{"id":21400,"date":"2025-10-17T04:22:07","date_gmt":"2025-10-17T04:22:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/21400\/"},"modified":"2025-10-17T04:22:07","modified_gmt":"2025-10-17T04:22:07","slug":"wsj-autotoostus-on-mures-uue-voimaliku-kiibipuuduse-parast-valismaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/21400\/","title":{"rendered":"WSJ: autot\u00f6\u00f6stus on mures uue v\u00f5imaliku kiibipuuduse p\u00e4rast | V\u00e4lismaa"},"content":{"rendered":"

Autot\u00f6\u00f6stus p\u00fc\u00fcab toime tulla uue tarneahela h\u00e4irega, mille allikaks on v\u00e4ike Hollandi pooljuhtide tootja, kellel on aga ebaproportsionaalselt suur m\u00f5ju autode tootmisele. Hiina omanduses olev kiibitootja Nexperia teatas tarnijatele, et ei tarni enam oma toodangut p\u00e4rast seda, kui Hollandi valitsus v\u00f5ttis ettev\u00f5tte oma kontrolli alla<\/a>.<\/p>\n

Inimesed, kes on olukorraga kursis, \u00fctlesid, et Nexperia teatas klientidele eelmisel n\u00e4dalal, et peatab kiipide tarned. Ettev\u00f5tte kiipe kasutatakse k\u00f5iges alates valgustusest kuni elektroonikani. Ettev\u00f5te tegi otsuse p\u00e4rast seda, kui Hollandi valitsus v\u00f5ttis kontrolli \u00fcle selle Hiina omanikult. Nexperia nimetas tekkinud olukorda v\u00e4\u00e4ramatu j\u00f5u (force majeure) juhtumiks, viidates klauslile, mis vabastab ettev\u00f5tted lepingulistest kohustustest erakordsete asjaolude korral.<\/p>\n

Kuigi Nexperia on autot\u00f6\u00f6stuse kiibiturul v\u00e4ike tegija, on ta juhtival positsioonil \u00fches p\u00f5hilises kiibisektoris, mis on seotud peamiselt transistorite ja dioodidega, \u00fctles Ian Riches, kiibit\u00f6\u00f6stuse anal\u00fc\u00fcsifirma TechInsights asepresident. Tema s\u00f5nul on Nexperial selles kategoorias umbes 40-protsendine turuosa.<\/p>\n

“Neid kasutatakse igas v\u00f5imalikus seadmes,” \u00fctles Riches. “Kui toodad keerulist toodet, piisab vaid \u00fche p\u00f5hilise komponendi puudusest, et kogu tootmine seisma j\u00e4\u00e4ks.”<\/p>\n

Nexperia, mille osi kasutatakse BMW, Toyota ja Mercedes-Benzi autodes, toodab suures mahus pooljuhte ja transistoreid, mida kasutatakse s\u00f5idukite s\u00fcsteemides, sealhulgas elektroonilistes juhtseadmetes. Autotootjad ja varuosade valmistajad p\u00fc\u00fcavad n\u00fc\u00fcd kiiresti hinnata oma s\u00f5ltuvust ettev\u00f5ttest ja leida alternatiivseid kiibiallikaid. Nad hoiatavad, et kui Nexperia ei saa osi tarnida, v\u00f5ib s\u00f5idukite tootmine juba l\u00e4hin\u00e4dalatel h\u00e4iritud olla.<\/p>\n

General Motors saatis oma tarnijatele k\u00fcsimustiku, milles uuris, kas nad ostavad kiipe Nexperialt ja kui palju, teatasid allikad.<\/p>\n

Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz ja Stellantis \u2013 kes toodab selliseid kaubam\u00e4rke nagu Jeep, Ram ja Peugeot \u2013 teatasid, et arutavad olukorda oma tarnijatega ning hindavad v\u00f5imalikke m\u00f5jusid.<\/p>\n

Tekkinud olukord on j\u00e4rjekordne tarneahela h\u00e4ire, mis m\u00f5jutab \u00fclemaailmseid autotootjaid, m\u00e4rgib WSJ. Sel aastal on tootmist peatatud seoses Hiina monopoliga haruldaste muldmetallide ja magnetite tarnimisel, alumiiniumi tarnete h\u00e4irete t\u00f5ttu p\u00e4rast tulekahju New Yorki tehases ning ka USA president Donald Trumpi administratsiooni kulukate tollimaksude t\u00f5ttu.<\/p>\n

Viimastel p\u00e4evadel on autotootjad j\u00e4lginud paralleelset ohtu seoses Hiina haruldaste muldmetallide tarnetega, kuna riik piirab eksporti ning selle pinged USA-ga on kasvanud. Toyota kuulis eelmisel n\u00e4dalal m\u00f5nelt tarnijalt, et Hiina tehased ei suuda tooteid tarnida, \u00fctles olukorraga kursis olev isik. Alguses arvas Toyota, et viivitus on seotud Hiina haruldaste muldmetallide piirangutega, kuid hiljem selgus, et see oli seotud Nexperia olukorraga.<\/p>\n

Toyota teatas, et hindab olukorda aktiivselt ja uurib alternatiivseid tarneallikaid.<\/p>\n

