{"id":206361,"date":"2026-06-17T11:25:13","date_gmt":"2026-06-17T11:25:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/206361\/"},"modified":"2026-06-17T11:25:13","modified_gmt":"2026-06-17T11:25:13","slug":"suurem-kui-varem-millega-ullatab-eestisse-joudnud-uus-lexus-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/206361\/","title":{"rendered":"Suurem kui varem: millega \u00fcllatab Eestisse j\u00f5udnud uus Lexus ES?"},"content":{"rendered":"

\u201eES on olnud Lexusel l\u00e4bi aastate \u00fcks enim hinnatud luksussedaanidest ning n\u00fc\u00fcd toome selle mudeli t\u00e4iesti uuel tasemel klientideni. Elektriline ES \u00fchendab vaikuse, mugavuse ja kaasaegse elektrilise j\u00f5udluse viisil, mis sobib ideaalselt nii igap\u00e4evas\u00f5itudeks kui ka pikemateks teekondadeks,\u201c \u00fctles Toyota Baltic AS-i Lexuse juht Raigo Kaseorg.<\/p>\n

T\u00e4iselektriline Lexus ES on saadaval kahe j\u00f5uallikaga \u2013 esiveoline ES 350e ning nelikveoline ES 500e DIRECT4. ES 350e v\u00f5imsus on 224 DIN hj \/ 165 kW ning mudel kasutab 77 kWh liitiumioonakut, mis v\u00f5imaldab kiirendust 0\u2013100 km\/h 8,0 sekundiga. V\u00f5imsam nelikveoline ES 500e arendab 343 DIN hj \/ 252 kW ning kiirendab 0\u2013100 km\/h vaid 5,5 sekundiga, pakkudes sportlikumat s\u00f5idukogemust.<\/p>\n

\"ES<\/p>\n

M\u00f5lemad versioonid kasutavad Lexuse uusimaid elektrifitseerimistehnoloogiaid ning uut K-platvormi. Mudelid on varustatud uute e\u2011Axle ajamitega, mis \u00fchendavad j\u00f5uelektroonika ja veos\u00fcsteemi kompaktsesse moodulisse. See aitab optimeerida nii salongi avarust kui ka pagasiruumi mahtu. Suure mahutavusega aku on paigutatud p\u00f5randa alla, et tagada madalam raskuskese, parem stabiilsus ja sujuvam s\u00f5idutunnetus.<\/p>\n

Uue Lexus ES-i s\u00f5iduulatus on kuni 581 km (WLTP) ning kiirlaadimine v\u00f5imaldab laadida akut 10%-lt 80%-ni ligikaudu 30 minutiga.<\/p>\n

ES 500e kasutab Lexuse intelligentset DIRECT4 t\u00e4iselektrilist nelikveos\u00fcsteemi, mis reguleerib pidevalt veoj\u00f5u jaotust esi- ja tagarataste vahel vastavalt s\u00f5iduolukorrale. Veoj\u00f5u jaotus v\u00f5ib varieeruda vahemikus 100:0 kuni 0:100, aidates parandada stabiilsust, juhitavust ja s\u00f5idutunnetust.<\/p>\n

Ka m\u00f5\u00f5tmetelt on uus ES astunud sammu suuremasse premium-klassi. Auto kogupikkus on n\u00fc\u00fcd 5140 mm ning teljevahe on kasvanud 2950 millimeetrini, pakkudes rohkem jalaruumi ja avarust nii esi- kui tagaistujatele. Lexus on p\u00f6\u00f6ranud erilist t\u00e4helepanu vaikusele, istmetemugavusele ja salongi kvaliteeditundele, tuues ES-i interj\u00f6\u00f6ri juurde veelgi enam luksuslimusiinidele omaseid lahendusi. Saadaval on n\u00e4iteks massaa\u017eifunktsiooniga tagaistmed, ottoman-jalatugi ning uus minimalistlik \u201eHidden Tech\u201c disainikontseptsioon.<\/p>\n

