{"id":222624,"date":"2026-07-07T10:45:12","date_gmt":"2026-07-07T10:45:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/222624\/"},"modified":"2026-07-07T10:45:12","modified_gmt":"2026-07-07T10:45:12","slug":"verstappeni-tulevik-red-bullis-on-endiselt-lahtine-vormelisport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/222624\/","title":{"rendered":"Verstappeni tulevik Red Bullis on endiselt lahtine | Vormelisport"},"content":{"rendered":"<p>P\u00e4rast Suurbritannia GP-d, mis l\u00f5ppes turvaauto taga, kerkisid taas p\u00e4evakorda nii v\u00f5istluse l\u00f5petamise reeglid kui ka Max Verstappeni tulevik Red Bull Racingis.<\/p>\n<p>BBC vormel-1 korrespondent Andrew Benson kirjutab, et kuigi Verstappen on selgelt rahulolematu Red Bulli konkurentsiv\u00f5imega, ei t\u00e4henda tema raadioside ega avalikud kommentaarid tingimata seda, et ta valmistaks teadlikult ette lahkumist meeskonnast.<\/p>\n<p>Verstappen soovib j\u00e4tkuvalt v\u00f5idelda v\u00f5itude ja maailmameistritiitli nimel, kuid Red Bull pole viimastel hooaegadel suutnud talle piisavalt konkurentsiv\u00f5imelist autot pakkuda. Eelk\u00f5ige valmistavad muret auto tasakaaluprobleemid, mis on hollandlast saatnud juba ligi kaks aastat.<\/p>\n<p>Kuigi Verstappenil kehtib leping Red Bulliga 2028. aasta l\u00f5puni, sisaldab see tulemustega seotud klausleid, mis v\u00f5ivad lubada tal juba k\u00e4esoleva hooaja l\u00f5pus meeskonnast lahkuda. BBC andmetel saab otsustav hetkubub oktoobris, mil klauslid v\u00f5ivad aktiveeruda.<\/p>\n<p>Bensoni s\u00f5nul kaalub Verstappen enne otsuse tegemist k\u00f5iki v\u00f5imalusi. Tema ja tema tiim peavad l\u00e4bir\u00e4\u00e4kimisi k\u00f5igi potentsiaalsete tippmeeskondadega, sealhulgas Mercedes, Scuderia Ferrari, McLareni ning loomulikult ka Red Bulliga.<\/p>\n<p>Kuigi k\u00f5igil neil meeskondadel on j\u00e4rgmiseks hooajaks s\u00f5itjad juba lepinguga seotud, peetakse Verstappenit sedav\u00f5rd v\u00e4\u00e4rtuslikuks, et tema v\u00f5imaliku liitumise korral oleks keeruline talle \u00e4ra \u00f6elda.<\/p>\n<p>Positiivse poole pealt on Red Bull saanud p\u00f5hjust r\u00f5\u00f5mustada noore Isack Hadjari esituste \u00fcle. Prantslane on oma esimesel t\u00e4ishooajal olnud Verstappenile l\u00e4hemal kui \u00fckski Red Bulli meeskonnakaaslane p\u00e4rast Daniel Ricciardot 2018. aastal.<\/p>\n<p>Hadjar paikneb s\u00f5itjate arvestuses Verstappenist vaid \u00fche koha ja 24 punkti kaugusel ning kvalifikatsioonides on tema keskmine kaotus tiimikaaslasele olnud vaid umbes veerand sekundit.<\/p>\n<p>Red Bulli meeskonnajuht Laurent Mekies kiitis noore s\u00f5itja arengut, r\u00f5hutades, et Hadjar teeb iga v\u00f5istlusega sammu edasi ning \u00f5pib Verstappenilt pidevalt juurde.<\/p>\n<p>Seet\u00f5ttu v\u00f5ib Red Bulli jaoks v\u00e4hemalt \u00fcks pikaajaline murekoht laheneda, milleks oli leida tiimi tugev teine s\u00f5itja. Samal ajal j\u00e4\u00e4b aga suurim k\u00fcsimus endiselt \u00f5hku: kas Verstappen usub, et just Red Bull suudab talle l\u00e4hiaastatel taas tiitliv\u00f5imelise auto ehitada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"P\u00e4rast Suurbritannia GP-d, mis l\u00f5ppes turvaauto taga, kerkisid taas p\u00e4evakorda nii v\u00f5istluse l\u00f5petamise reeglid kui ka Max Verstappeni&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":222625,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[18],"tags":[37,33,35,34,36,586,159,158],"class_list":["post-222624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-max-verstappen","tag-sport","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116878293336005187","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/222624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=222624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/222624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=222624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=222624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=222624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}