{"id":232165,"date":"2026-07-20T06:47:14","date_gmt":"2026-07-20T06:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/232165\/"},"modified":"2026-07-20T06:47:14","modified_gmt":"2026-07-20T06:47:14","slug":"euroopa-liit-muudab-susinikumaksu-poliitikat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/232165\/","title":{"rendered":"Euroopa Liit muudab s\u00fcsinikumaksu poliitikat"},"content":{"rendered":"<p>&#13;<br \/>\n                                Euroopa Komisjon tuli reedel v\u00e4lja niinimetatud ETS 1 ehk praegu juba kehtiva s\u00fcsinikumaksu reformiga, kuid see ei pruugi sugugi l\u00f5plikuks variandiks j\u00e4\u00e4da.<\/p>\n<p> Komisjon teatas, et aastatel 2031-2035 v\u00e4henevad need tempoga 3,7 protsenti ning sealt edasi aastani 2040 v\u00e4heneb veel 1,7 protsenti. Tasuta kvootide andmine j\u00e4tkub ka peale 2030. aastat. Komisjon tahaks parandada ka stabiilsusreservi toimimist n\u00f5nda, et need s\u00fcsinikukvoodi hinnad v\u00e4ga hullusti ei k\u00f5iguks<br \/>\u00a0<br \/>Mitmed keskkonnaorganisatsioonid kurtsid, et see on j\u00e4releandmine saastavale t\u00f6\u00f6stusele.<\/p>\n<p>Komisjon n\u00f5uab, et riigid investeeriks poole oma ETS 1 saadud s\u00fcsinikumaksust just nende t\u00f6\u00f6stusharude dekarboniseerimiseks, kes seda maksu ka maksma peavad, kirjutab Postimees.<\/p>\n<p>Oluline on see, et ETS 1 -s\u00fcsteemi lisanduvad uued sektorid. Kui praegu on seal ennek\u00f5ike energiat\u00f6\u00f6stus ja suured saastavamad t\u00f6\u00f6stusharud, siis n\u00fc\u00fcd laiendatakse ETS 1 m\u00f5juala lennutranspordile: n\u00fc\u00fcd l\u00e4hevad s\u00fcsinikumaksu alla k\u00f5ik lennud, mis Euroopa Liidu majanduspiirkonna territooriumilt stardivad ja maanduvad l\u00e4hemal kui 5000 kilomeetrit &#8220;Euroopa Liidu keskusest&#8221;.<\/p>\n<p>Aga see pole veel k\u00f5ik. Eesti tarbijaid hakkab m\u00f5jutama uus pr\u00fcgip\u00f5letusmaks.<br \/>Nimelt teatas komisjon, et maksu saab omale kaela ka olmepr\u00fcgi p\u00f5letus, seda j\u00e4rk-j\u00e4rgult aastatel 2031-2034.<\/p>\n<p>Komisjon m\u00e4rkis, et siin v\u00f5ivad liikmesriigid kuni 2035. aastani otsustada, et nad ei taha sellega liituda. Niisama seda uut maksu ignoreerida ei saa, sellest p\u00e4\u00e4semiseks tuleb riigil t\u00e4ita kaht tingimust kolmest: kui riigil on juba sarnane s\u00fcsinikumaks, riik t\u00e4idab ringlusessev\u00f5tu sihttasemeid, riik t\u00e4idab pr\u00fcgilate v\u00f5i madalama pr\u00fcgilate t\u00e4ituvuse sihttasemeid.<\/p>\n<p>Mereriigina m\u00f5jutab meid ka Euroopa komisjoni otsus, et laevanduses tuuakse allapoole seda piiri, alates millest tuleb hakata s\u00fcsinikumaksu maksma. Kui praegu on piiriks laeva kogumahutavus 5000 GT, siis n\u00fc\u00fcd viiakse see 400 GT peale, teatas komisjon.<\/p>\n<p>Erandid tehakse j\u00e4\u00e4l\u00f5hkujatele ja laevadele, mis peavad p\u00fcsi\u00fchendust saarte vahel, kus muu p\u00fcsi\u00fchendus v\u00e4lismaailmaga puuduks &#8211; aga seda ainult aastani 3035.<\/p>\n<p>Euroopa komisjon tahab teha ka uut s\u00fcsinikumaksu niinimetatud ETS2 -te, mis hakkaks t\u00e4iel m\u00e4\u00e4ral kehtima 2028. aastast. Tavainimestele m\u00f5jub see ennek\u00f5ike nii, et kallimaks l\u00e4heks toasoe ja transpordik\u00fctused. Ka siin k\u00e4ivad Euroopa Liidu tasandil veel l\u00e4bir\u00e4\u00e4kimised detailide \u00fcle.<br \/>&#13;\n<\/p>\n<p>Suur Euroopa elektrifitseerimine<br \/>\nKomisjon kirjutab oma ametlikus teadaandes, et elektriauto annab v\u00f5rreldes fossiilk\u00fctusega s\u00f5itva autoga 78 protsenti s\u00e4\u00e4stu ja et kui k\u00fctta gaasiboileri asemel soojuspumbaga, saaks inimesed tervelt 60 protsenti arvest kokku hoida.<\/p>\n<p>Samas m\u00e4rgib komisjon ise, et elekter maksab tegelikult teinekord kolm korda rohkem kui seesama gaas, millest loobuma peaks.<\/p>\n<p>Komisjon tuli v\u00e4lja plaaniga, kuidas Euroopat elektrifitseerida. Esiteks tuleb v\u00e4hendada vahet gaasi ja elektri vahel, et inimesed valiksid elektri. Komisjon leiab, et seda saaks teha niimoodi, et riigid peaks v\u00f5rgutasusid allapoole tooma ning elektri kasutamine ei tohi olla mingil juhul kallimalt maksustatud kui gaasitarbimine.<\/p>\n<p>Komisjoni jaoks on prioriteet ka Euroopa vananeva elektriv\u00f5rgu uuendamine. Komisjon arvab, et lisaks tuleks kasutada sotsiaalse liisimise elemente ning elektrifitseerimise kulud tuleb alla tuua eriti nende sektorite jaoks, mis ETSi maksu alla pandud on: ehk siis transport, hooned ja t\u00f6\u00f6stus.<\/p>\n<p>Eestis hakatakse n\u00fc\u00fcd nende ettepanekute \u00fcle arutlema ning Eesti peaks oma seisukohad esitama komisjonile s\u00fcgiseks.                            <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#13; Euroopa Komisjon tuli reedel v\u00e4lja niinimetatud ETS 1 ehk praegu juba kehtiva s\u00fcsinikumaksu reformiga, kuid see ei&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":232166,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[26,27,37,33,35,34,36,590,31,32,21,28,29,19,25,54541,9837,23,24,22,20,30],"class_list":["post-232165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-uldised-uudised","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-euroopa-liit","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-populaarseimad-lood","tag-susinik","tag-susinikuheide","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116950967386823261","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232165\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}