Laup\u00e4eval ja p\u00fchap\u00e4eval Riias Bikerniekil toimuval rallikrossi Euroopa meistriv\u00f5istluste avaetapil osaleb kuus eestlast.<\/p>\n
Klassis Euro RX1 stardivad Maiko Tamm (Ford Fiesta) ja Mart Tikkerb\u00e4r (Peugeot 208), Euro RX4-s v\u00f5istleb Albert Ako Kokk (Renault Clio) ning klassis Euro RX5 Martin Juga (LifeLive TN11), Marko Muru (P-Tech Estfighter 2) ja Armin Raag (P-Tech Estfighter 2).<\/p>\n
Albert Ako Kokk alustab v\u00f5istlemist uues, Rally4-l baseeruvate autode Euro RX4 klassis. Varasemalt Honda Civicu ja \u0160koda Fabiaga s\u00f5itnud Kokk v\u00f5istleb Euroopa meistriv\u00f5istlustel Renault Clioga. “Olen uue autoga enam-v\u00e4hem harjunud,” r\u00e4\u00e4kis Kokk aprilli l\u00f5pus Riias toimunud rallikrossi EM-i testip\u00e4eval. “See ei olegi v\u00e4ga erinev mulle tuttavast Super 1600 autost. Clio turbomootori p\u00f6\u00f6rdemoment on suurem.”<\/p>\n
Mullu rallikrossi RallyX sarjas L\u00f5unaliiga v\u00f5itnud ning P\u00f5hja- ja Euroliigas teise koha saavutanud Euro RX5 (crosskardid) s\u00f5itja Martin Juga t\u00f5des testip\u00e4eval, et ringiajad on p\u00e4ris head. “Hetkel tundub k\u00fcll, et talvine arendust\u00f6\u00f6 on vilja kandnud,” s\u00f5nas Juga. “Auto vedrustuse seadistamisega saame senistest aegadest veel m\u00f5ne sekundik\u00fcmnendiku maha. Hetkeseisuga tundub k\u00f5ik p\u00e4ris tore.”<\/p>\n
Juga ei tee mingit saladust, et sihikul on klassi Euro RX5 meistritiitel. “Meie eesm\u00e4rk on lihtne \u2013 anda endast k\u00f5ik ja vaadata, kuidas me konkurentidega v\u00f5rreldes hakkama saame. Meie kogemuse ja LifeLive TN11 abil usume, et meil on v\u00e4ga konkurentsiv\u00f5imeline pakett ning sihime kindlalt poodiumi k\u00f5rgeimat astet.”<\/p>\n
2024. aastal rallikrossi Euroopa meistriv\u00f5istlustel elektriautode klassis RX2e pronksmedali v\u00f5itnud Marko Muru v\u00f5istleb t\u00e4navu RX5-s. “Mitmed rajad on mulle varasemast tuttavad, Riia on muidugi k\u00f5ige tuttavam, olen siin palju s\u00f5itnud. Crosskardiga kogusin eelmisel aastal RallyX-i ja Eesti etappidel kogemusi ja usun, et kohanemisega on k\u00f5ik h\u00e4sti. Olen hooajaks valmis.”<\/p>\n
Rallikrossi valitsev Balti meister Armin Raag h\u00e4\u00e4lestas Riias karti. “L\u00e4inud on \u00fchtlaselt normaalselt. Oleme testinud uut autot ja proovinud uusi Hoosieri rehve,” s\u00f5nas ta. 17-aastast Raagi ootavad Euroopa meistriv\u00f5istluste uustulnukana ees mitmed uued rajad. “Kindlasti vaatan teiste s\u00f5itjate videoid, kuidas nad on neid minu jaoks uusi radu s\u00f5itnud. Samuti tuleb teha simulaatoritreeningut,” \u00fctles Raag.<\/p>\n
Esimene eestlasest rallikrossi Euroopa meistriv\u00f5istluste etapiv\u00f5itja Maiko Tamm plaanib algaval hooajal v\u00f5istelda nii EM-il kui ka maailma karikav\u00f5istlustel.<\/p>\n
“Rallikrossi EM-il on hetkel kindel kahel etapil osalemine, lisaks Riiale v\u00f5istlen ka Prantsusmaal Loheaci rajal augusti l\u00f5pus,” r\u00e4\u00e4kis Euro RX1 klassi s\u00f5itja Tamm. “T\u00f6\u00f6 k\u00e4ib, et leida rahalisi v\u00f5imalusi ka teistel EM-i osav\u00f5istlustel startimiseks.”<\/p>\n
Riias Euro RX1 klassis startiv Mart Tikkerb\u00e4r r\u00e4\u00e4kis rallikrossi Eesti hooaja testip\u00e4eval, et talvega on autot k\u00f5vasti edasi arendatud. “Eelmise aasta viimasel v\u00f5istlusel Slovakkias \u00fctles mootor \u00fcles. V\u00f5tsime selle pulkadeks lahti ja arendasime edasi. Seadistusega tegime t\u00f6\u00f6d,” lausus ta. “Testip\u00e4ev n\u00e4itas, et talvine t\u00f6\u00f6 on vilja kandnud. Auto on v\u00e4ga hea, k\u00f5vasti parem kui eelmisel aastal. S\u00f5ita on nauditavam kui mullu.”<\/p>\n
Tikkerb\u00e4r s\u00f5nas, et lisaks Riia EM-etapile tahaks ka mujal v\u00f5istelda. “Kui rahanumbrid kokku l\u00f6\u00f6me, eks siis n\u00e4eme, kas ja kuhu j\u00f5uame,” r\u00e4\u00e4kis ta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Laup\u00e4eval ja p\u00fchap\u00e4eval Riias Bikerniekil toimuval rallikrossi Euroopa meistriv\u00f5istluste avaetapil osaleb kuus eestlast. Klassis Euro RX1 stardivad Maiko…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":173595,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[37,33,35,34,36,172,983,1513,2828,159,158,2826,2827,1442],"class_list":{"0":"post-173594","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-ee","9":"tag-eesti","10":"tag-eesti-keel","11":"tag-estonia","12":"tag-estonian","13":"tag-jalgpall","14":"tag-kergejoustik","15":"tag-korvpall","16":"tag-ralli","17":"tag-sport","18":"tag-sports","19":"tag-talisport","20":"tag-tennis","21":"tag-vorkpall"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116544028336919277","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173594"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173594\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}