{"id":225566,"date":"2026-07-11T06:56:30","date_gmt":"2026-07-11T06:56:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/225566\/"},"modified":"2026-07-11T06:56:30","modified_gmt":"2026-07-11T06:56:30","slug":"varjatud-defektiga-auto-ostja-voitis-kahes-instantsis-kuid-kompensatsiooni-ei-nainudki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/225566\/","title":{"rendered":"Varjatud defektiga auto ostja v\u00f5itis kahes instantsis, kuid kompensatsiooni ei n\u00e4inudki"},"content":{"rendered":"<p>Auto ostmine autosalongist tundub paljudele turvalisem kui tehing eraisikust m\u00fc\u00fcjaga, sest eeldatakse, et professionaalne m\u00fc\u00fcja kontrollib autosid enne m\u00fc\u00fcki ja vastutab nende seisukorra eest. Antud lugu aga n\u00e4itab: isegi salongist ostmine ei taga ebameeldivate \u00fcllatuste puudumist. Mida teha, kui autosalong ei t\u00e4ida kohtuotsust, selgitas \u201eMK-Estonia\u201c.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"4\">\u201e2022. aasta juunis ostsin autosalongist NP Autod kasutatud Dodge Journey peaaegu 6400 euro eest,\u201c alustab oma lugu 43-aastane Mark J\u00e4nes (nimi on lugeja palvel muudetud, \u00f5ige nimi on toimetusele teada). \u201eM\u00fc\u00fcja kinnitas, et auto on tehniliselt korras, ja ka salong reklaamis oma autosid kui p\u00f5hjaliku kontrolli l\u00e4binuid. Kuid juba p\u00e4rast m\u00f5ne tuhande kilomeetri l\u00e4bimist hakkas automaatk\u00e4igukast \u00fcles \u00fctlema.\u201c<\/p>\n<p data-path-to-node=\"5\">Nagu mees r\u00f5hutab, ei osta inimene autot soetades lihtsalt liikumisvahendit \u2013 ta ostab turvalisust oma perele. Ja just seep\u00e4rast on professionaalne m\u00fc\u00fcja kohustatud ostjat ausalt teavitama k\u00f5igist talle teadaolevatest olulistest auto puudustest, et ostja saaks teha teadliku otsuse.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"6\">Ekspertiis pani k\u00f5ik paika<\/p>\n<p data-path-to-node=\"7\">Esmalt p\u00f6\u00f6rdus ostja n\u00f5udega m\u00fc\u00fcja poole, kuid viimane keeldus oma vastutust tunnustamast, kuigi Mark ise pakkus korduvalt v\u00f5imalust lahendada vaidlus rahumeelselt ja leida kompromiss.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"8\">Seej\u00e4rel p\u00f6\u00f6rdus ostja Tarbijavaidluste komisjoni, kuid komisjon tema n\u00f5udmisi ei toetanud. P\u00e4rast seda andis mees asja kohtusse.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"9\">Kohtumenetluse k\u00e4igus viidi l\u00e4bi s\u00f5ltumatu tehniline ekspertiis.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"10\">\u201eEkspert tegi kindlaks, et k\u00e4igukast oli tugevalt kulunud juba ammu enne auto m\u00fc\u00fcki. Seest leiti metallilaaste, friktsioonkettad olid m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rselt kulunud ning esimesed rikke tunnused pidid avalduma tuhandeid kilomeetreid enne omanikuvahetust,\u201c loetleb nurjatunuks osutunud Dodge Journey ostja. \u201eEksperdi hinnangul vajas k\u00e4igukast remonti juba auto m\u00fc\u00fcgi hetkel.\u201c<\/p>\n<p data-path-to-node=\"11\">Lisaks m\u00e4rkis ekspert dokumentide kohaselt, et autot m\u00fc\u00fcdi praktiliselt analoogsete masinate turuv\u00e4\u00e4rtuse \u00fclemisel piiril, kuigi selle reaalne hind oli riket arvestades umbes 3000\u20133500 eurot madalam.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"12\">Erilise t\u00e4htsuse omandasid protsessis auto eelmise omaniku \u00fctlused. Ta r\u00e4\u00e4kis, et teavitas autosalongi k\u00e4igukasti probleemidest juba enne m\u00fc\u00fcki. Veelgi enam, just selle rikke t\u00f5ttu m\u00fc\u00fcdi auto salongile turuhinnast oluliselt odavamalt. Endise omaniku s\u00f5nul testisid autosalongi esindajad autot isiklikult ja teadsid olemasolevast probleemist.