“Ehkki praegune kokkulepe rahustab turge, siis pikalt kestnud konflikti m\u00f5ju k\u00fctuse postihindadele on veel pikaajaline. V\u00f5rreldes n\u00e4dalataguse ajaga on tanklate postihinnad langenud, kuid suuremat ja kiiret hinnakukkumist praegu eeldada ei saa,” \u00fctles Alexela \u00e4riarenduse juht Tarmo K\u00e4rsna.<\/p>\n
Ka Terminali juhatuse liige Alan Vaht leidis, et oodatav rahulepe juba kajastub naftahindades, kuid kiiret ja j\u00e4rsku hinnalangus ei saa eeldada.<\/p>\n
“Edasivaatavalt on k\u00f5ige olulisem k\u00fcsimus see, kas USA ja Iraani v\u00f5imalik rahukokkulepe saab sel n\u00e4dalal allkirjad. Finantsturud eeldavad praegu \u00fcsna selgelt, et kokkulepe s\u00fcnnib, ning see ootus kajastub ka t\u00e4nastes k\u00fctuste maailmaturuhindades,” \u00fctles ta ERR-ile. “Oluline on aga m\u00f5ista, et v\u00f5imalik allkiri ei tee f\u00fc\u00fcsiliselt kahjustatud k\u00fctuseturgu \u00fcle\u00f6\u00f6 korda. V\u00e4ljakutsed on endiselt samad: Hormuzi v\u00e4ina kaudu liikuvate nafta- ja k\u00fctusevoogude taastamine, kahjustada saanud energiataristu parandamine ning piisavate varude tagamine seniks, kuni P\u00e4rsia lahe piirkonna nafta ja l\u00f5pptooted j\u00f5uavad taas tavap\u00e4rases mahus maailmaturule ja l\u00f5pptarbijateni,” lisas Vaht.<\/p>\n
“L\u00fchidalt \u00f6eldes on hindadesse suuresti sisse hinnastatud ootus, et poliitiline kokkulepe s\u00fcnnib. F\u00fc\u00fcsiline k\u00fctuseturg on aga endiselt pingeline ning selle normaliseerumine v\u00f5tab oluliselt rohkem aega kui \u00fche lepingu allkirjastamine,” r\u00f5hutas Vaht.<\/p>\n
Niisamuti viitas ka Circle K mootorik\u00fctuste hinnastamisjuht Indrek Sassi\u00a0sellele, et kui rahuleping ka s\u00f5lmitakse, siis vajab k\u00fctuseturg normaalsusesse naasmiseks aega.<\/p>\n
“Kuigi tegemist on seni k\u00f5ige olulisema diplomaatilisema l\u00e4bimurdega p\u00e4rast s\u00f5ja algust, on pikaajalisema m\u00f5ju saavutamiseks oluline, et leping saaks allkirjastatud, Hormuzi v\u00e4in miinidest puhastatud ning v\u00e4inas taastuks tavap\u00e4rane laevaliiklus,” m\u00e4rkis Sassi.<\/p>\n
K\u00e4rsna t\u00f5i v\u00e4lja ka selle, et kui tavap\u00e4rased naftavood P\u00e4rsia lahest taastuvad, hakatakse taastama ka \u00e4ra kulutatud reserve, mis samuti hinnalangust pidurdab: “Maailm\u00a0 on elanud viimased kolm kuud olukorras, kus puuduj\u00e4\u00e4ke kompenseeriti varasemalt kogutud varudega, mis on vaja uuesti t\u00e4iendada ning seet\u00f5ttu p\u00fcsib ka n\u00f5udlus k\u00f5rge.”<\/p>\n
“Eesti tarbijale v\u00f5ib m\u00f5ju avalduda j\u00e4rk-j\u00e4rgult,” lisas K\u00e4rsna.<\/p>\n
Sassi m\u00e4rkis, et valmistoodete\u00a0hinnak\u00f5ikumised maailmaturul j\u00f5uavad Eesti jaehindadesse keskeltl\u00e4bi n\u00e4dala jooksul.<\/p>\n
Vaht: hinnas\u00f5da on hoidnud Eesti hindu alla turuhinna<\/p>\n
K\u00fcll aga r\u00f5hutasid nii Terminali juhatuse liige Vaht kui ka Alexela \u00e4riarenduse juht K\u00e4rsna, et s\u00fcgisel alanud hinnas\u00f5da on tanklates postihindu alla surunud. Vaht \u00fctles, et kohati on tanklad m\u00fc\u00fcnud k\u00fctust isegi alla omahinna.<\/p>\n
“Viimased k\u00fcmme kuud on Eesti k\u00fctuseturul kestnud erakordselt intensiivne hinnas\u00f5da, mis on ajas pigem s\u00fcvenenud. Kohati on olukord j\u00f5udnud sinnamaani, et k\u00fctust on m\u00fc\u00fcdud alla omahinna,” t\u00f5des Vaht. “Selle tulemusena saavad Eesti tarbijad praegu nautida Balti riikide madalaimaid k\u00fctusehindu olukorras, kus Eestis on samal ajal k\u00f5rgemad k\u00fctuseaktsiisid kui naaberriikides. See on \u00fcsna haruldane olukord ning peegeldab h\u00e4sti hinnas\u00f5ja tegelikku ulatust,” m\u00e4rkis ta.<\/p>\n
Vaht t\u00f5i v\u00e4lja, et alates Iraani ja USA vahelise konflikti puhkemisest veebruari l\u00f5pus on tanklate postihinnad Eesti aktiivsema konkurentsiga piirkondades j\u00e4\u00e4nud maailmaturuhindade liikumisest maha kohati enam kui 30 senti liitri kohta. “M\u00f5neti on tekkinud isegi paradoksaalne tunne, nagu liiguksid maailmaturuhinnad Eesti tanklahindadele j\u00e4rele, kuigi tegelikkuses peaks seos olema vastupidine,” lisas ta.<\/p>\n
