![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/3695980h40eet24.jpg\"\/)
Terminal Oil Autor\/allikas: Terminal Oil<\/p>\nMullused majandustulemused n\u00e4itavad, et kuigi mitme Eesti k\u00fctusem\u00fc\u00fcja k\u00e4ive v\u00e4henes, p\u00fcsis kasum \u00fcldiselt stabiilne.<\/p>\n
V\u00f5rreldes 2024. aastaga v\u00e4henes Olerexi k\u00e4ive mullu 1,5 protsenti. Ettev\u00f5tte m\u00fc\u00fcgitulu langes 543,3 miljoni euroni, aasta varem oli see 551,6 miljonit eurot.<\/p>\n
Kasum p\u00fcsis \u00fcldiselt stabiilne, kuid langes siiski v\u00e4hesel m\u00e4\u00e4ral. Mullu teenis Olerex 6,6 miljonit eurot kasumit, aasta varem 6,7 miljonit eurot. Tegemist on esimese korraga viimase k\u00fcmnendi jooksul, kui kasum ei kasvanud.<\/p>\n
Mootorik\u00fctuste m\u00fc\u00fck moodustas 80,7 protsenti ettev\u00f5tte k\u00e4ibest, mis ei erinenud 2024. aasta seisust. Ettev\u00f5te teenis k\u00fctuse jaem\u00fc\u00fcgist 438,3 miljonit eurot, aasta varem 446,8 miljonit eurot.<\/p>\n
Ettev\u00f5tte hinnangul m\u00f5jutavad tulemusi eelk\u00f5ige euro ja USA dollari vahetuskursi k\u00f5ikumine ning toornafta ja mootorik\u00fctuste hindade muutumine maailmaturul.\u00a0<\/p>\n
Terminali k\u00e4ive v\u00e4henes 2024. aastal 18,2 protsenti, aga kasvas mullu 3,7 protsenti. Ettev\u00f5tte m\u00fc\u00fcgitulu ulatus eelmisel aastal 199,3 miljoni euroni, aasta varem oli see 192,3 miljonit eurot.<\/p>\n
Ettev\u00f5tte kasum kasvas samal ajal m\u00e4rgatavalt: kui 2024. aastal oli Terminali puhaskasum 200 000 eurot, siis mullu ulatus see 1,4 miljoni euroni.<\/p>\n
2024. aastal toimus suur langus mootork\u00fctuste hulgim\u00fc\u00fcgis. Kui 2023. aastal m\u00fc\u00fcs Terminal mootorik\u00fctuseid hulgim\u00fc\u00fcgis 106,3 miljoni euro eest, siis aasta hiljem 70 miljoni euro eest. Mullu t\u00f5usis summa 74,6 miljonile eurole.<\/p>\n
2025. aastal liikus Terminal k\u00fctusem\u00fc\u00fcja positsioonilt energia t\u00e4isteenuse pakkujaks. Aasta jooksul lisandusid ning uuendas ettev\u00f5te ka mitmeid oma teenindus- ja automaatjaamasid. Suurenenud geograafiline katvus ning t\u00e4isteenindusega jaamade ja toitlustuse osakaal aitasid ettev\u00f5ttel tugevdada jaem\u00fc\u00fcgi \u00e4rimudelit ka tihenenud konkurentsis, m\u00e4rkis Terminal aruandes.<\/p>\n
Terminal Oil Autor\/allikas: Terminal Oil<\/p>\n
Neste Eesti k\u00e4ive langes mullu 14,4 protsenti, ulatudes 190,9 miljoni euroni. Aasta varem oli ettev\u00f5tte m\u00fc\u00fcgitulu 223 miljonit eurot. Aruande j\u00e4rgi oli languse taga aasta alguses tehtud strateegiline muudatus hinnastamises.<\/p>\n
Ettev\u00f5tte kasum kasvas samal ajal 0,9 protsenti ja p\u00fcsis kolme miljoni euro ringis.\u00a0<\/p>\n
Mootorik\u00fctuste jae- ja hulgim\u00fc\u00fck moodustab ligikaudu 98 protsenti Neste k\u00e4ibest. M\u00fc\u00fcgitulu selle teenuse eest tuli mullu 187,7 miljonit eurot, aga eelneval aastal 220,7 miljonit eurot.<\/p>\n
Aruandes on kirjas, et ettev\u00f5tte olulisemad riskid on seotud k\u00fctuste maailmaturu hindade k\u00f5ikumise ja pikaajalise n\u00f5udlusega.<\/p>\n
