{"id":160553,"date":"2026-04-23T07:23:10","date_gmt":"2026-04-23T07:23:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/160553\/"},"modified":"2026-04-23T07:23:10","modified_gmt":"2026-04-23T07:23:10","slug":"venemaa-votab-lennukite-nappuse-tottu-kasutusele-vananenud-tehnikat-valismaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/160553\/","title":{"rendered":"Venemaa v\u00f5tab lennukite nappuse t\u00f5ttu kasutusele vananenud tehnikat | V\u00e4lismaa"},"content":{"rendered":"<p>Sanktsioonide t\u00f5ttu on Venemaal puudus v\u00e4ikelennukitest ja seet\u00f5ttu v\u00f5etakse uuesti kasutusele vananenud ja kulunud tehnika, teatas kolmap\u00e4eval Ukraina v\u00e4lisluureteenistus.<\/p>\n<p>&#8220;Venemaa on otsustanud mu hulgas ellu \u00e4ratada kukuruzniku ehk N\u00f5ukogude Liidu p\u00f5llumajanduslennuki An-2 biplaani. Siberi lennunduse uurimisinstituut on teinud ettepaneku tuua hoiupaikadest v\u00e4lja umbes 700 lennukit An-2, et t\u00e4ita katastroofilist t\u00fchimikku riigi kerglennunduse sektoris,&#8221; teatas Ukraina v\u00e4lisluureteenistus.<\/p>\n<p>&#8220;Alternatiive pole enam j\u00e4\u00e4nud, sest sanktsioonid on \u00e4ra l\u00f5iganud juurdep\u00e4\u00e4su uuele tehnoloogiale, m\u00f5lemad kodumaised impordiasenduse projektid on l\u00e4bi kukkunud ja ilma lennuliikluseta on umbes 60 protsenti Venemaa territooriumist ehk see osa, kuhu ei vii teed ega raudteed tegelikult \u00fclej\u00e4\u00e4nud riigist \u00e4ra l\u00f5igatud,&#8221; seisab aruandes.<\/p>\n<p>1940. aastatel projekteeritud An-2 kandis aastak\u00fcmneid v\u00e4ikelennunduse koormat. Seda alguses N\u00f5ukogude Liidus ja seej\u00e4rel Venemaal. Toodeti \u00fcle 17 000 lennuki, millest enamik on ammu kasutuselt k\u00f5rvaldatud v\u00f5i vanarauaks lammutatud.<\/p>\n<p>&#8220;Paralleelselt on toimunud rida eba\u00f5nnestumisi nii\u00f6elda kaasaegsete asendajatega. Lennuki Baikal, mis pidi Venemaa lennupargis asendama Ukraina An-lennukid, sertifitseerimist on alates 2023. aastast pidevalt edasi l\u00fckatud. Seda tehti algul 2025. aastal ja seej\u00e4rel 2026. aastal. N\u00fc\u00fcd vihjatakse aastale 2027. Tehnilised ja finantsprobleemid takistavad realistliku kuup\u00e4eva m\u00e4\u00e4ramist,&#8221; seisab aruandes.<\/p>\n<p>&#8220;Teine projekt TVS-2MS, mis on sama An-2 p\u00f5hjalik moderniseering, t\u00f6\u00f6tati v\u00e4lja ilma riikliku rahastuseta ja tunnistati tehniliseks edulooks, on Venemaal suletud,&#8221; lisas luureteenistus.<\/p>\n<p>Mootorid on endiselt peamine takistus 700 hoiul oleva lennuki taastamisel. On kaks v\u00f5imalust, mis on m\u00f5lemad probleemsed. Ameerika mootorid ei ole sanktsioonide t\u00f5ttu k\u00e4ttesaadavad. Samas kui Venemaa TVD-10B eksisteerib peamiselt paberil ja eksperdid peavad selle masstootmise v\u00e4ljavaateid v\u00e4ga ebakindlaks.<\/p>\n<p>&#8220;Kui Baikali projekt taas venib ja mootoriprobleem j\u00e4\u00e4b lahendamata, siis v\u00f5ivad Venemaa kaugemate piirkondade elanikud seista silmitsi reaalse v\u00e4ljavaatega j\u00f5uda tsivilisatsiooni vaid hobutranspordiga,&#8221; m\u00e4rkis luureteenistus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sanktsioonide t\u00f5ttu on Venemaal puudus v\u00e4ikelennukitest ja seet\u00f5ttu v\u00f5etakse uuesti kasutusele vananenud ja kulunud tehnika, teatas kolmap\u00e4eval Ukraina&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":160554,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[131,130,37,33,35,34,36,61378,2797,1049,262,96],"class_list":["post-160553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-ari","tag-business","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-lennukipark","tag-sanktsioonid","tag-soda","tag-ukraina","tag-venemaa"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116452825871313815","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=160553"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/160553\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/160554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=160553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=160553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=160553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}