{"id":149032,"date":"2026-04-08T12:25:06","date_gmt":"2026-04-08T12:25:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/149032\/"},"modified":"2026-04-08T12:25:06","modified_gmt":"2026-04-08T12:25:06","slug":"honda-juht-meil-pole-hiina-autotoostuse-vastu-mingit-sanssi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/149032\/","title":{"rendered":"Honda juht: meil pole Hiina autot\u00f6\u00f6stuse vastu mingit \u0161anssi"},"content":{"rendered":"<p>Jaapani autotootja <a rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.delfi.ee\/teema\/661\/honda\" tag-id=\"661\">Honda<\/a> president Toshihiro Mibe hoiatas p\u00e4rast visiiti Hiina tehasesse, et vanadel tegijatel on \u00fcha raskem Hiina konkurentidega sammu pidada. Tema s\u00f5nul tegutsevad sealsed ettev\u00f5tted sellise kiiruse ja efektiivsusega, millele Jaapani ja Euroopa tootjatel on keeruline vastu saada.<\/p>\n<p>Mibe k\u00fclastas Shanghais asuva tarnija tehast, kus kogu tootmisprotsess alates detailide hankimisest kuni logistikani on suures osas automatiseeritud. Tehases ei olnud tootmisliinil praktiliselt \u00fchtegi t\u00f6\u00f6tajat, kuid samal ajal suudeti tagada k\u00f5rge kvaliteet ja madalad kulud. Seal toodetakse komponente ka USA ettev\u00f5ttele Tesla.<\/p>\n<p>Hiina autotootjate eelis seisneb eelk\u00f5ige arenduskiiruses. Kui traditsioonilistel tootjatel kulub uue mudeli loomiseks umbes neli aastat, siis Hiina ettev\u00f5tted suudavad sama teha ligi kaks korda kiiremini. See v\u00f5imaldab neil tuua turule rohkem mudeleid ja reageerida kiiremini muutuvatele trendidele.<\/p>\n<p>Honda jaoks on probleem eriti terav Hiina turul, mis on maailma suurim autoturg. Ettev\u00f5tte m\u00fc\u00fck on seal viimastel aastatel j\u00e4rsult langenud \u2013 2020. aasta 1,62 miljonilt autolt umbes 640 000-ni 2025. aastal. See t\u00e4hendab mitte ainult mahu v\u00e4henemist, vaid ka kasumlikkuse langust.<\/p>\n<p>Ekspertide hinnangul ei seisne peamine erinevus enam toodetes, vaid tootmismudelis. Hiina ettev\u00f5tted suudavad \u00fchendada madalad kulud, kiire arenduse ja tehnoloogilise integratsiooni, mis annab neile selge eelise. Euroopa ja Jaapani tootjad peavad seet\u00f5ttu oma protsesse kiirendama ja struktuure lihtsustama, et konkurentsis p\u00fcsida.<\/p>\n<p>Mibe s\u00f5nul peegeldab tema hinnang kogu autot\u00f6\u00f6stuse laiemat probleemi: muutused on juba aset leidnud ning ilma kiire kohanemiseta v\u00f5ivad traditsioonilised tootjad turult v\u00e4lja langeda.<\/p>\n<p>Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada <a href=\"https:\/\/forte.delfi.ee\/artikkel\/120566408\/honda-juht-meil-pole-hiina-autotoostuse-vastu-mingit-sanssi\/kommentaarid\" class=\"article-body-bottom__comment article-body-bottom__comment--write button button--primary button--size-auto\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> Kommenteeri <\/a><a href=\"https:\/\/forte.delfi.ee\/artikkel\/120566408\/honda-juht-meil-pole-hiina-autotoostuse-vastu-mingit-sanssi\/kommentaarid\" class=\"article-body-bottom__comment article-body-bottom__comment--read button button--size-auto\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> Loe kommentaare (4)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jaapani autotootja Honda president Toshihiro Mibe hoiatas p\u00e4rast visiiti Hiina tehasesse, et vanadel tegijatel on \u00fcha raskem Hiina&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":149033,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[131,130,37,33,35,34,36,628],"class_list":["post-149032","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-ari","tag-business","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-honda"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116369078761463864","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149032"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149032\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}