{"id":16183,"date":"2025-10-10T09:19:08","date_gmt":"2025-10-10T09:19:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/16183\/"},"modified":"2025-10-10T09:19:08","modified_gmt":"2025-10-10T09:19:08","slug":"tanak-kesk-euroopa-ralli-eel-vajame-tiitliheitluseks-tipptulemust-autoralli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/16183\/","title":{"rendered":"T\u00e4nak Kesk-Euroopa ralli eel: vajame tiitliheitluseks tipptulemust | Autoralli"},"content":{"rendered":"

Autoralli MM-sari j\u00e4tkub j\u00e4rgmisel n\u00e4dalal Saksamaa, Austria ja T\u0161ehhi teedel, kui peetakse kolmas Kesk-Euroopa ralli. Hyundai on v\u00f5itnud m\u00f5lemad rallid, mullu v\u00f5idutses Kesk-Euroopa teedel Ott T\u00e4nak, kes \u00fcritab veel tiitliheitlusesse p\u00fcrgida.<\/p>\n

T\u00e4navuse Kesk-Euroopa ralliga tehakse algust juba j\u00e4rgmisel neljap\u00e4eval, 16. oktoobril, kui lisaks hommikusele testikatsele toimub kaks 12,83-kilomeetrist kiiruskatset. Reedel ja laup\u00e4eval tehakse kolmel katsel kaks l\u00e4bimist, aga p\u00fchap\u00e4evane v\u00f5istlusp\u00e4ev tuleb huvitav, sest nn Beyond Borders katsel \u00fcletatakse Saksamaa-Austria piir ning M\u00fchltali-nimeline punktikatse on ralli k\u00f5ige pikem (26,52 km).<\/p>\n

Hyundail on Kesk-Euroopast head m\u00e4lestused: Thierry Neuville v\u00f5idutses kaks aastat tagasi ja Ott T\u00e4nak mullu. Lisaks on m\u00f5lemad seisnud pjedestaali kolmandal astmel.<\/p>\n

T\u00e4navu panustatakse eriti Ott T\u00e4naku ja Martin J\u00e4rveoja peale, sest Hyundai otsustas hiljuti, et eestlased ei too viimaselt kolmel rallilt<\/a> v\u00f5istkonnale punkte. See luba Hyundail ilma ajatrahvita T\u00e4naku auto mootorit vahetada.<\/p>\n

Hyundai tiimipealik Cyril Abiteboul \u00fctles, et v\u00f5istkond tahab T\u00e4nakut maailmameistrina n\u00e4ha. “Otsustasime Otti ja Martinit aidata ja reegleid \u00e4ra kasutada. Kuna nad enam v\u00f5istkonnale punkte ei too, saime anda neile uue mootori. Ott ja Martin l\u00e4hevad teele Monte Carlo ralli seadistusega, sest nad tundsid sellega end paremini,” \u00fctles Abiteboul.<\/p>\n

T\u00e4naku s\u00f5nul aitab neid eelnev kogemus. “Teame mida oodata. See on ralli, kus v\u00e4ga palju s\u00f5ltub ilmastikuoludest. V\u00e4ga palju kurve ja tee v\u00f5ib \u00e4\u00e4rmiselt mudaseks minna. Mida kaugemal sa stardirivis oled, seda enam \u00fcllatusi leiad. Iga l\u00e4bimisega on teel rohkem muda,” \u00fctles eestlane. “S\u00f5idustiil on v\u00f5ti, sest pidamine muutub pidevalt. Eriti, kui peaks sadama.”<\/p>\n

“Oleme veel tiitliheitluses sees, aga tipptulemuse saavutamine on kohustuslik,” lisas T\u00e4nak.<\/p>\n

T\u00f5epoolest, kolm rallit enne hooaja l\u00f5ppu on eestlased veel heitluses, aga 181 punktiga ollakse neljandal kohal ning vahe Sebastien Ogier’ga (Toyota; 224 p) on paisunud 43 punktile. Nende kahe vahele mahuvad veel Toyota mehed Elfyn Evans (222 p) ja Kalle Rovanper\u00e4 (203 p), T\u00e4nakust omakorda 15 punkti kaugusele j\u00e4\u00e4b tiimikaaslane Neuville.<\/p>\n

Ott T\u00e4nak – Martin J\u00e4rveoja Autor\/allikas: Hyundai Motorsport<\/p>\n

Karj\u00e4\u00e4ri l\u00f5petav Rovanper\u00e4: see ei ole veel l\u00e4bi<\/p>\n

Soome rallit\u00e4ht Kalle Rovanper\u00e4 teatas kolmap\u00e4eval ootamatult, et l\u00f5petab selle hooajaga oma suurep\u00e4rase rallikarj\u00e4\u00e4ri<\/a> ning keskendub edaspidi vormelisarjadele.<\/p>\n

25-aastane soomlane on kolm rallit enne hooaja l\u00f5ppu aga samamoodi tiitliheitluses ning \u00fctles, et eesm\u00e4rk on kolmas MM-tiitel \u00e4ra v\u00f5ita. “L\u00f5una-Ameerika rallid ei l\u00e4inud meie jaoks h\u00e4sti, aga me oleme ikka heitluses ja ei anna alla,” \u00fctles Rovanper\u00e4 Toyota pressiteate vahendusel.<\/p>\n

Kesk-Euroopa ralli n\u00e4ol on tegemist hooaja teise t\u00e4ielikult asfaldil s\u00f5idetava ralliga ning hooaja esimesel, Kanaari saarte rallil oli Rovanper\u00e4 teiselt planeedilt<\/a>. “Asfaldi peale minek tuleb huvitav. Kesk-Euroopa teed ei ole k\u00fcll nii kenad, sest on palju roopaid ja muda, aga see on tore ralli ja proovime ikkagi maksimumi v\u00f5tta,” s\u00f5nas Rovanper\u00e4.<\/p>\n

Lisaks p\u00f5nevale tiitliheitlusele s\u00f5itjate arvestuses on Toyotal Kesk-Euroopa rallil v\u00f5imalus kindlustada tootjate tiitel. Toyota on kogunud sel hooajal 572 punkti ning Hyundai (447 p) j\u00e4\u00e4b juba 125 punkti kaugusele. Kui Toyota lahkub Kesk-Euroopast enam kui 120-punktilise eduga, panevad nad viienda tootjate MM-tiitli taskusse.<\/p>\n

Kesk-Euroopa MM-ralli algab 16. oktoobril, s\u00fcndmuste k\u00e4iku vahendab ERR-i spordiportaali ralliblogi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autoralli MM-sari j\u00e4tkub j\u00e4rgmisel n\u00e4dalal Saksamaa, Austria ja T\u0161ehhi teedel, kui peetakse kolmas Kesk-Euroopa ralli. Hyundai on v\u00f5itnud…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16184,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2864,26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,10173,28,29,19,1523,25,1691,23,24,22,20,30],"class_list":{"0":"post-16183","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-uldised-uudised","8":"tag-autoralli-mm-sari-2025","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-ee","12":"tag-eesti","13":"tag-eesti-keel","14":"tag-estonia","15":"tag-estonian","16":"tag-featured-news","17":"tag-featurednews","18":"tag-headlines","19":"tag-kesk-euroopa-mm-ralli","20":"tag-latest-news","21":"tag-latestnews","22":"tag-news","23":"tag-ott-tanak","24":"tag-populaarseimad-lood","25":"tag-thierry-neuville","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories","28":"tag-uldised-uudised","29":"tag-uudised","30":"tag-viimased-uudised"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16183"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16183\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}