Nexperia \u00fcmber puhkenud vaidlus tuleneb sellest, et Holland v\u00f5ttis eelmisel kuul \u00fcle kontrolli ettev\u00f5tte Hiina emafirmalt Wingtech Technology, mis on kantud USA poolt musta nimekirja. Hollandi valitsus p\u00f5hjendas otsust vajadusega s\u00e4ilitada Euroopa “tehnoloogilisi teadmisi ja v\u00f5imekust”, mis on olulised majandusliku julgeoleku tagamiseks.<\/p>\n

Oktoobri alguses k\u00e4skis Hiina valitsus Wingtechil peatada Nexperia eksport Hiinast, kus t\u00f6\u00f6deldakse enne klientidele tarnimist 80 protsenti ettev\u00f5tte toodangust.<\/p>\n

Allikate s\u00f5nul ei ole Nexperia tarned Euroopa ega Hiina tehastest veel taastunud.<\/p>\n

Nexperia pressiesindaja viitas varasemale avaldusele, milles \u00f6eldi, et on “positiivne”, et igap\u00e4evane tegevus saab j\u00e4tkuda.<\/p>\n

Wingtech “suhtleb aktiivselt tarnijate ja klientidega, et s\u00e4ilitada t\u00f6\u00f6tajate, tootmiss\u00fcsteemide ja jaotuskanalite p\u00f5hiline stabiilsus,” teatas ettev\u00f5te neljap\u00e4eval investoritele saadetud e-kirjas, millele Wall Street Journal ligip\u00e4\u00e4su sai.<\/p>\n

Sel n\u00e4dalal palusid autotootjad ja -tarnijad Hiina v\u00f5imuesindajatel Nexperia ekspordipiirangud Hiinast t\u00fchistada ning aidata vaidlusi Hollandiga leevendada, teatasid asjaoludega kursis olevad allikad. Taotluses olid esindatud ettev\u00f5tted Volkswagen ja BMW ning tarnijad Bosch ja Aumovio, \u00fctles \u00fcks allikatest.<\/p>\n

Autot\u00f6\u00f6stus on alles m\u00f5ne aasta kaugusel pooljuhtide kriisist, mis m\u00f5jutas oluliselt tootmist ja j\u00e4ttis edasim\u00fc\u00fcjad uute autode nappusesse. Paljud tarnijad on sellest ajast alates tootmist kohandanud ja mitmekesistanud. M\u00f5ned allikad teatasid, et Nexperia saadab enamiku Euroopas toodetud kiipidest enne klientidele saatmist Hiina tehastesse pakendamiseks ja testimiseks, mist\u00f5ttu on ettev\u00f5te h\u00e4irete suhtes haavatav.<\/p>\n

Autotootjatel ja tarnijatel on samu t\u00fc\u00fcpi kiipide jaoks alternatiivsed allikad, kuid asjaga kursis olevate isikute s\u00f5nul v\u00f5ib olukord p\u00f5hjustada tootmish\u00e4ireid, kui Nexperia tarnete peatumine peaks pikalt kestma. Ettev\u00f5tted, kellel on mitu tarnijat, saavad lasta oma teistel tarnijatel tootmist suurendada, kuid need, kes on m\u00f5ne komponendi puhul t\u00e4ielikult Nexperiast s\u00f5ltuvad, v\u00f5ivad vajada n\u00e4dalatepikkust aega, et saada uue osa tootmiseks heakskiit.<\/p>\n

“Alternatiivsete kiipide allikate leidmine v\u00f5tab aega, isegi kui t\u00f6\u00f6stus on p\u00fc\u00fcdnud tootmist mitmekesistada,” \u00fctles autotarneahela liidu MEMA president Collin Shaw.<\/p>\n

“See n\u00e4itab, kui habras tarneahel vahel on,” lisas ta.<\/p>\n

Samal ajal valmistub Wingtech Hollandi valitsuse ja Nexperia l\u00e4\u00e4nejuhtide vastu kohtusse p\u00f6\u00f6rduma, teatasid m\u00f5ned allikad. Hollandi valitsus otsustas kiibifirma \u00fcle kontroll v\u00f5tta p\u00e4rast USA ametnike hoiatusi, et Nexperia v\u00f5idakse lisada musta nimekirja ettev\u00f5tetest, mis kujutavad riiklikule julgeolekule ohtu, kui ettev\u00f5te ei eemalda oma Hiina tegevjuhti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autot\u00f6\u00f6stus p\u00fc\u00fcab toime tulla uue tarneahela h\u00e4irega, mille allikaks on v\u00e4ike Hollandi pooljuhtide tootja, kellel on aga ebaproportsionaalselt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21401,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2135,26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,326,1356,12317,12315,28,29,19,11031,25,12316,23,24,22,20,30],"class_list":{"0":"post-21400","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-uldised-uudised","8":"tag-autotoostus","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-ee","12":"tag-eesti","13":"tag-eesti-keel","14":"tag-estonia","15":"tag-estonian","16":"tag-featured-news","17":"tag-featurednews","18":"tag-headlines","19":"tag-hiina","20":"tag-holland","21":"tag-kiibitootja","22":"tag-kiip","23":"tag-latest-news","24":"tag-latestnews","25":"tag-news","26":"tag-nexperia","27":"tag-populaarseimad-lood","28":"tag-tarne","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-uldised-uudised","32":"tag-uudised","33":"tag-viimased-uudised"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21400\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}