Seep\u00e4rast ei muuda t\u00f5en\u00e4oliselt seda olukorda ka viimaste p\u00e4evade maailmaturuhindade langus, leidis Vaht.<\/p>\n
“Viimase kahe n\u00e4dala jooksul oleme Eesti tanklates n\u00e4inud juba samal tasemel v\u00f5i isegi madalamaid postihindu kui enne s\u00f5ja algust \u2013 bensiin hinnaga 1,549 eurot liiter ja diislik\u00fctus 1,569 eurot liiter, kusjuures hinnad vahetult enne s\u00f5ja algust 26. veebruaril olid bensiin 1,599 eurot liiter ja diislik\u00fctus 1,549 eurot liiter. Samal ajal on bensiini ja diislik\u00fctuse maailmaturuhinnad s\u00f5jaeelse tasemega v\u00f5rreldes endiselt vastavalt ligikaudu 22 ja 18 senti liitri kohta k\u00f5rgemad,” kirjeldas Vaht.<\/p>\n
Ta t\u00f5i n\u00e4iteks Iraani konflikti perioodi madalaima bensiini postihinna, mis oli 3. juunil 1,549 eurot liitri eest. “Kui sellest lahutada k\u00e4ibemaks ning aktsiis summas 0,591 eurot liitri kohta, j\u00e4\u00e4b j\u00e4rele 0,658 eurot liitri kohta. Samal p\u00e4eval oli bensiini maailmaturuhind ligikaudu 0,696 eurot liitri kohta ning kolme p\u00e4eva keskmine maailmaturuhind umbes 0,680 eurot liitri kohta. Seega j\u00e4i postihind maailmaturuhinnast s\u00f5ltuvalt 2,2\u20133,8 senti liitri kohta madalamaks. Seejuures tuleb arvestada, et sellest hinnavahest tulnuks katta veel biokohustuse kulu ning rafineerimistehastele makstav tarnepreemia ehk k\u00fctuse Eestisse toomisega seotud kulud. Muud tegevuskulud j\u00e4\u00e4vad siinkohal \u00fcldse arvestusest v\u00e4lja,” kirjeldas Terminali juhatuse liige.<\/p>\n
“Seet\u00f5ttu on v\u00e4ga t\u00f5en\u00e4oline, et Eesti tanklate postihinnad langevad juba l\u00e4hiajal s\u00f5jaeelsest tasemest veelgi allapoole, samas kui maailmaturuhindadel v\u00f5ib samale tasemele j\u00f5udmiseks kuluda veel aega,” prognoosis Vaht.<\/p>\n
Maailmaturu hindade ja Eesti jaem\u00fc\u00fcgihindade v\u00e4hest seost t\u00f5i v\u00e4lja ka Alexela \u00e4riarenduse juht K\u00e4rsna: “Eesti k\u00fctuseturgu m\u00f5jutab j\u00e4tkuvalt v\u00e4ga tugev hinnakonkurents, kus iga klient on oluline ja tanklate hindade d\u00fcnaamika on maailmaturu hindadest s\u00f5ltumatu.”<\/p>\n
Nafta hind langes esmasp\u00e4eval m\u00e4rtsikuust saadik madalaimale tasemele, kuna USA president Donald Trump ja Iraani asev\u00e4lisminister teatasid esialgsest kokkuleppest s\u00f5ja l\u00f5petamiseks ja laevaliikluse taastamiseks Hormuzi v\u00e4inas. Brenti toornafta futuuride hind langes hommikul 4,08 dollari ehk 4,7 protsendi v\u00f5rra 83,25 dollarile barreli kohta. USA West Texas Intermediate’i (WTI) hind langes 4,35 dollarit ehk 5,1 protsenti 80,53 dollarile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"“Ehkki praegune kokkulepe rahustab turge, siis pikalt kestnud konflikti m\u00f5ju k\u00fctuse postihindadele on veel pikaajaline. V\u00f5rreldes n\u00e4dalataguse ajaga…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":204391,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[9088,7377,131,130,2203,37,33,35,34,36,17665,34448,71617,2202,84177,5473,9089,9086],"class_list":["post-204390","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-alan-vaht","tag-alexela","tag-ari","tag-business","tag-circle-k","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-hinnasoda","tag-indrek-sassi","tag-iraani-rahuprotsess","tag-kutuse-hind","tag-nafta-maailmaturu-hind","tag-tankla","tag-tarmo-karsna","tag-terminal"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116754233944626367","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=204390"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204390\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/204391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=204390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=204390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=204390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}