Tartu linn t\u00fchistas hanke uute rendirataste hankimiseks linna rattaringlusele. Senised rattad on vanad ning linn kaalub rattaringluse senisel kujul sulgemist. Samal ajal on enda renditeenusega Tartus alustamas Bolt, kellega linn soovib koost\u00f6\u00f6d laiendada. Kasutajatele v\u00f5ib see aga t\u00e4hendada hinnat\u00f5usu.<\/p>\n
Tartu korraldas hanke uute rattaringluse rataste soetamiseks, mille v\u00f5itis Portugali ettev\u00f5te Wegoshare. Teine hankel osalenud ettev\u00f5tte Better Than Driving aga vaidlustas hanketulemused, kuna nende hinnangul ei vastanud v\u00f5itja ratas hanketingimustele.<\/p>\n
Pika vaidluse tulemusena t\u00fchistas Tartu linn hanke tulemused.<\/p>\n
“Probleemkohti oli erinevaid, ratta katsetamisel p\u00f6\u00f6rati t\u00e4helepanu helkurite olemasolule v\u00f5i puudusele, kaitsme vahetusele ja seal oli veel mingeid n\u00fcannse. Need olid minu vaatest v\u00e4het\u00e4htsad n\u00fcansid, need ei muuda ratta olemust, aga jah, seaduslikust poolest oli neil \u00f5igus,” lausus Tartu linnatranspordi juhataja Roman Meeksa.<\/p>\n
Kuna hange on t\u00fchistatud, siis selleks suveks Tartu t\u00e4navatele uusi rattaid ei tule. Selle asemel on linn avaldanud soovi erasektori kaasamiseks. Nii toobki rendirattad j\u00e4rgmisest reedest Tartu t\u00e4navatele hoopis Bolt.<\/p>\n
“L\u00e4bir\u00e4\u00e4kimised Boltiga sel teemal, et nad v\u00f5iksid Tartus oma rattaid katsetada, hakkasid meil enne seda, kui selgus, et me selle hanke t\u00fchistame. \/…\/ Me ei tea veel praegu seda, kui edukas on Bolti rataste jagamine Tartus, kas selle alusel saavad k\u00f5ik tartlased seda teenust kasutada. See selgub s\u00fcgiseks ja siis teeme edasise otsuse, kuidas me rattaid juurde hangime v\u00f5i mismoodi me Tartu enda rattaringlusega j\u00e4tkame. Me tahame, et inimestel oleks v\u00f5imalik jalgrattaid jagamise p\u00f5him\u00f5ttel kasutada ja kui seda eraettev\u00f5te saab pakkuda turup\u00f5hiselt, siis seda v\u00f5iks kasutada ka selliselt,” \u00fctles Tartu abilinnapea Priit Humal (Isamaa).<\/p>\n
Bolt kavatseb rendijalgrattad tuua Tartusse alguses sama hinnaga, kui linna rattaringlusel, kuid selle hinnataseme juures peaks Bolt igale s\u00f5idule euro peale maksma, mis ei ole pikaajaliselt j\u00e4tkusuutlik. Praegu maksab kuupilet linna rattaringluses 12 eurot ja aastapilet 60 eurot.<\/p>\n
“Tartu rattaringluse hinnastusega ei ole meie hinnangul v\u00f5imalik eraettev\u00f5tlust pidada selliselt, et sellele suures mahus peale ei maksaks. Ja eraettev\u00f5tlusel on p\u00e4eva l\u00f5puks kohustus tuludega oma kulud \u00e4ra katta. Ehk kindlasti ei ole v\u00f5imalik sellist hinnastust pakkuda pikas perspektiivis,” lausus Bolti t\u00f5ukerataste suuna juht Karl Apsolon.<\/p>\n
Tartu linn kaalub rattaringluse senisel kujul l\u00f5petamist. S\u00fcgisel otsustab linnavalitsus kolme variandi vahel: kas j\u00e4tkata munitsipaalteenusena nagu praegu; leida eraettev\u00f5tte, kes teenust pakuks, kuid mida linn doteeriks, v\u00f5i anda kogu rattaringlus t\u00e4ielikult eraettev\u00f5tte k\u00e4tte.<\/p>\n
Meeksa s\u00f5nul on otsus, kuidas rattaringlusega edasi minna, poliitiline ja linnavalitsus peaks selle otsustama s\u00fcgisel.\u00a0 Seni on aga tartlased saanud rattaringluse ratastega s\u00f5ita oluliselt odavamalt, kui turutingimustel teenusepakkuja seda v\u00f5imaldaks.<\/p>\n
“Laias laastus me vaatame asjale niipidi, et Tartus peab olema mikromobiilsus v\u00f5imaldatud. Kes seda pakub, kas see on Tartu linn v\u00f5i m\u00f5ni erapakkuja, sellel pole v\u00e4ga suurt t\u00e4htsust. T\u00e4htis on see, et need tingimused, millega meie kodanikud on harjunud, et need oleksid t\u00e4idetud,” lausus Meeksa.<\/p>\n
Rattaringluse \u00fclalpidamine maksab Tartu linnale miljon eurot aastas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tartu linn t\u00fchistas hanke uute rendirataste hankimiseks linna rattaringlusele. Senised rattad on vanad ning linn kaalub rattaringluse senisel…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":149373,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[1261,26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,39567,28,29,19,25,40412,249,23,24,8942,22,20,30],"class_list":["post-149372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-uldised-uudised","tag-bolt","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-jalgrattad","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-populaarseimad-lood","tag-rattaringlus","tag-tartu","tag-top-stories","tag-topstories","tag-toukerattad","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116371123456171755","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149372\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}