Kui Aron reedel Ungaris boksist rajale s\u00f5idab, saab temast t\u00e4navu esimene piloot, kes on ametlikul F1 n\u00e4dalavahetusel kogenud kahte t\u00e4iesti erinevat 2026. aasta reeglitele vastavat autot ja j\u00f5uallikat. Varasemalt on ta sel hooajal osalenud Audi roolis Barcelona ja Austria GP vabatreeningutel, n\u00fc\u00fcd aga istub Alpine-Mercedese kokpitti.<\/p>\n
Alates oma esimesest testist Alpine\u2019iga 2024. aasta hooaja j\u00e4rel Abu Dhabis on Aron kogunud lausa 10 000 testikilomeetrit. Tema CV-s on s\u00f5idud 2023., 2024. ja 2025. aasta Alpine-Renault\u2019ga, 2025. aasta Sauber-Ferrariga ning 2026. aasta spetsifikatsioonile vastavate Audi ja Alpine-Mercedesega.<\/p>\n
\u201eV\u00f5ib julgelt \u00f6elda, et olen p\u00f5hikohata s\u00f5itjatest praegusel stardirivil k\u00f5ige kogenum,\u201c r\u00e4\u00e4kis Aron intervjuus v\u00e4ljaandele The Race. \u201eMa pole t\u00f5esti kuulnud \u00fchestki teisest varus\u00f5itjast, eriti praegusel ajastul, kes oleks saanud s\u00f5ita kahe erineva meeskonna autoga ning seda erinevatel aastatel. Kogu selle l\u00e4bis\u00f5idu pealt ei tunne ma end enam uustulnukana.\u201c<\/p>\n
Kuigi testikogemust on Aronil palju, siis see teda ei rahulda, sest eestlase eesm\u00e4rk on olla p\u00fchap\u00e4evasel stardirivil. Mitu tema kunagist F2 konkurenti nagu Kimi Antonelli, Franco Colapinto ja Oliver Bearman, keda ta 2024. aastal edestas, on juba endale F1 p\u00f5hikoha kindlustanud.<\/p>\n
\u201eTulin sellesse sporti, sest tahan v\u00f5istelda maailma parimatega. Ma ei tulnud siia maailma selleks, et istuda n\u00e4dalavahetusest n\u00e4dalavahetusse arvutiekraani taga. Nii lihtne see ongi. Olen tohutult kilomeetreid kogunud ja v\u00e4ga h\u00e4sti valmistunud. Vajan lihtsalt v\u00f5imalust seda n\u00e4idata.\u201c<\/p>\n
Audi bossid avaldasid suurt tunnustust<\/p>\n
Aroni tugev potentsiaal j\u00e4i paljudel m\u00e4rkamata n\u00e4iteks Barcelonas, kus ta n\u00e4itas Audi esimesel vabatreeningul suurep\u00e4rast minekut, s\u00f5ites v\u00e4lja kuuenda aja.<\/p>\n
Audi v\u00f5idus\u00f5idudirektor Allan McNish ei hoidnud eestlast kiites end tagasi. \u201eTa istus autosse, tegi oma t\u00f6\u00f6 \u00e4ra, oli kiire ja puhas. Tema tagasiside inseneridele oli v\u00e4ga hea. Oleme temaga \u00e4\u00e4rmiselt rahul,\u201c s\u00f5nas McNish. Samuti tunnustas Aronit Audi F1 tegevjuht Mattia Binotto, kes pidas Aroni esitust t\u00f5estuseks, et ta v\u00f5ib olla \u201esuurep\u00e4rane s\u00f5itja\u201c.<\/p>\n
The Race m\u00e4rgib, et tihti ei peegelda vabatreeningute protokollid aga kogu t\u00f5de, kuna rolli m\u00e4ngivad erinevad mootoriseaded, k\u00fctusekogused ja rehvid. Heaks n\u00e4iteks on Aroni elu esimene test 2024. aastal Abu Dhabis, kuhu ta kutsuti s\u00f5na otseses m\u00f5ttes F2 hooaja l\u00f5pupeolt. <\/p>\n
Aron j\u00e4i tollal Jack Doohanile alla vaid 0,07 sekundiga, ent v\u00e4hesed teavad, et eestlane oli oma viimasel ringil veel kahe k\u00fcmnendiku v\u00f5rra kiiremat aega tegemas, kuni punased lipud ta hoo peatasid.<\/p>\n
F1 sarjas peab oskama end m\u00fc\u00fca<\/p>\n
22-aastane Eesti vormelipiloot tunnistas, et on pidanud l\u00e4henemist muutma. Varasemalt p\u00fc\u00fcdis ta vabatreeningutel olla pigem konservatiivne, et t\u00e4ita meeskonna programmi ja hoida autot tervena.<\/p>\n
\u201eM\u00f5istsin v\u00e4ga kiiresti, et sessiooni l\u00f5ppedes ei huvita kedagi, kas olid konservatiivne, vaid k\u00f5ik v\u00f5rdlevad ainult sinu ringiaega,\u201c meenutas ta F1-ga kohanemist. \u201eAlguses olin v\u00e4ga sinisilmne. Sain aga aru, et lisaks meeskonna aitamisele pead seisma ka iseenda eest, vajutama gaasi p\u00f5hja ja n\u00e4itama, milleks v\u00f5imeline oled.\u201c<\/p>\n
Lisaks puhtale kiirusele on Aron m\u00f5istnud, et t\u00e4nap\u00e4eva F1 maailmas peab s\u00f5itja olema ka iseenda parim m\u00fc\u00fcgimees. \u201eOlen \u00f5ppinud, et n-\u00f6 haip ei teki t\u00fchja koha pealt, vaid seda loovad inimesed ise. Tunnistan, et ma pole selle kallal piisavalt vaeva n\u00e4inud,\u201c lausus ta.<\/p>\n
Kuidas see lugu Sind end tundma pani? Saada Kommenteeri <\/a> Loe kommentaare <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kui Aron reedel Ungaris boksist rajale s\u00f5idab, saab temast t\u00e4navu esimene piloot, kes on ametlikul F1 n\u00e4dalavahetusel kogenud…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":233722,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[18],"tags":[37,33,35,34,36,1163,159,158],"class_list":["post-233721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-paul-aron","tag-sport","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116961997265499685","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233721"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233721\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}