kaamerate-esiste m\u00e4rkide paigaldamise algatajaid<\/a>, v\u00e4ljendas omalt poolt veendumust, et sellised m\u00e4rgid siiski aitavad liiklusohutust t\u00f5sta.<\/p>\n“Minu jaoks on see peamiselt ikkagi ohutuse eesm\u00e4rgil. Kui see m\u00e4rk seal on, [siis] see on raudselt ohutum, kui seda seal ei ole. Ja kui, kui m\u00f5ni m\u00f5tleb, et ma n\u00fc\u00fcd kihutan m\u00e4rgist m\u00e4rgini \u2013 noh ma ei oska \u00f6elda, normaalne inimene ei kihuta m\u00e4rgist m\u00e4rgini,” r\u00e4\u00e4kis ta.<\/p>\n
Saatejuhi Katrin Viirpalu k\u00fcsimusele, kuidas ikkagi hoiatusm\u00e4rk kiiruskaamera ees ohutust suurendab, vastas Timpson: “Noh, ta annab inimesele ju selge signaali, et siin on kiiruskaamera, igaks juhuks kontrolli \u00fcle, kas sul on hoog suurem v\u00f5i ei ole. Ja minu kindel veendumus on see, et ta kindlalt teeb ohutumaks.”<\/p>\n
Kirss r\u00f5hutas siiski, et teaduskirjanduse andmetel ei ole hoiatusm\u00e4rki m\u00f5tet mobiilse kiiruskaamera ette panna: “Statsionaarsetel kaameratel peetakse seda oluliseks, mobiilsetel kiiruskaameratel, mitte. Seal on see erinevus.”<\/p>\n
“Ma usun, et me tegelikult tahame lihtsalt teada, kus politsei t\u00f6\u00f6d teeb ja siis selle v\u00f5rra nagu enda hoogu maha v\u00f5tta. See ei too tegelikult ohutust kaasa,” t\u00f5des Kirss.<\/p>\n
“Ja kui olles ka Euroopa erinevate riikidega suhelnud eelmisel n\u00e4dalal, siis 17 riiki tegelikult ei kasuta mobiilsete kiiruskaamerate ees hoiatusm\u00e4rki, kuna see ei ole nende hinnangul vajalik,” m\u00e4rkis Kirss. Selliste riikide hulgas on tema s\u00f5nul \u00dchendkuningriik, Holland, Portugal, Hispaania, Saksamaa.<\/p>\n
Kirsi s\u00f5nul on politseil kaheksa mobiilset kiiruskaamerat, millest \u00fcks on hetkel rikkis.<\/p>\n
Ta t\u00f5i esile ka transpordiameti tellimusel uuringufirma Emor eelmisel aastal korraldatud uuringu tulemustega, mille kohaselt joobes juhtimist \u00fchiskonnas ei tolereerita ja joobes oli rooli l\u00e4inud ainult 2,5 protsenti vastanutest, kuid kiiruse\u00fcletajaid oli 74 protsenti ja seda peeti nagu normaalsuseks.<\/p>\n
“Ohuks peeti hoopis neid, kes liiga aeglaselt ees s\u00f5idavad. Juhid ise on endas v\u00e4ga enesekindlad, et mitte midagi ei juhtu. Aga 74 protsenti v\u00e4ga suur number,” t\u00f5des ta.<\/p>\n
Timpsoni s\u00f5nul on seadusemuudatuse esimene lugemine riigikogus toimunud, \u00fchtegi ettepanekut sinna ei tulnud ning tema hinnangul liigub see vastuv\u00f5tmise suunas.<\/p>\n
Kirsi s\u00f5nul hakkab politsei loomulikult seadust j\u00e4rgima, kui see vastu v\u00f5etakse, kuid ta kordas, et on oma ekspertiisi ja arvamuse liiklusohutuse vaates riigikogule edastanud.<\/p>\n
Kindlasti j\u00f5ustub aga Timpsoni s\u00f5nul l\u00e4hiajal muutus, mille kohaselt kiiruse\u00fcletuse m\u00e4\u00e4r, mille \u00fcletamisel juht trahvi saab, t\u00f5useb kolmelt kilomeetrilt tunnis kuueni.<\/p>\n
K\u00fcsis Katrin Viirpalu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Politsei ja piirivalveameti (PPA) liiklusj\u00e4relevalve juht Taavi Kirss ning riigikogu \u00f5iguskomisjoni esimees Madis Timpson (Reformierakond) j\u00e4id eriarvamusele selle…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":188270,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,81611,16241,30671,28,29,2834,6572,81610,19,25,21282,23,24,22,20,30],"class_list":["post-188269","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-uldised-uudised","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-hoiatusmark","tag-kihutamine","tag-kiiruse-mootmine","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-liiklusohutus","tag-madis-timpson","tag-mobiilne-kiiruskaamera","tag-news","tag-populaarseimad-lood","tag-taavi-kirss","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116645144031704316","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188269"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188269\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}