{"id":171237,"date":"2026-05-06T11:18:21","date_gmt":"2026-05-06T11:18:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/171237\/"},"modified":"2026-05-06T11:18:21","modified_gmt":"2026-05-06T11:18:21","slug":"ka-ainult-pollul-farmis-voi-metsas-liikuv-registreerimata-toomasin-vajab-liikluskindlustust","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/171237\/","title":{"rendered":"Ka ainult p\u00f5llul, farmis v\u00f5i metsas liikuv registreerimata t\u00f6\u00f6masin vajab liikluskindlustust"},"content":{"rendered":"<p>Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele t\u00f6\u00f6masinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt p\u00f5llumajandus- ja metsandussektorit, kus igap\u00e4evaselt kasutatakse traktoreid, kombaine ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses v\u00f5ib selle puudumine tuua kaasa m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rse kulu.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/static-img.aripaev.ee\/?type=preview&amp;uuid=483ebb3d-657a-5dc5-b2bf-0c23f01adf7c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" class=\"styles_article-image__holder__jEhZc\" style=\"aspect-ratio:1.499851588008311\"><img alt=\"Riskid ei seisne ainult klassikalistes kokkup\u00f5rgetes, vaid t\u00f6\u00f6masin v\u00f5ib p\u00f5hjustada ka n\u00e4iteks tulekahju v\u00f5i kahjustada k\u00f5rvalolevat vara. \u00dches juhtumis h\u00e4vis minitraktori s\u00fcttimise tagaj\u00e4rjel n\u00e4iteks suur osa p\u00f5llumajandushoonest.\" draggable=\"false\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" data-nimg=\"fill\" style=\"position:absolute;height:100%;width:100%;left:0;top:0;right:0;bottom:0;color:transparent\"   src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778066301_386_.jpeg\"\/><\/a><\/p>\n<ul class=\"styles_article-image__meta__Voj9l\">\n<li>Riskid ei seisne ainult klassikalistes kokkup\u00f5rgetes, vaid t\u00f6\u00f6masin v\u00f5ib p\u00f5hjustada ka n\u00e4iteks tulekahju v\u00f5i kahjustada k\u00f5rvalolevat vara. \u00dches juhtumis h\u00e4vis minitraktori s\u00fcttimise tagaj\u00e4rjel n\u00e4iteks suur osa p\u00f5llumajandushoonest.<\/li>\n<li>Foto: Pexels.com<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u201eKui masinat kasutatakse kaupade teisaldamiseks v\u00f5i vedamiseks, siis k\u00e4sitletakse seda liikluskindlustuse m\u00f5istes transpordivahendina,\u201c selgitab Eesti Liikluskindlustuse Fondi juhatuse liige Lauri Potsepp. \u201dOluline ei ole see, kus masinat kasutatakse, vaid masina kasutusviis ja sellega kaasnev oht, et ta v\u00f5ib tekitada kahju. Varem oli seadus lihtsam: kui masinal oli registreerimism\u00e4rk, pidi olema ka liikluskindlustus. T\u00e4naseks on aga liikluskindlustuse kohustus laienenud ka osadele sellistele mootoril j\u00f5ul liikuvatele s\u00f5idukitele, mida ei pea registreerima.\u201d<\/p>\n<p>Liikluskindlustus on registreerimata t\u00f6\u00f6masinale kohustuslik, kui<\/p>\n<p>\u2013 see liigub mootori j\u00f5ul ning selle valmistajakiirus \u00fcletab 25 km\/h v\u00f5i<\/p>\n<p>\u2013 valmistajakiirus \u00fcletab 14 km\/h ja masina mass on \u00fcle 25 kg.<\/p>\n<p>P\u00f5llumajandus-, loomakasvatus- ja metsandussektoris on selliseid t\u00f6\u00f6masinaid palju, mis t\u00e4hendab, et liikluskindlustusega peavad olema kaetud nii traktorid, ekskavaatorid, metsat\u00f6\u00f6masinad, t\u00f5stukid kui ka n\u00e4iteks haljasalasid hooldavad murutraktorid ja kauba veoks kasutatavad ATVd. Massi ja kiiruse kriteeriumid tulenevad direktiivist, mis on kehtestatud Euroopa Liidu liikmesriikide kokkuleppel.<\/p>\n<p>Potsepp t\u00f5deb, et s\u00f5idukiomanikke ajab segadusse nimetus \u201cliikluskindlustus\u201d, mille t\u00e4psem \u00f5iguslik vaste on \u201cs\u00f5iduki valdaja vastutuskindlustus\u201d. \u201eSageli arvatakse, et kinnisel alal t\u00f6\u00f6tav masin ei osale avalikus liikluses ega vaja seet\u00f5ttu liikluskindlustust. Samas kehtib liikluskindlustus igal pool, ka hoonetes sees ja kinnistel territooriumidel. Liikluse all ei m\u00f5elda ainult t\u00e4navaid ja teid, vaid inimeste ja masinate liiklemist laiemalt,\u201d selgitab ta. Sageli k\u00fcsitakse, kuidas registrim\u00e4rgita masinat kindlustada. Tegelikult on Potsepa s\u00f5nul igal n\u00f5uetele vastaval masinal olemas nimi ja tehaset\u00e4his. Ka juhul, kui need andmeid ei ole k\u00e4ttesaadavad, pole see praktikas takistanud kindlustuslepingu s\u00f5lmimist.