{"id":174927,"date":"2026-05-11T08:57:07","date_gmt":"2026-05-11T08:57:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/174927\/"},"modified":"2026-05-11T08:57:07","modified_gmt":"2026-05-11T08:57:07","slug":"vastulause-yook-vordlus-airbalticuga-on-kohatu-investeerimisfirma-ei-suvenenud-laiemasse-konteksti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/174927\/","title":{"rendered":"VASTULAUSE | YOOK: v\u00f5rdlus airBalticuga on kohatu. Investeerimisfirma ei s\u00fcvenenud laiemasse konteksti"},"content":{"rendered":"<p class=\"x_MsoNormal\">Paljuga Avaroni toodust saab n\u00f5ustuda: jah, oleme kasvuettev\u00f5te, hetkel planeeritud kahjumis, negatiivse rahavooga, oleme seda k\u00f5igis oma materjalides selgelt r\u00f5hutanud. Samas seisus on oma tegevuse alguses k\u00f5ik tootmisettev\u00f5tted maailmas. K\u00f5ik muu n\u00e4itab, et YOOKil on hea positsioon j\u00e4tkata m\u00fc\u00fcgi ja tootmismahtude kiiret kasvu ning j\u00f5uda positiivse EBITDAni juba 2027. aasta esimeses pooles.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Ettev\u00f5ttesse on kokku investeeritud \u00fcle 16 miljonit euro, sellest 10 miljonit on omanike oma raha, mis j\u00e4\u00e4b ettev\u00f5ttesse j\u00e4tkuvalt lukustatuks. Seega on omanikud enam kui motiveeritud kasvueesm\u00e4rkide saavutamiseks.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/arileht.delfi.ee\/artikkel\/120574286\/investeerimisfirma-eesti-kaerapiimatootja-pakkumine-kubiseb-punastest-lippudest-ja-meenutab-airbalticut#dalrel-in-article\" class=\"content-embedded-articles-single__embedded-article\" data-v-469265ed=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p> 10.05.2026 <\/p>\n<p> Investeerimisfirma: Eesti kaerapiimatootja pakkumine kubiseb punastest lippudest ja meenutab airBalticut  (103) <\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Avaroni anal\u00fc\u00fcs sisaldab aga ka v\u00e4iteid, mis ei ole t\u00e4psed.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Suur osa YOOK-i tulust ei p\u00e4rine vaid jaekettidele saadetud proovipartiidest. Meie teabedokumendis on m\u00fc\u00fcgitulu kasv esitatud riikide l\u00f5ikes ning koost\u00f6\u00f6 partneritega ei ole \u00fchekordne proovitellimus, vaid j\u00e4tkuv ja kasvav \u00e4risuhe tugevate distribuutorite ning jaekettidega mitmel turul. <\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">T\u00f5hus juhtimine n\u00e4itab efektiivsust. V\u00e4ide puudustest juhtimises ja l\u00e4bipaistvuses ei vasta faktidele. Nii emitendil Yook O\u00dc-l kui tootmisettev\u00f5ttel YOOK Production AS-il on toimivad n\u00f5ukogud regulaarse tegevusega ning juhatuse liikme volitused on p\u00f5hikirjaga rangelt piiritletud. Ettev\u00f5tte juhtimisstruktuur on teabedokumendis t\u00e4ies mahus avalikustatud.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">AirBalticu v\u00f5rdlus on kohatu. Avaron tunnistab ise, et sektorid on erinevad, kuid kasutab siiski paralleeli. YOOK on eksportiv toidubr\u00e4nditootja, airBaltic riigiosalusega lennufirma, kelle probleemid tulenevad hoopis teistsugustest \u00e4ririskidest. \u00c4rimudel, omandistruktuur, sektor, mastaap ja riskiprofiil on t\u00e4iesti erinevad ehk lennufirmal ja toiduainet\u00f6\u00f6stusel on rohkem erinevusi kui \u00fchisosa.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Taimsed joogid on kasvav valdkond. Avaron kirjeldab sektorit konkurentsitihedana, kuid j\u00e4tab mainimata olulise tausta: globaalne kaerajoogiturg kasvab prognoosi j\u00e4rgi 3,3 miljardilt 12,7 miljardile dollarile aastaks 2035. Kiiresti kasvav turg loob ruumi uutele tegijatele. Meie tootel v\u00f5ib olla Eestis nii f\u00e4nne kui vastaseid, kuid maailmas on taimsed joogid tulnud, et j\u00e4\u00e4da ning YOOKi senine kasv t\u00f5estab, et meie tooted ja meie kaubam\u00e4rk on leidnud endale lojaalsed tarbijad rohkem kui 10s riigis. Muide, ka viidatud konkurent Oatly on vastupidiselt Avaroni v\u00e4idetele tegevuskasumis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Paljuga Avaroni toodust saab n\u00f5ustuda: jah, oleme kasvuettev\u00f5te, hetkel planeeritud kahjumis, negatiivse rahavooga, oleme seda k\u00f5igis oma materjalides&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":174928,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[1765,131,14220,130,37,33,35,34,36,79395,77066,77011],"class_list":{"0":"post-174927","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ari","8":"tag-airbaltic","9":"tag-ari","10":"tag-avaron","11":"tag-business","12":"tag-ee","13":"tag-eesti","14":"tag-eesti-keel","15":"tag-estonia","16":"tag-estonian","17":"tag-mark-eikner","18":"tag-volakirjapakkumine","19":"tag-yook"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116555117111788942","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174927"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174927\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}