{"id":222507,"date":"2026-07-07T08:23:12","date_gmt":"2026-07-07T08:23:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/222507\/"},"modified":"2026-07-07T08:23:12","modified_gmt":"2026-07-07T08:23:12","slug":"riik-tahab-panna-maakonnabussid-soitma-kindla-rutmi-jargi-eesti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/222507\/","title":{"rendered":"Riik tahab panna maakonnabussid s\u00f5itma kindla r\u00fctmi j\u00e4rgi | Eesti"},"content":{"rendered":"<p>Regionaal- ja p\u00f5llumajandusministeeriumi plaanib panna regionaalsed bussid v\u00e4ljuma \u00fchtse sageduse alusel. V\u00e4ljumised hakkaksid toimuma iga p\u00e4ev kas \u00fche, kahe v\u00f5i nelja tunni j\u00e4rel.<\/p>\n<p>Regionaal- ja p\u00f5llumajandusministeeriumi eestvedamisel valmis regionaalsete bussiliinide teenustasemete juhendmaterjal, mille peamine eesm\u00e4rk on kindla taktiga s\u00f5iduplaanide juurutamine. Ka vastav seadus on valmimisel.<\/p>\n<p>Ministeerium selgitas, et juhendmaterjal toimib soovitusliku kokkuleppena \u00fchistranspordikeskuste, kohalike omavalitsuste ja ministeeriumi vahel.<\/p>\n<p>&#8220;Selle peamine siht on aidata kaasa \u00fcleriigilise ja seostatud liiniv\u00f5rgu v\u00e4ljakujunemisele, v\u00f5imaldades m\u00e4\u00e4ratleda selgemalt riigi ja kohalike omavalitsuste vastutusala piirid,&#8221; s\u00f5nas regionaal- ja p\u00f5llumajandusministeeriumi \u00fchistranspordi osakonna juhataja Andres Ruubas.<\/p>\n<p>Juhendmaterjali kohaselt jagunevad maakonnaliinid regionaalliinideks ja baas\u00fchendusteks. Regionaalliinid on bussiliinid, mis seovad maakonna suuremaid keskusi nende tagamaal asuvate v\u00e4iksemate keskustega v\u00f5i oluliste taristuobjektidega nagu raudteejaamad, sadamad ja lennujaamad.<\/p>\n<p>&#8220;Regionaalliini \u00fcheks olulisemaks tunnuseks on \u00fchtse v\u00e4ljumissageduse ehk baasintervalli kehtestamine, mis allub \u00fche, kahe v\u00f5i nelja tunni r\u00fctmile,&#8221; selgitas ministeerium. &#8220;Selline s\u00fcsteem tagab v\u00e4ljumiste \u00fchtlase jaotuse p\u00e4eva l\u00f5ikes ja v\u00e4listab pikkade pauside tekkimise. Tipptundidel on ette n\u00e4htud graafikute tihendamine, samas kui v\u00e4henenud n\u00f5udlusega aegadel saab intervalli korrigeerida.&#8221;<\/p>\n<p>Erilist t\u00e4helepanu p\u00f6\u00f6ratakse regionaalliinide kohtumisele suuremates keskustes, mis v\u00f5imaldab reisijatel teha sujuvaid \u00fcmberistumisi eri suundadel liikuvate busside ja kohati ka rongide vahel ning j\u00f5uda v\u00f5imalikult paljudesse sihtkohtadesse maksimaalselt \u00fche \u00fcmberistumisega.<\/p>\n<p>Regionaalliini baasintervalli valikul on peamisteks kriteeriumiteks teenindatava asula suurus, selle elanike seotus keskusega ja sinna j\u00f5udmiseks kuluv aeg. Lisaks v\u00f5etakse arvesse keskuse enda suurust ning tema t\u00e4htsust t\u00f6\u00f6kohtade ja piirkondlike teenuste pakkujana, m\u00e4rkis ministeerium.<\/p>\n<p>Lisaks intervallile on v\u00f5tmet\u00e4htsusega ka liini teenindusaeg ehk p\u00e4eva esimese ja viimase v\u00e4ljumise vaheline aeg, mis algab senisest varem ja l\u00f5peb hiljem. Nii peaksid esimesed bussid juhendi kohaselt j\u00f5udma keskustesse hiljemalt kella kaheksaks hommikul, suuremate keskuste puhul kella kuueks\u2013seitsmeks, sedastas ministeerium.<\/p>\n<p>Viimased v\u00e4ljumised keskustest peaksid toimuma aga p\u00e4rast kella 20, suuremate keskuste puhul p\u00e4rast kella 22\u201323. &#8220;See tagaks senisest paremad \u00fchendused v\u00e4ljaspool tavap\u00e4rast t\u00f6\u00f6aega toimuvatele tegevustele, nagu vahetustega t\u00f6\u00f6l, huviringides v\u00f5i kultuuri\u00fcritustel k\u00e4imine,&#8221; lisas ministeerium.<\/p>\n<p>V\u00e4iksemates kohtades ja h\u00f5reda asustusega piirkondades, kuhu regionaalliinid ei ulatu, tuleb juhendi kohaselt tagada baas\u00fchendused.<\/p>\n<p>&#8220;Erinevalt varem kehtinud l\u00e4henemisest ei s\u00e4testa juhend baas\u00fchenduste puhul enam minimaalset v\u00e4ljumiste arvu, vaid m\u00e4\u00e4rab kindlaks, millised teenused ja v\u00f5imalused peavad olema inimestele \u00fchistransporti kasutades k\u00e4ttesaadavad. Nii peab baas\u00fchendus tagama inimestele v\u00f5imaluse k\u00e4ia tavap\u00e4rasel ajal t\u00f6\u00f6l, kasutada kodul\u00e4hedasi p\u00f5hiteenuseid ja v\u00f5imaldama \u00fcmberistumisi rongi- ja kaugbussiliinidele,&#8221; s\u00f5nati ministeeriumist.<\/p>\n<p>Regionaalliinide m\u00e4\u00e4ratlus on plaanis kehtestada uue \u00fchistranspordiseadusega, mille eeln\u00f5u on praegu ministeeriumis v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamisel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Regionaal- ja p\u00f5llumajandusministeeriumi plaanib panna regionaalsed bussid v\u00e4ljuma \u00fchtse sageduse alusel. V\u00e4ljumised hakkaksid toimuma iga p\u00e4ev kas \u00fche,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":190226,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[26,27,21241,10022,37,33,35,34,36,31,32,21,28,29,31335,19,25,3884,44040,23,24,22,20,90609,30],"class_list":["post-222507","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eesti","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-buss","tag-bussiliiklus","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-maakonnaliinid","tag-news","tag-populaarseimad-lood","tag-regionaal-ja-pollumajandusministeerium","tag-regionaalliin","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-valjumissagedus","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116877734920798233","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/222507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=222507"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/222507\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=222507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=222507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=222507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}