Autofirmasid Fiat, Opel ja Citroen koondav kontsern Stellantis plaanib turule tuua uue v\u00e4ikese ja odava t\u00e4iselektriliste s\u00f5idukite kategooria, et elavdada Euroopa kahanevat k\u00f5ige odavamate autode segmenti ja raskustes olevat tootmissektorit.<\/p>\n
Stellantis teatas, et taskukohase, kompaktse ja t\u00e4iselektrilise s\u00f5iduauto tootmine algab 2028. aastal Itaalias Pomigliano d’Arco tehases ning sellel on potentsiaal m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rseteks mahtudeks.<\/p>\n
Auto hakkaks maksma umbes 15 000 eurot, \u00fctles teemaga kursis olev allikas.<\/p>\n
Autofirmad on viimastel aastatel elektrifitseerimise ja ohutusn\u00f5uetega seotud kasvavate kulude ning k\u00f5rgema marginaali otsingu t\u00f5ttu odavamate mudelite tootmise unarusse j\u00e4tnud, p\u00f6\u00f6rdudes \u00fcha enam keskmise suurusega ja suuremate autode tootmise suunas.<\/p>\n
Stellantis teatas teisip\u00e4eval tehtud avalduses, et nende elektriauto tugineb partnerlustele, et hoida kulusid madalal ja kiirendada arendustegevust, ning aitab toetada kohalikke tootmist\u00f6\u00f6kohti.<\/p>\n
Kontserni tegevjuht Antonio Filosa, kes peaks neljap\u00e4eval esitlema uut \u00e4riplaani, \u00fctles, et selle eesm\u00e4rk on \u00e4ra kasutada Euroopa turu n\u00f5udlust Euroopas toodetud v\u00e4ikeste ja stiilsete s\u00f5idukite j\u00e4rele, lisades, et elektriauto tuleb uue mudelina v\u00e4lja mitme kaubam\u00e4rgi all.<\/p>\n
Stellantis on v\u00e4itnud, et Euroopa, kus ohutus- ja heitkoguste n\u00f5uded on uute autode hinda m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rselt t\u00f5stnud, vajab uue p\u00f5lvkonna lihtsustatud ja kulut\u00f5husaid v\u00e4ikes\u00f5idukeid Jaapani “kei-autode” stiilis.<\/p>\n
Eeskujuks Jaapani kei-autod<\/p>\n
Kei-autod on Jaapanis traditsiooniliselt m\u00fc\u00fcdavad linnas\u00f5idukid, millel on suuruse ja mootori piirangud ning madalamad maksu- ja kindlustuskulud. Need katavad m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rse osa kohalikust turust.<\/p>\n
Euroopa Komisjon on tunnustanud uut elektriautode segmenti selle eest, et sellele on potentsiaali edendada Euroopa disaini- ja tootmist\u00f6\u00f6kohti ning toetada elektriautode laiemat kasutuselev\u00f5ttu, eriti igap\u00e4evases linnaliikluses, teatas Stellantis teisip\u00e4eval.<\/p>\n
Stellantis on hoiatanud, et ilma taskukohasemate elektriautodeta on Euroopa Liidu p\u00fc\u00fcdlused nullheitega liikuvuse poole ohus, eriti madalama sissetulekuga tarbijate seas.<\/p>\n
EL-is on turvaelemendid, n\u00e4iteks andurid, mis tuvastavad juhi uinumise v\u00f5i SOS-nupu, n\u00f5utavad nii k\u00f5ige v\u00e4iksematel autodel kui ka suurematel maasturitel, millel on suurem m\u00f5ju peamiselt l\u00fchikesteks linnas\u00f5itudeks kasutatavate odavate autode maksumusele.<\/p>\n
Eeldatavate suurte mahtude t\u00f5ttu peaks elektriauto aitama Stellantisel parandada oma alakasutatud tootmisv\u00f5imsust Euroopas, mille poole Filosa p\u00fc\u00fcdleb ka koost\u00f6\u00f6 laiendamise kaudu Hiina partneriga, autotootjaga Leapmotor.<\/p>\n
Kaks ettev\u00f5tet teatasid mai alguses kahe mudeli \u00fchistootmisest Hispaanias, samas kui Stellantis pakkus v\u00e4lja, et tootmiskoost\u00f6\u00f6 Dongfengiga v\u00f5iks laieneda Hiinast v\u00e4ljapoole.<\/p>\n
Pomigliano tehas toodab mudeleid, sealhulgas Fiat Pandat, mille tootmine peaks j\u00e4tkuma v\u00e4hemalt 2030. aastani. Itaalia ameti\u00fchingud tervitasid teadaannet ja \u00fctlesid avalduses, et uus tootmine peaks l\u00f5puks v\u00f5imaldama tehasel saavutada t\u00e4ist\u00f6\u00f6h\u00f5ive. Samuti tervitasid nad elektriauto eeldatavat hinda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autofirmasid Fiat, Opel ja Citroen koondav kontsern Stellantis plaanib turule tuua uue v\u00e4ikese ja odava t\u00e4iselektriliste s\u00f5idukite kategooria,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":182896,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[131,130,37,33,35,635,34,36,80704,2133],"class_list":["post-182895","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-ari","tag-business","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-elektriauto","tag-estonia","tag-estonian","tag-kei-car","tag-stellantis"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116608059712105253","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182895"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182895\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}