Puhtam disain ja j\u00e4rgmise p\u00f5lvkonna tehnoloogia<\/p>\n

\"Auto<\/p>\n

Disainis on Lexus liikunud veelgi puhtama ja modernsema esteetika suunas: voolujooneline siluett, minimalistlikud detailid ning uus valgussignatuur, mis r\u00f5hutab mudeli elektrilist olemust. Salongi loomisel on keskendutud Jaapani omotenashi k\u00fclalislahkuse filosoofiale \u2013 tulemuseks on vaikne, avar ja tehnoloogiliselt intuitiivne interj\u00f6\u00f6r.<\/p>\n

Uus Lexus ES toob kaasa ka j\u00e4rgmise p\u00f5lvkonna tehnoloogia. Juhi ees on 12,3\u2011tolline digitaalne n\u00e4idikupaneel ning keskkonsoolis uus 14\u2011tolline LexusConnect multimeedias\u00fcsteem. LexusConnecti navigatsioonis\u00fcsteemi ning intuitiivsete heli- ja kliimaseadme funktsioonidega varustatud puuteekraan toetab ka Android Auto\u00ae\u2011t ja Apple CarPlay\u00ae\u2011d.’<\/p>\n

\"Juhikohal<\/p>\n

Uue p\u00f5lvkonna h\u00e4\u00e4lassistendi abil saab juht h\u00e4\u00e4lk\u00e4sklustega kasutada mitmesuguseid funktsioone, sealhulgas sihtkohtade uuendamist, j\u00e4relej\u00e4\u00e4nud s\u00f5iduulatuse kontrollimist ja salongitemperatuuri reguleerimist. T\u00e4iselektriliste mudelite puhul kuvab s\u00fcsteem lisaks laadimisinfo ja s\u00f5iduulatuse andmed ning v\u00f5imaldab kasutada ajastatud laadimise funktsioone.<\/p>\n

Lisaks on mudel varustatud Lexus Safety System+ uusima p\u00f5lvkonna juhiabis\u00fcsteemidega.<\/p>\n

Uus h\u00fcbriidversioon ES 300h<\/p>\n

Oluline uudis Lexus ES mudeliperekonnas on ka see, et juba sel s\u00fcgisel j\u00f5uab valikusse uus h\u00fcbriidversioon ES 300h. Lexuse kuuenda p\u00f5lvkonna h\u00fcbriids\u00fcsteem \u00fchendab 2,5\u2011liitrise bensiinimootori ja elektrimootori, pakkudes suuremat efektiivsust, sujuvat s\u00f5iduelamust ning nelikveo v\u00f5imalust.<\/p>\n

<\/p>\n

Uus elektriline Lexus ES on n\u00fc\u00fcd kohal ning k\u00f5ik huvilised saavad mudeliga l\u00e4hemalt tutvuda ja proovis\u00f5ite teha Lexus Tallinna esinduses. Tutvumispakkumisena on nelikveoline t\u00e4iselektriline ES 500e saadaval esiveolise hinnaga, alates 67 400 eurost.<\/p>\n

Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201eES on olnud Lexusel l\u00e4bi aastate \u00fcks enim hinnatud luksussedaanidest ning n\u00fc\u00fcd toome selle mudeli t\u00e4iesti uuel tasemel…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":206362,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[74312,375,3312,131,378,2881,679,74313,130,2206,37,33,35,635,2717,34,36,25590,49066,1602,57441,45893,74311,74310,6007,11018,14307,11393,46207,373,28124,3155,387,74314,1999,5282,19593],"class_list":["post-206361","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-adblue","tag-ai","tag-apple","tag-ari","tag-auto","tag-autojuht","tag-autoleht","tag-autotund","tag-business","tag-chatgpt","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-elektriauto","tag-elisa","tag-estonia","tag-estonian","tag-hubriidauto","tag-jaarada","tag-liiklus","tag-operatsioonisusteem","tag-pistikhubriid","tag-rehv","tag-rehvitakso","tag-samsung","tag-smart-id","tag-soiduk","tag-starlink","tag-sulearvuti","tag-tehisintellekt","tag-tehnoulevaatus","tag-tele2","tag-telefon","tag-telefoninumbri-otsing","tag-telia","tag-valguskaabel","tag-xiaomi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116765204892654421","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206361"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206361\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}