Avalike teenuste \u00fcks suuremaid v\u00e4ljakutseid on ajakriitilistes olukordades sama: kuidas saada s\u00fcndmuskohast v\u00f5imalikult kiiresti usaldusv\u00e4\u00e4rne pilt, teha \u00f5ige otsus ja suunata piiratud ressursid sinna, kus neid p\u00e4riselt vajatakse. Politsei ja p\u00e4\u00e4ste ning kriisijuhtimise jaoks ei ole see pelgalt tehnoloogiline k\u00fcsimus, vaid otseselt inimeste turvalisuse, riigi toimepidevuse ja reageerimisv\u00f5ime k\u00fcsimus.<\/p>\n
Just siin muutuvad \u00fcha olulisemaks niinimetatud pesadroonid ehk droonid, mis paiknevad eelnevalt m\u00e4\u00e4ratud kohtades automaatsetes dokkimis- ja laadimisjaamades ning on valmis h\u00e4ire korral kiiresti \u00f5hku t\u00f5usma. Rahvusvaheliselt tuntakse sellist l\u00e4henemist sageli m\u00f5istena “drone as first responder” \u2014 droon kui esmareageerija. Selle m\u00f5te ei ole asendada politseinikku, piirivalvurit v\u00f5i p\u00e4\u00e4stjat, vaid anda neile enne s\u00fcndmuskohale j\u00f5udmist parem olukorrateadlikkus.<\/p>\n
Kiirem info s\u00fcndmuskohalt<\/p>\n
Kui tavap\u00e4raselt j\u00f5uab esmane info s\u00fcndmuse kohta h\u00e4irekeskusesse helistaja kirjelduse, patrulli saabumise v\u00f5i hilisema kaamerapildi kaudu, siis pesadroon v\u00f5imaldab tuua \u00f5hust vaate s\u00fcndmuskohale juba esimeste minutite jooksul. See aitab hinnata, millisele liiklus\u00f5nnetusele, avaliku korra rikkumisele, v\u00e4givallaohule, tulekahjule, kadunud inimese otsingule, piirijuhtumile v\u00f5i muule kiiret sekkumist vajavale olukorrale reageeritakse.<\/p>\n
Oluline ei ole \u00fcksnes kiirus, vaid otsuse kvaliteet: mida paremini on olukord teada, seda t\u00e4psemalt saab reageerida ning vajalikud lisaj\u00f5ud juba enne esimese patrulli v\u00f5i p\u00e4\u00e4steauto saabumist teele saata.<\/p>\n
Rahvusvaheline kogemus, millest allpool kirjutan, n\u00e4itab, et tegemist ei ole enam \u00fcksiku tehnoloogilise katsetusega, vaid avaliku turvalisuse uue t\u00f6\u00f6viisiga. Arvestada tuleb, et pesadroonide arendamist ei saa ega tohigi k\u00e4sitleda \u00fcksikute seadmete ostmisena. Tegemist peab olema tervikliku v\u00f5imearendusega. Droonipesa, lennuplatvorm, side\u00fchendus, juhtimiskeskus, andmet\u00f6\u00f6tlus, k\u00fcberturvalisus, lennuohutus, \u00f5iguslik raamistik, v\u00e4lja\u00f5pe ja avalikkuse usaldus peavad moodustama \u00fche toimiva s\u00fcsteemi. Eraldi t\u00e4helepanu vajavad privaatsus ja andmekaitse, kuna inimesed peavad teadma, millal drooni kasutatakse, kes otsustab selle v\u00e4ljasaatmise, milliseid andmeid kogutakse, kui kaua neid s\u00e4ilitatakse ja kuidas tagatakse j\u00e4relevalve.<\/p>\n
Eestis oleks m\u00f5istlik j\u00e4rgmine samm valdkondade \u00fclene katseprogramm. See peaks \u00fchendama politsei ja p\u00e4\u00e4ste, lennundusj\u00e4relevalve, kohaliku omavalitsuse, andmekaitse, teadus-arendusasutused ja tehnoloogiapartnerid. Katsetada tuleks mitte ainult drooni lendu, vaid kogu teenuse mudelit h\u00e4ire vastuv\u00f5tmisest kuni drooni v\u00e4ljasaatmise, videopildi kasutamise, otsuse tegemise ja s\u00fcndmuse j\u00e4rel anal\u00fc\u00fcsini. Alles siis saab hinnata, millist tegelikku kasu selline s\u00fcsteem Eesti oludes annab.<\/p>\n
Droon on avaliku turvalisuse v\u00f5ime<\/p>\n
Ameerika \u00dchendriikides on \u00fcks tuntumaid n\u00e4iteid California osariigis asuv Chula Vista, kus politsei kasutab droone v\u00e4ljakutsetele reageerimise toetamiseks. Droon saadetakse s\u00fcndmuskohale sageli enne patrulli v\u00f5i paralleelselt patrulliga ning selle videopilt aitab juhtimiskeskusel ja politseinikel juba enne kohalej\u00f5udmist m\u00f5ista, mis tegelikult toimub. Selline mudel aitab paremini otsustada, millist ressurssi on vaja, kui suur on oht ja kuidas s\u00fcndmusele k\u00f5ige turvalisemalt reageerida.<\/p>\n
Belgias on pesadroonide kasutust arendatud riigi\u00fclese avaliku turvalisuse v\u00f5rgustikuna. Citymeshi SENSE-lahenduse eesm\u00e4rk on rajada droonipesade v\u00f5rgustik, mis toetab politsei ja p\u00e4\u00e4steteenistuste t\u00f6\u00f6d h\u00e4daolukordades. Droonid paiknevad eelnevalt m\u00e4\u00e4ratud kohtades, on \u00fchendatud sidev\u00f5rku ning saavad anda s\u00fcndmuse algusminutitel operatiivjuhtidele reaalajas \u00f5hust \u00fclevaate. Nokia ja Citymeshi info j\u00e4rgi h\u00f5lmab SENSE-lahendus 70 Drone-in-a-Box \u00fcksust 35 h\u00e4daabipiirkonnas, droonid on varustatud video- ja termokaameratega, neid juhitakse kaugelt ning eesm\u00e4rk on koguda infot kriitilise esimese 15 minuti jooksul p\u00e4rast v\u00e4ljakutset. Belgia n\u00e4ide on oluline, sest see ei k\u00e4sitle drooni \u00fcksiku asutuse erivahendina, vaid osana laiemast h\u00e4daabiteenuste toetamise s\u00fcsteemist.<\/p>\n
