{"id":185540,"date":"2026-05-23T22:23:08","date_gmt":"2026-05-23T22:23:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/185540\/"},"modified":"2026-05-23T22:23:08","modified_gmt":"2026-05-23T22:23:08","slug":"halb-ullatus-toukerattaga-onnetusse-sattudes-vale-kindlustus-jatab-kahjud-sinu-kanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/185540\/","title":{"rendered":"Halb \u00fcllatus t\u00f5ukerattaga \u00f5nnetusse sattudes: vale kindlustus j\u00e4tab kahjud sinu kanda"},"content":{"rendered":"

Elektrit\u00f5ukerataste hooaeg on toonud t\u00e4navu juba mitmele kasutajale ebameeldiva \u00fcllatuse: \u00f5nnetuse j\u00e4rel selgub, et valitud kindlustus ei kata kahju. Rendit\u00f5ukerataste puhul on kindlustuse korraldamine teenusepakkuja k\u00fcsimus, ent isikliku elektrit\u00f5ukeratta omanik peab ise veenduma, kas tema s\u00f5idukile piisab kergliikurikindlustusest v\u00f5i on vaja liikluskindlustust.<\/p>\n

Balcia<\/a> kindlustusosakonna juht Jonatan J\u00f5ks \u00fctles, et osa kasutajaid on ostnud kergliikuritele m\u00f5eldud kindlustuse, kuid nende elektrit\u00f5ukeratas vajab tegelikult liikluskindlustust. \u201eSel kevadel on meil olnud juba mitu juhtumit, kus inimene on ostnud endale kergliikurikindlustuse, kuid kuna kaherattaline on liiga raske v\u00f5i kiire, siis ei ole talle v\u00f5imalik selle kindlustuse raames tekkinud kahju h\u00fcvitada,\u201c \u00fctles J\u00f5ks.<\/p>\n

Tema s\u00f5nul peaks iga elektrit\u00f5ukeratta omanik enne s\u00f5itma minekut \u00fcle vaatama, milline kindlustus konkreetsele s\u00f5idukile kehtib.<\/p>\n

Vajalik v\u00f5ib olla liikluskindlustus<\/p>\n

See, kas elektrit\u00f5ukerattale on vaja liikluskindlustust, s\u00f5ltub s\u00f5iduki tehnilistest n\u00e4itajatest. Liikluskindlustus on kohustuslik s\u00f5idukile, mille valmistajakiirus j\u00e4\u00e4b vahemikku 14,1\u201325 km\/h, kuid mille mass \u00fcletab 25 kilogrammi. Sellisel juhul ei pruugi kergliikurikindlustusest piisata.<\/p>\n

<\/p>\n

Liikluskindlustus v\u00f5ib olla kohustuslik, kui elektrit\u00f5ukeratta valmistajakiirus j\u00e4\u00e4b vahemikku 14,1\u201325 km\/h, kuid mass \u00fcletab 25 kilogrammi.<\/p>\n

Kui s\u00f5iduki valmistajakiirus \u00fcletab 25 km\/h, tohib sellega liikluses osaleda vaid juhul, kui see on transpordiametis registreeritud ja sellel on kehtiv liikluskindlustus.<\/p>\n

J\u00f5ksi s\u00f5nul tekivadki probleemid sageli sellest, et kasutaja eeldab elektrit\u00f5ukeratta puhul automaatselt, et tegemist on tavalise kergliikuriga. Tegelikult v\u00f5ib masina kaal v\u00f5i valmistajakiirus t\u00e4hendada juba teistsugust kindlustuskohustust.<\/p>\n

