\u00dclebaltilisest liikuvusuuringust selgub, et Eesti inimesed on piirkonna suurimad autoliisijad, teatab BNS.<\/p>\n
Eestis on kasutanud s\u00f5iduki soetamiseks pangaliisingut ligi kolmandik autoomanikest. Leedus on sama n\u00e4itaja 23 protsenti ja L\u00e4tis vaid 14 protsenti. Seevastu on l\u00e4tlastest ja leedukatest oma auto t\u00e4ielikult v\u00e4lja ostnud vastavalt 82 protsenti ja 74 protsenti. Eestis on sama n\u00e4itaja 68 protsenti.<\/p>\n
Europcar Eesti tegevjuhi Argo Rebase s\u00f5nul peegeldavad tulemused nii kultuurilisi kui ka \u00e4rikeskkondade vahelisi erinevusi kolmes riigis.<\/p>\n
\u201cEestis on inimesed harjunud vaatama autot kui finantseeritavat kuluvara. Ostuhind on k\u00fcll oluline, aga ostja jaoks on sama t\u00e4htis auto \u00fclalpidamiskulu. Selline m\u00f5tteviis k\u00e4ib kaasas laiemalt ka n\u00e4iteks kinnisvaraturul ja n\u00e4itab, et siinne tarbija on k\u00f5rge teadlikkusega,\u201d \u00fctles Rebane.<\/p>\n
\u00dcks p\u00f5hjendus, miks Eestis k\u00f5ige v\u00e4hem v\u00e4lja ostetud autosid on see, et l\u00f5unanaabrite autopark on kokkuv\u00f5ttes natukene vanem kui meil. \u201cVanem auto on odavam ja seet\u00f5ttu sagedamini v\u00e4lja ostetud,\u201d nentis Rebane.<\/p>\n
Auto ostmiseks on rohkem v\u00f5imalusi kui kunagi varem<\/p>\n
Veel m\u00f5ni aasta tagasi t\u00e4hendas auto soetamine enamasti kahte valikut \u2013 maksta kogu summa korraga v\u00f5i v\u00f5tta pangaliising. T\u00e4naseks on v\u00f5imalusi rohkelt nii finantssektoris kui ka rendiettev\u00f5tluse poolel.<\/p>\n
K\u00f5ige traditsioonilisem ja populaarsem on endiselt kasutusrent, mille puhul klient maksab auto eest igakuiste osamaksetena ning saab lepingu l\u00f5ppedes auto tagastada v\u00f5i selle soovi korral v\u00e4lja osta. Levinud on ka kapitalirent, mille puhul saadakse liisinguperioodi l\u00f5ppedes auto omanikuks. Kapitalirent on valikuks pigem vanemate autode puhul.<\/p>\n
Viimastel aastatel on aga j\u00e4rjest rohkem t\u00e4helepanu p\u00e4lvinud t\u00e4isteenusliising v\u00f5i t\u00e4isteenusrent, mille puhul sisaldab \u00fcks kuumakse lisaks autole ka hooldusi, rehve, kindlustusi, registreerimist ning muid auto kasutamisega seotud kulusid. Viimase puhul sarnaneb toode mistahes kuup\u00f5hise tellimusega nagu Netflix v\u00f5i Spotify, kus \u00fche kuumakse sees on k\u00f5ik seotud kulud.<\/p>\n
Autoga seotud kogukulu sageli ei teata<\/p>\n
Rebase s\u00f5nul on just kogukulu see, millele inimesed keerulisemates majandusoludes v\u00f5i k\u00fctuse hinna k\u00f5ikudes k\u00f5ige enam t\u00e4helepanu p\u00f6\u00f6ravad.<\/p>\n
\u201cAuto ostuhind v\u00f5i liisingukuumakse ei ole autoga seotud peamine kuluallikas. Kui inimesed teaksid, palju neil kulub aastas hooldustele, rehvidele, kohustuslikule liikluskindlustusele, kaskokindlustusele ning v\u00f5imalikele remontidele, siis tekiks tegelikum taju autoga seotud kuludest,\u201d m\u00e4rkis ta.<\/p>\n
Eestis on t\u00e4isteenusliisingut uuringus vastanute s\u00f5nul seni kasutanud vaid viis protsenti inimestes. Kui igakuine makse oleks sama suur v\u00f5i v\u00e4iksem kui praegused autokulud, kaaluks t\u00e4isteenusrenti kindlasti v\u00f5i v\u00f5imalikuna variandina koguni 73 protsenti Eesti autoomanikest.<\/p>\n
Kuigi eestlased on Baltikumis k\u00f5ige avatumad auto finantseerimisele liisingumaksetega, on soov autot omada endiselt tugev. 68 protsenti Eesti vastanutest peab auto omamist oluliseks v\u00f5i v\u00e4ga oluliseks ning 72 protsenti eelistab j\u00e4tkuvalt auto ostmist pikaajalisele rendile. Samas n\u00e4itab uuring, et praktilised argumendid muutuvad j\u00e4rjest t\u00e4htsamaks kui pelgalt omanditunne.<\/p>\n
Leedu noored autot ei liisi<\/p>\n
Uuringust selgus, et auto v\u00e4ljaostmise v\u00f5i liisimise osas meeste ja naiste vahel m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rset erinevust \u00fcheski riigis ei ole, kuid vanusegruppide kaupa on n\u00e4ha erinevat l\u00e4henemist auto omamisse.<\/p>\n
Kui Eestis ja L\u00e4tis on auto t\u00e4ielikult v\u00e4ljaostnute osakaal noorimas ehk kuni 29-aastaste vanusegrupis k\u00f5ige v\u00e4iksem, siis Leedus on asi vastupidi. Leedus s\u00f5idab 85 protsenti kuni 29-aastastest v\u00e4lja ostetud autoga ja see on teiste vanuser\u00fchmadega v\u00f5rreldes tunduvalt k\u00f5rgem n\u00e4itaja. Eestis on samas vanuser\u00fchmas auto v\u00e4lja ostetud 63 protsenti ja L\u00e4tis 72 protsenti inimestest.<\/p>\n
Europcari tellimusel teostatud uuringu viis l\u00e4bi Norstat t\u00e4navu mais. Uuringus k\u00fcsitleti vanuses 18\u201365-aastaseid juhiluba omavaid elanikke Eestis, L\u00e4tis ja Leedus. Uuringule vastas kokku 2400 inimest, igas riigis oli valimi suuruseks 800 vastajat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00dclebaltilisest liikuvusuuringust selgub, et Eesti inimesed on piirkonna suurimad autoliisijad, teatab BNS. Eestis on kasutanud s\u00f5iduki soetamiseks pangaliisingut…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":213472,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[378,26,27,37,33,35,6880,34,36,31,32,21,28,29,24394,19,25,23,24,22,90870,20,294,30],"class_list":["post-223630","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eesti","tag-auto","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-eestlased","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-latis","tag-news","tag-populaarseimad-lood","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uldised-uudised","tag-ulebaltiline-liikuvusuuring","tag-uudised","tag-uuring","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116885331971887895","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223630"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223630\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}