![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/3589177h845bt24.jpg\"\/)
Viies parvlaev valmib aastaks 2028 Autor\/allikas: LMG Marin<\/p>\nRiigilaevastik allkirjastas kolmap\u00e4eval suursaarte vahelise viienda parvlaeva projekteerimis- ja ehituslepingu Poola laevaehitusettev\u00f5ttega CRIST S.A. Uus laev j\u00f5uab liinile 2028. aasta l\u00f5pus, kasutab peamise energiaallikana kaldalt laetavat rohelist elektrit ning pakub reisijatele mugavaid ja kaasaegseid reisimistingimusi. Projekteerimis- ja ehituslepingu maksumus on 49,93 miljonit eurot.<\/p>\n
“Eelmisel aastal kasutas Saaremaale ja Muhu saarele s\u00f5itmiseks parvlaeva \u00fcle 1,8 miljoni reisija. See n\u00e4itab, kui paljude inimeste igap\u00e4evaelu see \u00fchendus puudutab \u2013 olgu selleks t\u00f6\u00f6le- v\u00f5i kojus\u00f5it, arstilk\u00e4ik v\u00f5i kaubavedu. Uus t\u00e4iselektriline parvlaev lisab \u00fchendusele t\u00f6\u00f6kindlust ja aitab hoida parvlaeva teenuse taset, mida inimesed igap\u00e4evaselt vajavad ja ootavad. See on ka hea n\u00e4ide sellest, kuidas Euroopa Liidu toel j\u00f5uavad Eestisse v\u00e4ga praktilised investeeringud \u2013 neljarajalistest teedest uue parvlaevani,” lausus taristuminister\u00a0Kuldar Leis.\u00a0<\/p>\n
Riigilaevastiku peadirektori\u00a0Andres Laasma\u00a0s\u00f5nul on uus parvlaev oluline samm riigile kuuluva laevastiku uuendamisel ning keskkonnas\u00e4\u00e4stlike ja pikaajaliselt kuluefektiivsemate lahenduste kasutuselev\u00f5tul igap\u00e4evases laevaliikluses.<\/p>\n
“Laevastiku regulaarne uuendamine on vajalik, et hoida laevad t\u00f6\u00f6kindlad ja teenus reisijatele m\u00f5istliku hinnaga,” selgitas Laasma.<\/p>\n
“On v\u00e4ga r\u00f5\u00f5mustav, et vaatamata keerulisele \u00fcleilmsele majandusolukorrale saame tuua kahe aasta p\u00e4rast Eestis liinile esimese t\u00e4iselektrilise parvlaeva, mis pole mitte ainult tehniliselt v\u00f5imekas, vaid tuleb vastu ka kasutajate soovidele,” lisas riigilaevastiku peadirektor.<\/p>\n
Uue laeva ehitab Poola laevatehas CRIST S.A., kellel on pikaajaline kogemus nii reisilaevade kui ka teiste tehniliselt n\u00f5udlike aluste ehitamisel. Riigilaevastiku parvlaevaprojekti peaspetsialisti, laevainsener\u00a0Eero Avi\u00a0s\u00f5nul on tegemist asjatundliku ja v\u00f5imeka partneriga.<\/p>\n
“CRIST on tuntud oskuse poolest ehitada n\u00fc\u00fcdisaegseid ja keskkonnas\u00e4\u00e4stlikke laevu, sealhulgas p\u00f5hjamaise kliima ja keerukamate mereolude jaoks,” kirjeldas Avi.<\/p>\n
Laevatehase varasemate projektide hulka kuuluvad teiste seas ka Soomes s\u00f5itvad t\u00e4iselektrilised j\u00e4\u00e4klassiga parvlaevad Altera ja Elektra.<\/p>\n
Uue parvlaeva projekteerib CRIST S.A. allhankepartner LMG Marin France, kelle t\u00f6\u00f6de portfellis on enam kui 200 parvlaeva, sealhulgas palju elektri- ja h\u00fcbriidlahendusega aluseid.<\/p>\n
“LMG Marin on projekteerinud ka praegu Virtsu\u2013Kuivastu liinil s\u00f5itvad parvlaevad T\u00f5ll ja Piret,” t\u00f5i Avi n\u00e4iteks.<\/p>\n
Viies parvlaev valmib aastaks 2028 Autor\/allikas: LMG Marin<\/p>\n
Varasem kogemus Eesti parvlaevade projekteerimisel on Avi hinnangul v\u00e4ga positiivne, sest projekteerijal on juba p\u00f5hjalikud teadmised nii kohalikest mereoludest kui ka liini operaatori ja reisijate ootustest.<\/p>\n
Uus parvlaev rahastatakse suures osas Euroopa Liidu Moderniseerimisfondist. Rahastaja tingimuste kohaselt peab uus laev olema 64 protsenti energias\u00e4\u00e4stlikum kui senine referentslaev Regula. Parvlaeva peamiseks energiaallikaks saab kaldalt laetav ja akudesse salvestatav roheline elekter.\u00a0<\/p>\n
