{"id":208919,"date":"2026-06-20T03:58:07","date_gmt":"2026-06-20T03:58:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/208919\/"},"modified":"2026-06-20T03:58:07","modified_gmt":"2026-06-20T03:58:07","slug":"tallinnas-on-kergliiklejate-arv-viie-aastaga-60-protsenti-kasvanud-eesti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/208919\/","title":{"rendered":"Tallinnas on kergliiklejate arv viie aastaga 60 protsenti kasvanud | Eesti"},"content":{"rendered":"<p>Pealinnas on kergliiklejate hulk kasvanud viie aastaga umbes 60 protsenti, \u00fctles Tallinna abilinnapea Joel Jesse. Endise reformierakondlase P\u00e4rtel-Peeter Pere s\u00f5nul puuduvad linnal tegelikult sisulised andmed selle kohta, kui palju inimesi ratta, t\u00f5ukeratta v\u00f5i m\u00f5ne muu kergliiklusvahendiga s\u00f5idab.<\/p>\n<p>Tallinnas kogutakse kergliikurite ja jalgratturite andmeid linnapildis alates 2021. aastast. Loendust viiakse l\u00e4bi f\u00fc\u00fcsiliselt kord aastas 12 ristmikul, nagu n\u00e4iteks Narva maantee\u2013 Pronksi t\u00e4nava ristmikul, P\u00e4rnu maantee-Estonia puiestee ristumiskohas ning, Endla ja Tehnika t\u00e4nava ristmikul.<\/p>\n<p>M\u00f5\u00f5tmine k\u00e4ib kord aastas t\u00f6\u00f6p\u00e4evadel, hommikuse- ja \u00f5htuse tipptunni ajal ja loenduses arvestatakse nii jalgrattureid, t\u00f5uke- ning kastirattureid, renditavaid kergliikureid kui ka muid kergliiklusvahendeid.<\/p>\n<p>Tallinna transpordivaldkonna abilinnapea Joel Jesse s\u00f5nul n\u00e4itab sel moel kogutud statistika, et viie aastaga on rattad ja kergliikurid Tallinna linnapildis j\u00e4rjest populaarsemaks muutunud.<\/p>\n<p>&#8220;Aastad ei ole ju alati vennad, m\u00f5ni aasta s\u00f5ltub ka erinevatest asjadest, on n\u00e4iteks suved jahedamad v\u00f5i vihmasemad, aga kui vaadata viie aasta l\u00e4bivat trendi, siis tegelikult v\u00f5iks \u00f6elda, et suurusj\u00e4rk on olnud k\u00fcmme protsenti kasvu aastas,&#8221; s\u00f5nas Jesse ja lisas, et viie aasta kokkuv\u00f5ttes on kasv olnud umbes 60 protsenti.<\/p>\n<p>Ka k\u00e4esoleva aasta koht on loendus l\u00e4bi viidud ning v\u00f5rreldes eelmise aastaga on kergliikurite osakaalu kasv olnud Jesse s\u00f5nul kahe protsendi l\u00e4hedal. Ta m\u00e4rkis, et m\u00f5ju on ka sellel, millised on ilmad ja millal on hooaeg alanud, kas on olnud jahedam v\u00f5i vihmasem.<\/p>\n<p>Endine Tallinna abilinnapea P\u00e4rtel-Peeter Pere \u00fctles, et kui inimesed rattaga linnas j\u00e4rjest rohkem ringi liiguvad, on see tervitatav. Tegelikult puuduvad aga pealinnal praegu sisulised andmed selle kohta, kuidas, kui palju, kes ja kus ratta, t\u00f5ukeratta v\u00f5i muu kergliiklusvahendiga s\u00f5idavad.<\/p>\n<p>&#8220;See, kui k\u00e4iakse korra aastas k\u00e4sitsi t\u00e4naval lugemas, on sama, nagu k\u00e4iakse meil kruvikeerajaga foore seadistamas. See viis, kuidas Tallinn on kogunud seni andmeid jalgrattaliikluse kohta, n\u00e4itab linna primitiivset, idaeuroopalikku suhtumist \u00e4\u00e4rmiselt p\u00f5hjamaisesse liikumisviisi,&#8221; lausus Pere.<\/p>\n<p>Pere s\u00f5nul kasutavad p\u00f5hjamaad t\u00e4psema liikumise statistika saamiseks automaatloendureid ja seda peaks tegema ka Tallinn.<\/p>\n<p>&#8220;V\u00e4ga lihtne eluline n\u00e4ide: kui linnal oleks \u00fclevaade, kus kohas mingis linnajaos s\u00f5idavad lapsed trennidesse, koolidesse ja kui palju nad seda teevad, mis aegadel ja mis t\u00e4navaid nad kasutavad, see annab t\u00e4psema pildi ja linnal oleks v\u00f5imalus muuta liikluskorraldust, et laste ohutus t\u00e4naval kasvaks,&#8221; \u00fctles Pere.<\/p>\n<p>Jesse s\u00f5nul on pealinnal plaan ka automaatloendureid kasutama hakata.<\/p>\n<p>&#8220;Siimaani on tehtud seda f\u00fc\u00fcsiliselt , inimesed loendavad, aga k\u00e4esoleva aasta l\u00f5puks on plaanis soetada ka automaatloendurid ja paigaldada 30 ristmikule, siis juba saab hakata seda seirama t\u00e4psemalt ja p\u00f5hjalikumalt,&#8221; s\u00f5nas abilinnapea.<\/p>\n<p>Tartu linna liikuvusuuringute ja automaatloendurite abil kogutud andmete p\u00f5hjal saab \u00f6elda, et kergliikumise osakaal on \u00fclikoolilinnas aastate jooksul kasvanud.<\/p>\n<p>N\u00e4iteks kui aastal 2021 lugesid linna eri kohtadesse paigutatud automaatloendurid kokku ligi miljon liikumist rataste ja t\u00f5ukleratastega, siis eelmisel aastal oli liikumisi juba 1,4 miljonit.<\/p>\n<p>Tartu linna liikuvusspetsialisti Olja Fomina s\u00f5nul on liikuvusandmed hea indikaator, mille abil planeerida t\u00e4navaruumi. \u00dcks populaarsemaid kohti tartlastest kergliikujate hulgas on n\u00e4iteks Turu sild, kust alates k\u00e4esoleva aasta algusest on tehtud \u00fcle poole miljoni \u00fcletuse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pealinnas on kergliiklejate hulk kasvanud viie aastaga umbes 60 protsenti, \u00fctles Tallinna abilinnapea Joel Jesse. Endise reformierakondlase P\u00e4rtel-Peeter&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":208920,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[85226,26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,39567,5897,30272,85133,85224,28,29,19,580,25,2130,85223,85225,23,24,8942,22,20,30],"class_list":["post-208919","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eesti","tag-automaatloendurid","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-jalgrattad","tag-jalgratturid","tag-joel-jesse","tag-kergliiklejad","tag-kergliiklejate-osakaal","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-partel-peeter-pere","tag-populaarseimad-lood","tag-tallinn","tag-tallinna-transport","tag-tartu-transport","tag-top-stories","tag-topstories","tag-toukerattad","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116780434255877927","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208919"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208919\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}