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"13\">Kohus: puudust varjati teadlikult<\/p>\n<p data-path-to-node=\"14\">Uurinud t\u00f5endeid, j\u00f5udis Harju Maakohus j\u00e4reldusele, et m\u00fc\u00fcja teadis k\u00e4igukasti rikkest, kuid ei teavitanud sellest ostjat.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"15\">Kohtuotsuses \u00f6eldakse, et t\u00f5endite kogumist n\u00e4htub: t\u00f5sine puudus oli olemas juba enne m\u00fc\u00fcgilepingu s\u00f5lmimist ning NP Autod O\u00dc oli kohustatud ostjat sellest hoiatama.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"16\">Kohus m\u00e4rkis samuti, et auto m\u00fc\u00fcmine korras s\u00f5iduki hinnaga, varjates samal ajal teadaolevat puudust, kujutab endast teadlikku ja hukkam\u00f5istu v\u00e4\u00e4rivat tarbija petmist.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"17\">Autosalong p\u00fc\u00fcdis otsust vaidlustada, kuid teise instantsi kohus j\u00e4ttis otsuse muutmata. Veelgi enam, ka ringkonnakohus viitas, et teadaoleva puuduse varjamine on ebaaus k\u00e4itumine ostja suhtes.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"18\">Kuid sellega lugu ei l\u00f5ppenud. Hoolimata seadusj\u00f5ustunud kohtuotsusest ja algatatud t\u00e4itemenetlusest ei ole firma NP Autod O\u00dc omanik ostjale siiani v\u00e4ljam\u00f5istetud h\u00fcvitist maksnud. Ja n\u00fc\u00fcd ei ole peamine k\u00fcsimus enam selles, kas oli varjatud defekt \u2013 selle tegid kindlaks kaks kohut \u2013, vaid selles, kuidas saavutada kohtuotsuse t\u00e4itmine, kui ettev\u00f5te ei kiirusta raha v\u00e4lja maksma.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"19\">Firma NP Autod O\u00dc on Tarbijakaitse ja Tehnilise J\u00e4relevalve Ameti mustas nimekirjas alates 31.05.2026. Selle omanik Nikita Potapov kommenteeris olukorda nii: \u201eFirma on hetkel likvideerimisel ja mingit tegevust pole toimunud juba \u00fcle aasta. Olukorra kommenteerimine ei pakku mulle huvi.\u201c<\/p>\n<p data-path-to-node=\"20\">KOMMENTAAR<\/p>\n<p data-path-to-node=\"21\">Maano Saarev\u00e4li,<\/p>\n<p data-path-to-node=\"22\">vandeadvokaat, advokaadib\u00fcroo Sirk ja Saarev\u00e4li<\/p>\n<p data-path-to-node=\"23\">Kohus tegi kindlaks, et k\u00e4igukasti oluline puudus oli olemas juba m\u00fc\u00fcgilepingu s\u00f5lmimise hetkel. Auto m\u00fc\u00fcja teadis v\u00f5i v\u00e4hemalt pidi teadma rikkest, kuid ei teavitanud sellest ostjat.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"24\">Seet\u00f5ttu j\u00f5udis kohus j\u00e4reldusele, et auto ei vastanud lepingutingimustele. Professionaalse m\u00fc\u00fcjana oli autosalong kohustatud ostjat p\u00f5hjalikult teavitama talle teadaolevatest olulistest puudustest ja auto kulumisastmest. Selle teabe varjamist ja auto m\u00fc\u00fcmist tehniliselt korras s\u00f5iduki hinnaga hindas kohus tarbija eksitamiseks.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"25\">Inimesel, kes ostab kasutatud auto salongist, tasuks j\u00e4rgida m\u00f5nda reeglit, mis v\u00e4hendavad oluliselt selliste probleemide riski:<\/p>\n<ul data-path-to-node=\"26\">\n<li>\n<p data-path-to-node=\"26,0,0\">enne ostmist kontrollige autot kindlasti s\u00f5ltumatus t\u00f6\u00f6kojas ja uurige selle ajalugu;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"26,1,0\">v\u00f5imalusel hinnake m\u00fc\u00fcja enda usaldusv\u00e4\u00e4rsust: tema mainet, finantsseisu