<\/p>\n<p class=\"styles_banner__label__NHyOM\">Artikkel j\u00e4tkub p\u00e4rast reklaami<\/p>\n<p>Kindlustusest on vabastatud vaid need t\u00f6\u00f6masinad, mida kasutatakse v\u00e4ga rangelt suletud aladel, kuhu kolmandatel isikutel puudub ligip\u00e4\u00e4s. Selliseid objekte on praktikas aga v\u00e4ga v\u00e4he, sest enamasti liiguvad farmides ja p\u00f5ldudel ringi t\u00f6\u00f6tajad ning metsa v\u00f5ivad sattuda seenelised ja marjulised. Riskid ei seisne ainult klassikalistes kokkup\u00f5rgetes, vaid t\u00f6\u00f6masin v\u00f5ib p\u00f5hjustada ka n\u00e4iteks tulekahju v\u00f5i kahjustada k\u00f5rvalolevat vara. \u00dches juhtumis h\u00e4vis minitraktori s\u00fcttimise tagaj\u00e4rjel n\u00e4iteks suur osa p\u00f5llumajandushoonest.<\/p>\n<p>Kui kindlustus puudub, maksab kannatanule kahju v\u00e4lja Eesti Liikluskindlustuse Fond, n\u00f5udes selle summa hiljem \u00f5nnetuse p\u00f5hjustajalt ehk t\u00f6\u00f6masina omanikult v\u00e4lja. \u201eUsun, et ettev\u00f5tja m\u00f5istab, et liikluskindlustuse tegemata j\u00e4tmine on otsene rahaline risk,\u201c r\u00f5hutab Potsepp. \u201eM\u00f6\u00f6dunud aastal oli t\u00f6\u00f6masinaga tekitatud suurim kahju 16 142 eurot. M\u00f5ni tuhat eurot ei ole v\u00f5ib-olla ettev\u00f5tja jaoks suur raha, ent kui see k\u00fc\u00fcndib 20 000 v\u00f5i 200 000 euroni? Eriti suur risk tekib juhul, kui \u00f5nnetuse tagaj\u00e4rjel saab inimene raske tervisekahju. P\u00fcsiva t\u00f6\u00f6v\u00f5imetuse korral on liikluskindlustuse keskmine h\u00fcvitis ligikaudu 175 000 eurot. K\u00fcsimus on, kas ettev\u00f5te on valmis ka nii suured kahjud oma taskust kinni maksma v\u00f5i on siiski m\u00f5ttekam m\u00f5elda kindlustuslepingu s\u00f5lmimisele?\u201d<\/p>\n<p>Ta lisab, et t\u00f6\u00f6masinate kindlustamata j\u00e4tmise taga on peamiselt kolm arusaama. \u201eArvatakse, et kui s\u00f5iduk ei ole registris, siis ei pea seda kindlustama. Kuigi registriv\u00e4liste s\u00f5idukite puhul ei pruugi kontroll olla n\u00e4htav, on kindlustamine eelk\u00f5ige ettev\u00f5tte enda riskijuhtimise k\u00fcsimus. Teiseks on levinud arusaam, et vabatahtlikust vastutuskindlustusest piisab. Paraku ei h\u00fcvitata vabatahtliku vastutuskindlustuse alt kahjusid, mille h\u00fcvitamist saab n\u00f5uda liikluskindlustuse seaduse alusel. Ja kolmas vaidluskoht on legendaarne \u2013 inimesed usuvad j\u00e4tkuvalt, et nendega ju \u00f5nnetusi ei juhtu.\u201d<\/p>\n<p>Seega tasub igal p\u00f5llu- ja metsaettev\u00f5ttel oma masinapark \u00fcle vaadata ja veenduda, et k\u00f5ik n\u00f5uetele vastavad t\u00f6\u00f6masinad on kindlustatud. V\u00f5imalikud kindlustusjuhtumite kahjud v\u00f5ivad ulatuda m\u00e4rkimsisv\u00e4\u00e4rsete summadeni ning <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/lkf.ee\/et\/kindlustamise-tavad\/toomasina-liikluskindlustus\" rel=\"nofollow noopener\">t\u00f6\u00f6masina liikluskindlustus<\/a> aitab neid riske hajutada.Loe t\u00f6\u00f6masina liikluskindlustuse kohta l\u00e4hemalt <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/lkf.ee\/et\/kindlustamise-tavad\/toomasina-liikluskindlustus\" rel=\"nofollow noopener\">SIIT.<\/a><\/p>\n<p>See teema pakub huvi? Hakka neid m\u00e4rks\u00f5nu j\u00e4lgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele t\u00f6\u00f6masinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt p\u00f5llumajandus- ja metsandussektorit,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":171238,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,28,29,19,25,23,24,22,20,30],"class_list":{"0":"post-171237","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eesti","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-ee","11":"tag-eesti","12":"tag-eesti-keel","13":"tag-estonia","14":"tag-estonian","15":"tag-featured-news","16":"tag-featurednews","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-news","21":"tag-populaarseimad-lood","22":"tag-top-stories","23":"tag-topstories","24":"tag-uldised-uudised","25":"tag-uudised","26":"tag-viimased-uudised"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116527360097592556","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171237"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171237\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}