Alexela konsolideeritud k\u00e4ive kasvas mullu 621,3 miljoni euroni, aasta varem oli see 594 miljonit eurot. Samal ajal kujunes ettev\u00f5tte puhaskahjumiks 3,3 miljonit eurot, v\u00f5rreldes 5,3 miljoni euro suuruse kahjumiga aasta varem.<\/p>\n
Mootorik\u00fctuste jae- ja hulgim\u00fc\u00fck moodustas ligikaudu 48 protsenti kontserni k\u00e4ibest, aasta varem oli osakaal 46 protsenti. K\u00fctusem\u00fc\u00fcgi k\u00e4ive v\u00e4henes 272,9 miljonilt eurolt 264,3 miljonile eurole.<\/p>\n
Ettev\u00f5tte hinnangul m\u00f5jutas turgu s\u00fcgisel puhkenud hinnas\u00f5da, mis t\u00f5i esile v\u00e4ikese turu haavatavuse ning suureneva rahvusvahelise konkurentsiga seotud riskid.<\/p>\n
Alexela konsolideeritud k\u00e4ive t\u00f5usis mullu 621,3 miljoni euroni, aasta varem oli see aga 594 miljonit eurot.\u00a0<\/p>\n
Alexela puhaskahjum oli 2025. aastal 3,3 miljonit eurot, aasta varem 5,3 miljonit eurot. \u00a0<\/p>\n
Mootorik\u00fctuste jae- ja hulgim\u00fc\u00fck moodustab kontserni k\u00e4ibest ligikaudu 48 protsenti, aastal 2024 oli see aga 46 protsenti. Mullu m\u00fc\u00fcs ettev\u00f5te mootorik\u00fctuseid jae- ja hulgim\u00fc\u00fcgis kokku 264,3 miljoni euro eest, aasta varem 272, 9 miljoni euro eest.<\/p>\n
![](\"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/2996799h7582t24.jpg\"\/)
Alexela Autor\/allikas: Ken M\u00fcrk\/ERR<\/p>\n
Jetoili k\u00e4ive v\u00e4henes mullu 17 protsenti ja langes 128 miljoni euroni. Aasta varem oli aga k\u00e4ive 154,7 miljonit eurot.<\/p>\n
Kasum p\u00fcsis samas stabiilne ning oli mullu 1,5 miljonit eurot, mis on sarnane 2024. aasta omaga.<\/p>\n
Mootork\u00fctuste hulgi- ja jaem\u00fc\u00fck moodustab ettev\u00f5tte k\u00e4ibest 99 protsenti.<\/p>\n
Aruandes on kirjas, et 2025. aastal avaldas Eesti mootorik\u00fctuse turule olulist m\u00f5ju k\u00fctuste kasutamise keskkonnam\u00f5jude v\u00e4hendamisega seotud regulatsioonid.<\/p>\n
Circle K finantsaasta l\u00f5ppes 30. aprillil ning ettev\u00f5ttel on aruande esitamiseks aega 31. oktoobrini, mist\u00f5ttu pole veel 2025. aasta k\u00e4ibe- ja kasuminumbrid teada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mullused majandustulemused n\u00e4itavad, et kuigi mitme Eesti k\u00fctusem\u00fc\u00fcja k\u00e4ive v\u00e4henes, p\u00fcsis kasum \u00fcldiselt stabiilne. V\u00f5rreldes 2024. aastaga v\u00e4henes…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":222361,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[7377,131,130,2203,37,33,35,34,36,22825,393,16338,13993,3003,5473,9086],"class_list":["post-222360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-alexela","tag-ari","tag-business","tag-circle-k","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-jetoil","tag-kutus","tag-majandusaasta-aruanne","tag-neste-eesti","tag-olerex","tag-tankla","tag-terminal"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116876799295859412","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/222360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=222360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/222360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=222360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=222360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=222360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}