ja klientide tagasisidet;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"26,2,0\">paluge k\u00f5ik m\u00fc\u00fcja olulised v\u00e4ited \u2013 n\u00e4iteks, et k\u00e4igukast on korras v\u00f5i auto ei vaja t\u00f5sist remonti \u2013 fikseerida kirjalikult lepingus v\u00f5i kirjavahetuses;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"26,3,0\">\u00e4rge piirduge l\u00fchikese proovis\u00f5iduga \u00fcmber autosalongi. Soovitav on katsetada autot erinevates s\u00f5idure\u017eiimides;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p data-path-to-node=\"26,4,0\">kui p\u00e4rast ostmist ilmneb puudus, teavitage sellest kohe kirjalikult m\u00fc\u00fcjat, s\u00e4ilitage k\u00f5ik t\u00f5endid ja \u00e4rge kiirustage iseseisvalt kallist remonti tegema.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-path-to-node=\"27\">M\u00fc\u00fcgieelne tehniline kontroll l\u00e4heb tavaliselt maksma oluliselt v\u00e4hem kui hilisem remont ja aastatepikkune kohtuvaidlus.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"28\">KOMMENTAAR<\/p>\n<p data-path-to-node=\"29\">Oksana Kut\u0161mei,<\/p>\n<p data-path-to-node=\"30\">pankrotihaldur ja kohtut\u00e4itur<\/p>\n<p data-path-to-node=\"31\">Miks v\u00f5ib otsuse t\u00e4itmine venida? K\u00f5ige sagedamini on p\u00f5hjuseks see, et v\u00f5lgnikul lihtsalt pole vahendeid: pole raha kontodel, vara ega sissetulekuid, millele saaks sissen\u00f5ude p\u00f6\u00f6rata.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"32\">Kui v\u00f5lgnikuks on ettev\u00f5te, t\u00e4hendab see sageli, et firma on tegevuse l\u00f5petanud ja j\u00e4\u00e4nud varatuks, ning m\u00f5nikord j\u00e4tkub sama \u00e4ritegevus uue juriidilise isiku kaudu.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"33\">Protsessi v\u00f5ivad pikendada ka vara varjamine v\u00f5i kantimine (seotud firmadele, omanikele, v\u00e4lismaistele kontodele) ning v\u00f5lgniku esitatavad kaebused ja taotlused t\u00e4itmise edasil\u00fckkamiseks. Kui v\u00f5lgniku suhtes algatatakse pankrotimenetlus, siis sissen\u00f5udmine kohtut\u00e4ituri kaudu l\u00f5petatakse. P\u00e4rast seda vaadatakse v\u00f5lausaldajate n\u00f5uded l\u00e4bi juba pankrotiasja raames.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"34\">J\u00f5ustunud kohtuotsus on t\u00e4itedokument. Kui v\u00f5lgnik ei maksa vabatahtlikult, tuleb sissen\u00f5udjal p\u00f6\u00f6rduda kohtut\u00e4ituri poole avaldusega t\u00e4itemenetluse alustamiseks \u2013 edasi tegeleb sissen\u00f5udmisega t\u00e4itur. Ta teeb kindlaks v\u00f5lgniku varalise seisu ja v\u00f5ib arestida pangakontod, p\u00f6\u00f6rata sissen\u00f5ude varale ja v\u00f5lgniku n\u00f5ude\u00f5igustele kolmandate isikute vastu, samuti m\u00fc\u00fca vara enampakkumisel.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"35\">Kui v\u00f5lgnikuks on varatu ettev\u00f5te, on sissen\u00f5udjal \u00f5igus esitada selle pankrotiavaldus: m\u00e4\u00e4ratud haldur kontrollib v\u00f5lgniku tehinguid, v\u00f5ib vara kantimise vaidlustada ning aluse olemasolul t\u00f5statada juhtkonna vastutuse k\u00fcsimuse.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"36\">Kogu teadaolev info v\u00f5lgniku vara ja kontode kohta on kasulik kohe t\u00e4iturile edastada. Menetluskulud kannab \u00fcldreegli kohaselt v\u00f5lgnik.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"37\">Kolm k\u00fcsimust Tarbijakaitse ja Tehnilise J\u00e4relevalve Ametile (TTJA)<\/p>\n<p data-path-to-node=\"38\">Vastab tarbijate n\u00f5ustamise suunajuht Margot Leen.