>\n

Vestlusest j\u00e4i k\u00f5lama s\u00f5na finnishness \u2013 teame ju k\u00f5ik, kui p\u00fchendunud on Finnair n-\u00f6 soomlaslikkuse hoidmises oma lennukites ja Soome lennujaamades. Marimekko, Iittala ja teised kohalikud kultusbr\u00e4ndid, muidugi ka muumid, keda iga pool n\u00e4eb, ei lase hetkekski kahelda, mis lennufirma lennukis v\u00f5i mis riigi lennujaamas sa \u00fcldse oled. Inimesed, kes v\u00e4ga palju reisivad, v\u00f5ivad vahel uinakust \u00e4rgates veidi segadusse sattuda ja siis on ju hea k\u00fcll, kui sulle kohe Nuuskm\u00f5mmik v\u00f5i V\u00e4ike My otsa vaatab.<\/p>\n

Uus Finnairi muusika. Maailma esiettekanne 36-le ajakirjanikule<\/p>\n

P\u00e4rast pressip\u00e4eva l\u00f5unas\u00f6\u00f6ki (pearoaks muidugi soomlaste lemmik eriti rammus l\u00f5hesupp!) ootas meid k\u00f5ige lahedam \u00fcllatus. Meid juhiti Haltia looduskeskuse suurde saali, kus meid ootas orkester imeilusate talviste visuaalide taustal. Orkestri ees seisev kuulus Soome helilooja Lauri Porra \u2013 sel hetkel me muidugi veel ei teadnud, kes ta on \u2013 t\u00f5stis dirigendikepi ja me kuulsime imeilusat teost. Midagi sellist ei osanud t\u00f5esti \u00fcldse oodata, tavaliselt ei sisalda pressip\u00e4evad maailma esiettekandeid. Seda aga see kontsert meile just oli. Maailma esiettekanne 36-le ajakirjanikule.<\/p>\n

\"Helilooja<\/p>\n

Kui orkestrandid looga l\u00f5petasid, tutvustati meile ka dirigenti, tuntud Soome heliloojat Lauri Porrat \u2013 kes muide on Jean Sibeliuse lapselapselaps. Ta oli just valmis saanud albumi lugudega, mis m\u00e4ngivad n\u00fc\u00fcd k\u00f5ikides Finnairi lennukites boarding\u2019u ajal ja v\u00e4ljalennu ootel. Mitmeid neist meile ka esitati.<\/p>\n

Viimane neist m\u00f5jus mulle nii, et pisar oli silmanurgas, see oli t\u00f5esti nii ilus. P\u00e4rast sain Lauri Porraga ka veidi juttu vesta ja sain teada, et selle viimase loo nimi oli \u201eGoing home\u201c. M\u00f5nes m\u00f5ttes huvitav, et just kojumineku lugu vee silmast v\u00e4lja kiskus, aga tegelikult saan aru k\u00fcll \u2013 taaskohtumine oma kallitega on midagi sellist, mida ma muusika keeles varem kuulnud polnud, aga kohe \u00e4ra tundsin.<\/p>\n

Lauri Porra andis koos orkestriga kontserdi ka veel tuisuses lennujaamas, kui ajakirjanikke post-tour\u2019idelt koju saadeti. Meie lennuk j\u00e4i sellele k\u00fcll hiljaks, kuid video vahendusel on see n\u00fc\u00fcd siin k\u00f5igile vaatamiseks \u00fcleval.<\/p>\n

Aga tagasi Haltia looduskeskusesse. Kui me Lauri Porra ja orkestri imeilusast kontserdist taastusime, oli meil v\u00f5imalus uudistada Finnairi Show&Tell st\u00e4nde. Saime teada palju uut Finnairi j\u00e4tkusuutlikuse programmidest, klienditeeninduse uutest h\u00fcvedest ja paljust muust. Kindlasti tasub Finnairi ja \u00fcldse kogu finnishness\u2019i kohta l\u00e4hemalt uurida Finnairi kodulehelt<\/a>.<\/p>\n

\"Finnairi<\/p>\n

Kui me olime k\u00f5ik need Show&Tell stendid l\u00e4bi k\u00e4inud ja targemaks saanud, oligi aeg pressip\u00e4ev l\u00f5petada. Seadsime bussirattad lennujaama poole, et veel samal \u00f5htul Lapimaale lennata. Sellest reisist on ka muljeid oodata, aga natuke hiljem \u2013 kui on huvi, tasub regulaarselt t\u0161ekata portaali reisijuht.ee<\/a>.<\/p>\n

Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pressip\u00e4evale eelneval \u00f5htul pakuti ajakirjanikele imelist \u00f5htus\u00f6\u00f6ki Helsingi kuulsas Michelini-restoranis Finnj\u00e4vel, kus sai juttu vesta erinevate Finnairi tegelastega,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":147504,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[80],"tags":[9710,1553,26,27,37,33,35,34,36,112,31,32,5658,21,768,3950,28,29,1768,8757,95,19,25,113,1766,23,24,1823,262,22,20,37541,1139,96,30,92,93,94],"class_list":["post-147503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-maailm","tag-aeroflot","tag-austraalia","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-euroopa","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-finnair","tag-headlines","tag-heathrow","tag-helsingi","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lennureis","tag-louna-euroopa","tag-maailm","tag-news","tag-populaarseimad-lood","tag-soome","tag-tallinna-lennujaam","tag-top-stories","tag-topstories","tag-torino","tag-ukraina","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-vaasa","tag-valencia","tag-venemaa","tag-viimased-uudised","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147503"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147503\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}