{"id":225543,"date":"2026-07-11T06:12:13","date_gmt":"2026-07-11T06:12:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/225543\/"},"modified":"2026-07-11T06:12:13","modified_gmt":"2026-07-11T06:12:13","slug":"eesti-riigilaevastikku-lisandub-biometaanil-soitev-laev-eesti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/225543\/","title":{"rendered":"Eesti riigilaevastikku lisandub biometaanil s\u00f5itev laev | Eesti"},"content":{"rendered":"<p>L\u00e4hiajal saab Eesti riigilaevastik juurde uue t\u00f6\u00f6laeva, mille oluliseks erip\u00e4raks saab olema see, et laev hakkab s\u00f5itma biometaaniga.<\/p>\n<p>Baltic Workboatsi laevatehases k\u00e4ivad viimased ettevalmistused Eesti riigilaevastikule uue laeva \u00fcleandmiseks. Tegemist on nii tehase jaoks kui ka \u00fcle\u00fcldse t\u00e4iesti innovaatilise laevaga, sest see liigub edasi Saaremaa lehmade s\u00f5nniku j\u00f5ul. Nimelt annavad lehmad n\u00fc\u00fcd lisaks piimale ka veel teist toodangut, mis veetakse Saaremaa lautadest tsisternidega Tahula biogaasijaama.<\/p>\n<p>&#8220;Viis koormat kulub meil, et toota \u00fcks konteinerit\u00e4is k\u00fctust. See on pooleteise suure farmi p\u00e4evatoodang, mis vastab meie \u00fchele konteinerile,&#8221; s\u00f5nas Tahula biogaasijaama juhataja Lauri Jasmin.<\/p>\n<p>Tehasest viiakse lehmade s\u00f5nnikust toodetud suru-biometaan omakorda konteineritega laeva ja neid on laeval korraga kolm.<\/p>\n<p>&#8220;Selles suhtes on see s\u00fcsteem kindlasti unikaalne, et tal on kaks komplekti konteinereid ehk siis kuus konteinerit on kokku. Kolm on kogu aeg laeva peal ja kolm saab saata \u00fcksk\u00f5ik millisesse Eesti biogaasijaama tankimisele,&#8221; \u00fctles projektijuht Rando Varblane.<\/p>\n<p>\u00dche gaasikonteineriga saab olenevalt kiirusest s\u00f5ita 300-500 meremiili.<\/p>\n<p>&#8220;Ma julgen \u00f6elda, et see on maailmas t\u00e4iesti ainulaadne 99-protsendise t\u00f5en\u00e4osusega. Eesti insenerid on projekteerinud laeva, Eesti firmad on t\u00f6\u00f6tanud v\u00e4lja k\u00fctuses\u00fcsteemi, mis on \u00fclikeeruline, kui vaadata palju masinaruumis on torusid. See t\u00e4hendab k\u00fcll, et see laev kasutab sisep\u00f5lemismootorit, aga sisse ei l\u00e4he mitte diisel, vaid metaan ja veel biometaan. Ma k\u00fcll loodan, et see ei j\u00e4\u00e4 ainukeseks ja Eestis tulebki teha innovatsiooni. Meie konkurentsiv\u00f5ime Eestis on ammu kadunud, et me teeme lihtsalt odavaid asju,&#8221; \u00fctles Baltic Workboatsi laevatehase juhatuse esimees Margus Vanaselja.<\/p>\n<p>&#8220;\u00dctleme nii, et laevajuhile ei oma suurt t\u00e4htsust, mis k\u00fctusega laev liigub. Peaasi, et j\u00f5udu on,&#8221; lausus t\u00f6\u00f6laeva kapten Ernst Siniorg, lisades, et fossiilk\u00fctusega laevaga ei ole uuel laeval mingit vahet.<\/p>\n<p>&#8220;Praegusel hetkel n\u00e4eme k\u00fcll, et meie lehmad on tublid ja suudavad ilusti m\u00f6\u00f6da meresid purjetada!&#8221; \u00fctles Jasmin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u00e4hiajal saab Eesti riigilaevastik juurde uue t\u00f6\u00f6laeva, mille oluliseks erip\u00e4raks saab olema see, et laev hakkab s\u00f5itma biometaaniga.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":225544,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[131,33535,130,37,33,35,34,36,91288,3988,91289,3989,91290],"class_list":["post-225543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-ari","tag-biometaan","tag-business","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-lauri-jasmin","tag-margus-vanaselja","tag-rando-varblane","tag-riigilaevastik","tag-tahula-biogaasijaam"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116899869235469241","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225543"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225543\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}