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"39\">Mida peaks ostja tegema kohe p\u00e4rast ostetud autol defekti avastamist?<\/p>\n<p data-path-to-node=\"40\">Puudusest tuleb viivitamatult teavitada m\u00fc\u00fcjat. Auto kasutamist ei tohiks j\u00e4tkata, eriti kui rike v\u00f5ib p\u00f5hjustada lisakahjustusi. Reeglina on m\u00fc\u00fcjal \u00f5igus auto \u00fcle vaadata ja pakkuda variante puuduse k\u00f5rvaldamiseks.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"41\">Milliseid dokumente ja t\u00f5endeid on oluline v\u00f5imaliku vaidluse tarbeks s\u00e4ilitada?<\/p>\n<p data-path-to-node=\"42\">Kui m\u00fc\u00fcjaga kokkuleppele ei j\u00f5uta, tuleb talle saata kirjalik pretensioon. Kui vastust ei tule 15 p\u00e4eva jooksul v\u00f5i see ei rahulda ostjat, v\u00f5ib p\u00f6\u00f6rduda Tarbijavaidluste komisjoni. S\u00e4ilitada tuleb m\u00fc\u00fcgileping, makset\u00f5end, kirjavahetus m\u00fc\u00fcjaga, m\u00fc\u00fcgikuulutus, spetsialistide arvamused ja muud asjassepuutuvad dokumendid.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"43\">Millele tuleks t\u00e4helepanu p\u00f6\u00f6rata veel enne kasutatud auto ostmist, et v\u00e4hendada probleeme edaspidi?<\/p>\n<p data-path-to-node=\"44\">Enne kasutatud auto ostmist tasub kontrollida selle ajalugu ja andmeid m\u00fc\u00fcja kohta, teha s\u00f5ltumatu tehniline diagnostika ega piirduda l\u00fchikese \u00fclevaatusega kohapeal.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"45\">Oluline on kokku leppida p\u00f5hjalik proovis\u00f5it, sealhulgas kiirusel, uurida t\u00e4helepanelikult m\u00fc\u00fcgilepingut ja j\u00e4lgida, et selles oleksid m\u00e4rgitud auto tehniline seisukord, avastatud puudused ja k\u00f5ik kokkulepped m\u00fc\u00fcjaga. P\u00e4rast tehingut tuleb s\u00e4ilitada kuulutus, leping, makset\u00f5end, kirjavahetus ja muud ostuga seotud dokumendid.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"46\">Kui autot m\u00fc\u00fcb juriidiline isik, saab infot ettev\u00f5tte kohta Krediidiinfost ja \u00c4riregistrist. Ohum\u00e4rgiks v\u00f5ib olla see, et firma on eksisteerinud alles v\u00e4ga l\u00fchikest aega v\u00f5i tal on maksuv\u00f5lg. M\u00f5istlik on ka kontrollida, ega juriidiline isik pole kantud nendonimetatud \u201emusta nimekirja\u201c.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"47\">Info selle kohta, kuidas esitada avaldust Tarbijavaidluste komisjonile: <a class=\"ng-star-inserted\" href=\"https:\/\/ttja.ee\/avalduse-esitamine\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" data-hveid=\"0\" data-ved=\"0CAAQ_4QMahcKEwicx8P4z8eVAxUAAAAAHQAAAAAQRQ\">https:\/\/ttja.ee\/avalduse-esitamine<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auto ostmine autosalongist tundub paljudele turvalisem kui tehing eraisikust m\u00fc\u00fcjaga, sest eeldatakse, et professionaalne m\u00fc\u00fcja kontrollib autosid enne&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":225567,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[91302,131,130,37,33,35,28366,34,36,1752,91303,91304],"class_list":["post-225566","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-advokaadiburoo-sirk-ja-saarevali","tag-ari","tag-business","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-ekspertiis","tag-estonia","tag-estonian","tag-kohus","tag-oksana-kutsmei","tag-varjatud-defektiga-auto"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116900042238265031","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225566"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225566\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}