Kindlustuseta s\u00f5it v\u00f5ib kalliks maksma minna<\/p>\n

Kui elektrit\u00f5ukerattaga, millel on liikluskindlustuse kohustus, p\u00f5hjustatakse \u00f5nnetus ilma kehtiva liikluskindlustuseta, v\u00f5ib kahju j\u00e4\u00e4da kasutaja enda kanda. See ei t\u00e4henda ainult kriimustatud t\u00f5ukeratast. \u00d5nnetuses v\u00f5ib viga saada jalak\u00e4ija, teine s\u00f5itja v\u00f5i auto. Kahju v\u00f5ib h\u00f5lmata vara parandamist, ravikulusid ja suurema \u00f5nnetuse korral ka \u00f5iguslikku vastutust. \u201eElektrit\u00f5ukeratastega juhtub suveperioodil iga p\u00e4ev mitu \u00f5nnetust ning kindlustuse m\u00f5te on anda inimestele meelerahu, et \u00fcks ootamatu hetk ei muutuks t\u00f5siseks rahaliseks probleemiks,\u201c \u00fctles J\u00f5ks.<\/p>\n

Tema s\u00f5nul ei piisa ainult sellest, et s\u00f5itja ise peab end ettevaatlikuks. Linnaliikluses s\u00f5ltub olukord ka jalak\u00e4ijatest, autodest ja teistest liiklejatest.<\/p>\n

Eelmisel aastal juhtus sadu kannatanutega \u00f5nnetusi<\/p>\n

Balcia teatel juhtus eelmisel aastal Eestis 314 inimkannatanuga liiklus\u00f5nnetust, mille \u00fcheks osaliseks oli kergliikur. Neis \u00f5nnetustes hukkus \u00fcks inimene.<\/p>\n

<\/p>\n

Eelmisel aastal juhtus Eestis 314 inimkannatanuga liiklus\u00f5nnetust, mille \u00fcheks osaliseks oli kergliikur.<\/p>\n

J\u00f5ksi s\u00f5nul ei n\u00e4ita ametlik statistika t\u00f5en\u00e4oliselt kogu probleemi ulatust, sest suur osa kergliikuri\u00f5nnetustest politseisse ei j\u00f5ua. Paljud kukkujad p\u00f6\u00f6rduvad ise erakorralise meditsiini osakonda v\u00f5i ravivad vigastusi kodus.<\/p>\n

Politsei on elektrit\u00f5ukeratastega seotud ohutusele t\u00e4helepanu juhtinud juba mitu aastat. Balcia viitab politsei andmetele, et alaealiste t\u00f5ukeratturite liiklusteadlikkus ja ohutunne on madalam ning nendega juhtub umbes veerand k\u00f5ikidest \u00f5nnetustest. Samas on liikluse laiem probleem pigem t\u00e4iskasvanud t\u00f5ukeratturite hooletus.<\/p>\n

Alkohol ja kiivrita s\u00f5it suurendavad riski<\/p>\n

J\u00f5ksi s\u00f5nul viivad \u00f5nnetusteni sageli alkoholijoove, hooletus ja turvavarustuse mittekasutamine. Kiivri puudumine m\u00f5jutab otseselt seda, kui rasked on kukkumise tagaj\u00e4rjed. \u201eSeet\u00f5ttu on oluline, et t\u00e4iskasvanud oleks noortele liiklemisel eeskujuks, kannaks kiivrit ja \u00f5petaks lastele maast madalast, et linnaliikluses piisab \u00f5nnetuseks vaid \u00fchest hetkest,\u201c \u00fctles J\u00f5ks. Tema s\u00f5nul v\u00f5ib elektrit\u00f5ukeratas tunduda lihtsa ja s\u00fc\u00fctu liikumisvahendina, kuid valed eeldused kindlustuse kohta v\u00f5ivad hiljem v\u00e4ga kalliks maksma minna.<\/p>\n

Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri <\/a> Loe kommentaare (6)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elektrit\u00f5ukerataste hooaeg on toonud t\u00e4navu juba mitmele kasutajale ebameeldiva \u00fcllatuse: \u00f5nnetuse j\u00e4rel selgub, et valitud kindlustus ei kata…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":185541,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[131,80413,130,37,33,35,17303,34,36,8792,2834,19217],"class_list":["post-185540","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-ari","tag-balcia","tag-business","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-elektritoukerattad","tag-estonia","tag-estonian","tag-liikluskindlustus","tag-liiklusohutus","tag-liiklusonnetused"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116626234299704367","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185540"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185540\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}