Riik alustas Prangli ja mandri vahel s\u00f5itva parvlaeva \u00fcle juurdlust. Seda l\u00e4biviiva ohutusjuurdluse keskuse s\u00f5nul on asja taga laeva ohtrad probleemid, laeva teenindava Spinnaker O\u00dc s\u00f5nul Viimsi valla soov l\u00f5puks aru saada, kas Wrang\u00f6 ka p\u00e4riselt enda j\u00e4\u00e4klassile vastab.<\/p>\n
8. m\u00e4rtsil Leppneeme sadamas Prangli ja mandri vahel s\u00f5itva parvlaeval Wrang\u00f6 tuvastatud s\u00f5ukruvi vigastuse esialgse hindamise j\u00e4rel algatas\u00a0majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi alla kuuluv ohutusjuurdluse keskus juhtumi ohutusjuurdluse.<\/p>\n
Ohutusjuurdluse keskuse laeva\u00f5nnetuste vanemuurija Tauri Roosipuu s\u00f5nul hakkas Wrang\u00f6 puhul silma just juhtumite tihedus, mida on alates 2021. aastast olnud seitse.<\/p>\n
“Juhtumite puhul on probleemiks olnud erinevad p\u00f5hjused. Kaks juhtumit, esimene ja viimane, on puudutanud s\u00f5ukruvi vigastusi. Need on toimunud niisiis talvel j\u00e4\u00e4ga. \u00dclej\u00e4\u00e4nud aga on seotud merep\u00f5hja ja sadamakaiga,” \u00fctles Roosipuu.<\/p>\n
Niisiis ei saa vanemuurija s\u00f5nul r\u00e4\u00e4kida ainult tehnilistest probleemidest, vaid ka inimlikust\u00a0faktorist ja probleemidest navigatsiooniga. See ei t\u00e4henda aga automaatselt, et juhtumid on hooletusega seotud.<\/p>\n
Parvlaeva opereeriva Spinnaker O\u00dc, kes liini teenindanud 1,5 aastat, juhi Kaspar Eiseli s\u00f5nul alustati uurimist p\u00f5hiliselt Viimsi valla survel, kes soovib saada aru, kas Wrang\u00f6 j\u00e4\u00e4klass vastab reaalsusele.<\/p>\n
Kuna laev on riigi omandis, t\u00e4hendab see Eiseli s\u00f5nul aga pigem uurimist enda aluse klassitseerimiseks.<\/p>\n
Juba 2018. aasta detsembris saatis toonane Prangli saarevanem Terje Lilleoks saatis peaministrile, veeteede ametile ja majandusministeeriumile p\u00f6\u00f6rdumise, kus nimetab saare olukorda laeva\u00fchendust silmas pidades traagiliseks.<\/p>\n
Wrang\u00f6l on l\u00e4bi aastate olnud probleeme j\u00e4\u00e4l\u00e4bivusega ning elanike s\u00f5nul<\/a> on sellel j\u00e4\u00e4klass vaid paberil. Eiseli s\u00f5nul on riik aluse j\u00e4\u00e4klassi juba ka v\u00e4hendanud.<\/p>\n Kui laeva s\u00f5ukruvi avastatakse olevat j\u00e4\u00e4klassile sobimatu, siis peab peab laeva parendust\u00f6\u00f6d kinni maksma laeva omanik ehk riik.<\/p>\n Talvel ja kevadel oli keskmisest k\u00fclmemate ilmade t\u00f5ttu mitmed praami\u00fchendused j\u00e4\u00e4tunud mere t\u00f5ttu h\u00e4iritud. Katkesid mitmed \u00fchendused saarte ja mandri vahel ning kuna riik ei rajanud pikka aega ametlikke j\u00e4\u00e4teid, hakkasid inimesed isetekkelisi j\u00e4\u00e4teid kasutama<\/a>.<\/p>\n Juurdlus peaks valmis saama paari kuu jooksul ning selle ajaks j\u00e4\u00e4b Wrang\u00f6 liini teenindama.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Riik alustas Prangli ja mandri vahel s\u00f5itva parvlaeva \u00fcle juurdlust. Seda l\u00e4biviiva ohutusjuurdluse keskuse s\u00f5nul on asja taga…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":177780,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,79905,28,29,2656,19,11315,25,79904,23,24,22,20,30,53996],"class_list":["post-177779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eesti","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-laeva-jaaklass","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-mkm","tag-news","tag-ohutusjuurdluse-keskus","tag-populaarseimad-lood","tag-prangli-praamiliin","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-viimased-uudised","tag-wrango"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177779"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177779\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}