\u0160veitsis on t\u00e4helepanuv\u00e4\u00e4rne Swisscom Broadcasti ja Nokia koost\u00f6\u00f6, mille eesm\u00e4rk on arendada \u00fcleriigilist drooniteenuse v\u00f5rgustikku. Nokia teatel valis Swisscom Broadcast Nokia \u00fcleriigilise Drones-as-a-Service v\u00f5rgu loomiseks ning plaanis on 300 Nokia Drone-in-a-Box \u00fcksust. Selle mudeli keskne m\u00f5te on pakkuda drooniv\u00f5imekust teenusena, kus avaliku turvalisuse asutused ja kriitilise taristu haldajad saavad vajadusel kasutada automaatseid droonilahendusi h\u00e4daolukordadele reageerimiseks, objektide kaitseks v\u00f5i taristu kontrolliks. Samuti n\u00e4itab \u0160veitsi kogemus, et autonoomsed droonid v\u00f5ivad toetada kadunud v\u00f5i abivajavate inimeste otsimist keerulisel maastikul, kus helikopteri v\u00f5i maapealse meeskonna kasutamine on aeglane, piiratud v\u00f5i riskantne.<\/p>\n
\u00dchendkuningriigis arendatakse droonide kui esmareageerijate kasutust politsei \u00f5hutoetuse loomuliku arenguna. N\u00e4iteks Norfolk Constabulary katsetuses paikneb droon ilmastikukindlas pesas hoone katusel, kust seda saab h\u00e4ire korral kaugjuhitult v\u00e4lja saata. Droon edastab reaalajas pilti juhtimiskeskusesse ning aitab otsustada, millist lisaj\u00f5udu s\u00fcndmusele vaja on. \u00dchendkuningriigi n\u00e4ide on Eesti jaoks oluline ka seet\u00f5ttu, et seal seotakse droonide kasutamine laiemalt juhtimiskeskuste, lennuohutuse, v\u00e4lja\u00f5ppe ja tulevase kauglendude (BVLOS) v\u00f5imekuse arendamisega.<\/p>\n
Need n\u00e4ited kinnitavad \u00fchist suunda, et droon ei ole enam ainult s\u00fcndmuskohale kaasa v\u00f5etav abivahend, vaid muutub j\u00e4rjest enam eelpaigutatud, kiiresti k\u00e4ivitatavaks ja juhtimiss\u00fcsteemidega seotud avaliku turvalisuse v\u00f5imeks. Eesti jaoks on see areng eriti t\u00e4henduslik. Meil on piiratud inimressurss, hajaasustus, pikk maismaa- ja merepiir, saared, sadamad, kriitiline taristu ning \u00fcha keerulisem julgeolekukeskkond. Iga lahendus, mis aitab saada s\u00fcndmuskohast kiiremini selgema pildi, suurendab avalike teenuste m\u00f5jusust.<\/p>\n
Kes kujundab Eesti lahendused?<\/p>\n
Pesadroonide puhul ei peaks Eesti k\u00fcsima, kas see tehnoloogia tuleb. K\u00fcsimus on, millal tuleb ja kuidas me selleks valmistuma peaksime. Pesadroonide tehnoloogia on muudes valdkondades juba kohal. Nii kasutatakse Eestis pesadroone oluliste suurte ehitusobjektide igap\u00e4evaseks \u00fclem\u00f5\u00f5tmiseks, mis hoiab kokku aega ja raha ning tagab parema kvaliteedi.<\/p>\n
Seega on selge, et esmareageerivad pesadroonid on \u00fchel hetkel olemas. K\u00fcsimus on selles, kas me kujundame oma lahenduse ise \u2014 oma \u00f5igusruumi, julgeolekuvajaduste, geograafia ja avaliku huvi j\u00e4rgi \u2014 v\u00f5i j\u00e4\u00e4me hiljem \u00fcle v\u00f5tma teiste loodud mudeleid. Eesti vajab arukat, turvalist ja s\u00fcsteemset l\u00e4henemist. \u00d5igesti arendatuna v\u00f5ivad pesadroonid aidata avalikel teenustel reageerida kiiremini, tegutseda t\u00e4psemalt ja kaitsta inimesi paremini.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Avalike teenuste \u00fcks suuremaid v\u00e4ljakutseid on ajakriitilistes olukordades sama: kuidas saada s\u00fcndmuskohast v\u00f5imalikult kiiresti usaldusv\u00e4\u00e4rne pilt, teha \u00f5ige…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":216974,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[61539,26,27,404,37,33,35,34,36,31,32,3933,21,28,29,19,1959,353,25,23,24,22,20,30],"class_list":["post-216973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eesti","tag-avalik-teenistus","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-droon","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-hairekeskus","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-paaste","tag-politsei","tag-populaarseimad-lood","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116838000725296650","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=216973"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216973\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=216973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=216973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=216973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}