See muudab m\u00f5istagi ka autoturgu \u2013 ja pruugitud autode turgu. Esimene m\u00e4rk muutusesest oli see, et elektriautod muutusid \u00fcle\u00f6\u00f6 popiks. K\u00fctus on kallis, aga elekter v\u00e4hemalt suvehooajal odav ning elektriautodega on hakatud harjuma. See, kui pead diislik\u00fctuse liitri eest kaks eurot maksma, paneb ju m\u00f5tlema k\u00fcll. <\/p>\n
Mu tuttav, kes plaanib auto v\u00e4lja vahetada, t\u00f5des just, et k\u00f5ik v\u00e4hegi asjalik ostetakse lennult \u00e4ra. V\u00e4hekasutatud pika s\u00f5iduulatusega elektriauto on praegu v\u00e4ga popp. <\/p>\n
Rootsist saavat veel k\u00fcll, aga Eestist enam s\u00e4\u00e4rast autot ei leidnud, nagu talle sobiks. Eks see m\u00f5jutab ka hindu, mis, nagu teame, on seni paljudel elektriautodel v\u00e4ga kiiresti kukkunud. Tema hakkas igal juhul n\u00fc\u00fcd p\u00e4ris uut autot vaatama, sest neile tehakse korralikke soodustusi. <\/p>\n
M\u00f5ni koroona-kiibi-automaksu-kriiside tagaj\u00e4rg aga alles hakkab kohale j\u00f5udma. Kui uute autode m\u00fc\u00fck kiratseb, avaldub see ilmselgelt hiljem ka kasutatud autode turul. Liisingust enam v\u00e4hekasutatud s\u00f5idukeid tagasi ei tule ning nii r\u00e4\u00e4gitaksegi j\u00e4lle t\u00f5usvatest hindadest ja heade autode puudusest \u2013 sest kindla kohaliku ajalooga ja v\u00e4he s\u00f5itnud autosid lihtsalt pole.<\/p>\n