Laev t\u00f6\u00f6tab kolme MWh akupangaga, mis v\u00f5imaldab Kuivastu\u2013Virtsu liinil tavatingimustes s\u00f5ita t\u00e4ielikult elektri j\u00f5ul. Raskemates mereoludes ja eriolukordades tagavad liiniliikluse biodiiselgeneraatorid. Laeva s\u00f5iduulatus ilma tankimiseta on v\u00e4hemalt 1000 meremiili.<\/p>\n
“Diiselgeneraatorite toel sobib laev tehniliselt ka Rohuk\u00fcla\u2013Heltermaa liini teenindamiseks ning v\u00f5imaldab teha pikemaid \u00fcles\u00f5ite,” kirjeldas Avi.<\/p>\n
Uue parvlaeva j\u00e4\u00e4klass on 1B, mis v\u00f5imaldab liikuda kuni 60 cm paksuses j\u00e4\u00e4s v\u00e4hemalt kahe s\u00f5lme kiirusega ning s\u00e4ilitada tavap\u00e4rase opereerimiskiiruse ka 20 cm j\u00e4\u00e4s.<\/p>\n
“Laevale on kavandatud lisaj\u00f5udlus ka raskemates j\u00e4\u00e4oludes toimetulekuks,” t\u00e4psustas Avi.<\/p>\n
Laev varustatakse m\u00f5lemas otsas uue p\u00f5lvkonna asimuutk\u00e4ituritega, mis parandavad energiat\u00f5husust ning v\u00f5imaldavad t\u00e4pset ja sujuvat man\u00f6\u00f6verdamist keerulisemates mereoludes. K\u00e4iturite projekteeritud v\u00f5imsus \u00fcletab 1B j\u00e4\u00e4klassi miinimumn\u00f5uded, andes laevale lisaj\u00f5udlust ka rasketes j\u00e4\u00e4oludes s\u00f5itmiseks. Laeva suutlikkust liikuda nii avavees kui ka V\u00e4inamere j\u00e4\u00e4oludes kontrollitakse projekteerimise k\u00e4igus t\u00e4iendavate mudelkatsetega.<\/p>\n
Viienda parvlaeva pikkus on ligi 100 meetrit ning see mahutab kuni 110 s\u00f5iduautot v\u00f5i 8 veoautot. Pardale saab v\u00f5tta kuni 380 reisijat. Laeva teenindustase ja mugavused on v\u00f5rreldavad praeguste parvlaevadega.<\/p>\n
Laevale rajatakse professionaalne k\u00f6\u00f6k ja restoraniala, mis v\u00f5imaldab pakkuda reisijatele sooja toitu. Meeskonnaliikmetele on kavandatud majutus- ja puhkealad, mis vastavad praeguste laevade tasemele.<\/p>\n
Uue laeva planeerimisel on eraldi t\u00e4helepanu p\u00f6\u00f6ratud erivajadustega reisijatele ning pimedate ja vaegn\u00e4gijate ohutule ja mugavale liikumisele.<\/p>\n
“Laeva interj\u00f6\u00f6ri kujundamisel on esikohal funktsionaalsus ja reisijate mugavus, mida toetab p\u00f5hjamaine ning n\u00fc\u00fcdisaegne disainikeel,” kirjeldas Avi.<\/p>\n
Lepingu kohaselt annab CRIST S.A. uue laeva tellijale \u00fcle 30 kuu jooksul p\u00e4rast lepingu s\u00f5lmimist. See t\u00e4hendab, et laev teeb liinil esimesed s\u00f5idud 2028. aasta l\u00f5pus.<\/p>\n
Projekteerimis- ja ehituslepingu maksumus on 49,93 miljonit eurot. Projekti rahastatakse 28 miljoni euro ulatuses Euroopa Liidu moderniseerimisfondist. Lisarahastus lepingu s\u00f5lmimiseks ja laevaehituseks tagatakse CO\u2082 vahenditest.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Riigilaevastik allkirjastas kolmap\u00e4eval suursaarte vahelise viienda parvlaeva projekteerimis- ja ehituslepingu Poola laevaehitusettev\u00f5ttega CRIST S.A. Uus laev j\u00f5uab liinile…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":182751,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[3987,131,130,80690,37,80689,33,35,34,36,4039,23109,3989],"class_list":["post-182750","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-andres-laasma","tag-ari","tag-business","tag-crist-s-a","tag-ee","tag-eero-avi","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-kuldar-leis","tag-parvlaev","tag-riigilaevastik"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116607273262814333","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182750"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182750\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}