\nFacebook
\nTwitter\n<\/p>\n
Eesti Raudtee ootas, et Tallinna\u2013Tartu liinil taastuks tavap\u00e4rane rongikiirus juba septembri alguses, kuid t\u00f6\u00f6de dokumentatsiooni venimise t\u00f5ttu l\u00fckkub see edasi. Ettev\u00f5tte kinnitusel saab tavakiirusega rongiliiklus taas k\u00e4ima tulevast esmasp\u00e4evast, 20. oktoobrist.<\/p>\n
Kuigi ehitust\u00f6\u00f6d Tartu suunal j\u00f5udsid juba ligi kuu aega tagasi l\u00f5ppfaasi, j\u00e4i liikumise taastamine toppama Tapa jaama uute liiklusjuhtimiss\u00fcsteemide sissel\u00fclitamise taha. Seda protsessi on pidevalt edasi l\u00fckatud, sest ohutusega seotud dokumentatsiooni koostamine v\u00f5tab oodatust rohkem aega. P\u00f5hjuseks on asjaolu, et t\u00f6\u00f6v\u00f5tja kasutab esmakordselt Siemensi tehnoloogiat koos Ukraina allt\u00f6\u00f6v\u00f5tja v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud r\u00f6\u00f6basahelate s\u00fcsteemiga, mille omavaheline koostoime n\u00f5uab p\u00f5hjalikku dokumenteerimist.<\/p>\n
Oktoobri keskpaigaks kestab rongis\u00f5it Tallinna ja Tartu vahel endiselt ligi kolm tundi. Eesti Raudtee juhatuse esimees Kaido Zimmermann selgitas, et rongiliikluse graafikute pikendamisel l\u00e4htuti p\u00f5him\u00f5ttest, et parem on teha \u00fcks suurem muudatus kui mitu v\u00e4ikest. \u201cUuele, kiiremale graafikule l\u00e4heme \u00fcle 20. oktoobrist,\u201d kinnitas ta.<\/p>\n
Zimmermanni s\u00f5nul paranevad uues graafikus kindlasti s\u00f5iduajad, kuigi piirangud j\u00e4\u00e4vad kehtima Lagedi ja Aegviidu vahel, kus j\u00e4tkub olemasoleva kontaktv\u00f5rgu t\u00e4ielik rekonstrueerimine. Need t\u00f6\u00f6d kestavad aasta l\u00f5puni.<\/p>\n
Uue graafiku j\u00e4rgi hakkab kiirrong l\u00e4bima vahemaa kahe tunni ja 19 minutiga, tavaline mitme peatusega rong aga kahe tunni ja 40 minutiga. See t\u00e4hendab, et s\u00f5iduajad l\u00fchenevad praegusega v\u00f5rreldes vastavalt 25 ja 24 minutit. J\u00e4rgmine graafikumuudatus on plaanis 23. novembrist, mil loodetakse s\u00f5iduaegu veelgi v\u00e4hendada.<\/p>\n
Elroni kommunikatsioonijuht Kristo M\u00e4e lisas, et ekspressrongi varasem \u00fche tunni ja 57 minuti pikkune s\u00f5iduaeg on veel tulevikueesm\u00e4rk. \u201cTurvangus\u00fcsteemide moderniseerimine Tapa jaamas kestab endiselt ning oleme ka ise ootel, et saaksime t\u00f6\u00f6d vastu v\u00f5tta. Seni toimub p\u00f6\u00f6rangute \u00fcmberseadmine k\u00e4sitsi ning sellega seotud kulud j\u00e4\u00e4vad t\u00f6\u00f6v\u00f5tja kanda,\u201d s\u00f5nas ta.<\/p>\n
Zimmermann r\u00f5hutas, et Tapa jaamas v\u00e4lja ehitatud liiklusjuhtimiss\u00fcsteem on Eestis esimene omataoline, mist\u00f5ttu p\u00f6\u00f6ratakse sellele erit\u00e4helepanu nii tehnoloogia kui ka ohutusdokumentatsiooni osas. \u201cKui see l\u00f5ik on t\u00f6\u00f6sse v\u00f5etud, saame sellest kogemusest \u00f5ppida ja j\u00e4rgmisi etappe paremini planeerida. Edaspidi liiguvad t\u00f6\u00f6d edasi liinidele Tapa\u2013Tartu, Tartu\u2013Valga, Tapa\u2013Narva ja Tartu\u2013Koidula, seej\u00e4rel Tallinna\u2013Tapa ja Valga\u2013Koidula suundadele,\u201d t\u00e4psustas ta.<\/p>\n
M\u00e4e s\u00f5nul on taristut\u00f6\u00f6d Tapa ja Tartu vahel m\u00f5jutanud viimastel aastatel ka reisijate arvu, mis on langenud m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rselt. 2024. aastal v\u00e4henes reisijate hulk Tallinna\u2013Tartu liinil 16 protsenti ehk \u00fcle 250 000 reisija.<\/p>\n
Elron loodab, et p\u00e4rast t\u00f6\u00f6de l\u00f5ppu ja uute elektrirongide liinile j\u00f5udmist hakkab reisijate arv taas kasvama. \u201cEriti juhul, kui s\u00f5iduaeg v\u00e4heneb oluliselt. Meie eesm\u00e4rk on saavutada, et Tartu\u2013Tallinna\u2013\u00dclemiste jaama vaheline reis kestaks tulevikus vaid 1 tund ja 30 minutit,\u201d lisas M\u00e4e.<\/p>\n
\nFacebook
\nTwitter\n<\/p>\n
\t\tContinue Reading<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Facebook Twitter Eesti Raudtee ootas, et Tallinna\u2013Tartu liinil taastuks tavap\u00e4rane rongikiirus juba septembri alguses, kuid t\u00f6\u00f6de dokumentatsiooni venimise…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19037,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[26,27,37,33,35,8393,34,36,31,32,21,28,29,19,25,11259,23,24,22,20,30],"class_list":{"0":"post-19036","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-uldised-uudised","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-ee","11":"tag-eesti","12":"tag-eesti-keel","13":"tag-elron","14":"tag-estonia","15":"tag-estonian","16":"tag-featured-news","17":"tag-featurednews","18":"tag-headlines","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-news","22":"tag-populaarseimad-lood","23":"tag-rongiliin","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-uldised-uudised","27":"tag-uudised","28":"tag-viimased-uudised"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19036"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19036\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}