Honda raporteeris 2026. aasta m\u00e4rtsis l\u00f5ppenud majandusaasta kogu \u00e4rikahjumiks 423 miljardit jeeni ehk 2,68 miljardit dollarit. Selleks, et hoida kulusid all, teatas ettev\u00f5te, et loobub osadest elektriautode tootmiseesm\u00e4rkidest ning hakkab varuosi hankima Hiinast, kus hinnad on madalamad.<\/p>\n
Kahjumit s\u00fcvendasid Honda esindajate s\u00f5nul ka muudatused USA poliitikas, mille hulka kuuluvad elektriautosid ostvatele tarbijatele m\u00f5eldud maksusoodustuste kaotamine ja uute tollitariifide kehtestamine. Kui varasemalt v\u00f5isid USA tarbijad saada uue elektriauto ostmisel kuni 7500 dollarit maksusoodustust, siis president Donald Trump<\/a> t\u00fchistas selle meetme 2025. aasta septembris. <\/p>\n Fookus h\u00fcbriididele<\/p>\n Aastal 1957 esimest korda b\u00f6rsile viidud Honda on aastate jooksul kasvanud Jaapani suuruselt teiseks autotootjaks, mist\u00f5ttu on anal\u00fc\u00fctikute hinnangul ettev\u00f5ttel oma tohutu suuruse ja pikaajalise p\u00e4randi t\u00f5ttu keeruline kohaneda elektriautode n\u00f5udluse kiirete languste ning t\u00f5usudega.<\/p>\n N\u00fc\u00fcd plaanib Honda keskenduda oma eduka mootorrattaliini, finantsteenuste ja h\u00fcbriids\u00f5idukite tootmise kasvatamisele, nimetades P\u00f5hja-Ameerikat, Jaapanit ning Indiat \u201eprioriteetseteks turgudeks oma tulevasele kasvule\u201c, kuigi samal ajal peatati plaanid rajada Kanadasse elektriautode ja akude tehaseid, kirjutab leht.<\/p>\n Ettev\u00f5tte tegevjuht Toshihiro Mibe kinnitas, et Honda loobub oma senisest eesm\u00e4rgist, mille kohaselt pidid elektriautod moodustama 2030. aastaks viiendiku uute autode m\u00fc\u00fcgist, ning \u00fchtlasi t\u00fchistatakse siht muuta k\u00f5ik toodetavad s\u00f5idukid 2040. aastaks eranditult elektrilisteks. Kuna l\u00e4hitulevik ei t\u00f5ota sektoris kiiret meelemuutust, prognoosib Honda j\u00e4rgmiseks, 2027. aasta m\u00e4rtsis l\u00f5ppevaks majandusaastaks elektriautodega seotud kahjumiks tervelt 512 miljardit jeeni.<\/p>\n Raske kohaneda<\/p>\n \u201eSee on s\u00fcnge verstapost Hondale aga mitte \u00fcllatav \u00fcks,\u201c \u00fctles AJ Belli finantsanal\u00fc\u00fcsi juht Danni Hewson. \u201eNagu paljud p\u00e4randautotootjad, see m\u00e4ngis hasartm\u00e4ngu autojuhtidel tegemas kiiret liigutust elektriautodele – ja kaotas kui maailm nihkus.\u201c <\/p>\n Ta nentis, et poliitika, elukallidus ja Hiina ettev\u00f5tete konkurents sundisid Hondat oma elektriautode plaane koomale t\u00f5mbama ning tehtud kulutustega leppima.<\/p>\n Hewsoni s\u00f5nul on USA ja Iisraeli konflikt Iraaniga kergitanud bensiinihinda, mis on viimastel kuudel taas kasvatanud n\u00f5udlust elektriautode j\u00e4rele. Selliste ootamatute muutustega k\u00e4igult kohanemine on tema s\u00f5nul Honda-sugustele hiigelettev\u00f5tetele v\u00e4ga keeruline \u00fclesanne.<\/p>\n Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri <\/a> Loe kommentaare (6)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Honda raporteeris 2026. aasta m\u00e4rtsis l\u00f5ppenud majandusaasta kogu \u00e4rikahjumiks 423 miljardit jeeni ehk 2,68 miljardit dollarit. Selleks, et…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":179050,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[131,130,324,37,33,35,11969,34,36,628,33419],"class_list":{"0":"post-179049","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ari","8":"tag-ari","9":"tag-business","10":"tag-donald-trump","11":"tag-ee","12":"tag-eesti","13":"tag-eesti-keel","14":"tag-elektriautod","15":"tag-estonia","16":"tag-estonian","17":"tag-honda","18":"tag-hubriidautod"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116579999562327872","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}