\n Keskkonnainvesteeringute keskus (KIK) annab n\u00fc\u00fcdsest elektriautode laadimistaristu toetust uutel tingimustel.<\/p>\n
Edaspidi saavad toetust taotleda ka Tallinna l\u00e4hivaldade korteri\u00fchistud ja kohalikud omavalitsused. Lisaks saavad omavalitsused rajada avalikke kiirlaadijaid senisest kaugemale ehk kuni \u00fche kilomeetri kaugusele l\u00e4himast kortermajast.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Toetus parandab laadimisv\u00f5imalusi kortermajade juures<\/p>\n
\u201eElektriautole \u00fcleminek on inimeste jaoks lihtsam valik siis, kui autot saab mugavalt laadida kodu l\u00e4hedal. Eramajades on laadimisv\u00f5imalust sageli lihtsam korraldada, kortermajade juures on see aga keerukam ning laadimispunkte on endiselt liiga v\u00e4he. Seega suuname toetuse sinna, kus turup\u00f5hine areng ei ole veel piisavalt hoogu saanud,\u201c \u00fctles taristuminister Kuldar Leis.<\/p>\n
\u201eMuudatustega laieneb toetuse sihtr\u00fchm. Lisaks varasematele piirkondadele saavad n\u00fc\u00fcd toetust taotleda ka Tallinna l\u00e4hivaldade korteri\u00fchistud ja kohalikud omavalitsused ning avalikke kiirlaadijaid v\u00f5ib edaspidi rajada kuni \u00fche kilomeetri kaugusele l\u00e4himast kortermajast,\u201c \u00fctles KIKi toetuste arendamise \u00fcksuse meetme koordinaator K\u00e4tlyn Kangur.<\/p>\n
Toetusega saab soetada elektriautode laadijaid ning korteri\u00fchistud saavad selleks vajadusel suurendada olemasoleva v\u00f5rgu elektriv\u00f5imsust. Rajatav laadimistaristu peab kasutama ainult taastuvenergiat.<\/p>\n
Korteri\u00fchistud saavad rajada nii avalikke kui ka erakasutuseks m\u00f5eldud laadijaid
\nKorteri\u00fchistud saavad toetust taotleda avalike, poolavalike v\u00f5i erakasutuseks m\u00f5eldud laadijate rajamiseks. Toetust saavad taotleda korteri\u00fchistud, mille kortermaja teenindamiseks on v\u00e4hemalt k\u00fcmme parkimiskohta ning millele ei ole p\u00e4rast 10. m\u00e4rtsi 2021 v\u00e4ljastatud ehitusteatist v\u00f5i ehitusluba. Alates sellest kuup\u00e4evast on ehitusseadustiku kohaselt arendajatel kohustus rajada uute hoonete juurde elektris\u00f5idukite laadimispunktid.<\/p>\n
Lisaks laadijate rajamisele saab toetust k\u00fcsida olemasoleva v\u00f5rgu\u00fchenduse elektriv\u00f5imsuse suurendamiseks ning koormusjaotuse s\u00fcsteemi rajamiseks.<\/p>\n
\u201eN\u00e4iteks kui korteri\u00fchistu soovib rajada kaheksa 22 kW laadimispunkti, on toetuse suurus 6056 eurot laadimispunktide rajamiseks, 6448 eurot nelja laadija paigaldamiseks ning 370 eurot koormusjaotuse s\u00fcsteemi rajamiseks. Kokku on toetuse suurus sellisel juhul 12 874 eurot, millele v\u00f5ib lisanduda toetus elektriv\u00f5imsuse suurendamiseks ning k\u00e4ibemaks,\u201c selgitas Kangur.
\n<\/p>\n
Kohalikud omavalitsused saavad rajada avalikke kiirlaadijaid<\/p>\n
Kohalikud omavalitsused saavad toetusega rajada avalikke kiirlaadijaid, mis asuvad kuni \u00fche kilomeetri kaugusel toimiva korteri\u00fchistuga kortermajast. Varem oli lubatud maksimaalne kaugus 300 meetrit.<\/p>\n
Toetuse suurus s\u00f5ltub laadimispunktide arvust ja seadmete v\u00f5imsusest. Tavalaadijate puhul antakse toetust 4\u201320 laadimispunkti rajamiseks ning \u00fche laadija kohta on toetus alates 615 eurost. Kiirlaadijate puhul saab toetust v\u00e4hemalt kahe laadimispunkti rajamiseks ning \u00fche kiirlaadija ostutoetus on 11 300 eurot.<\/p>\n
Elektriauto laadimistaristu rajamiseks ei saa toetust taotleda Tallinna ega Tartu linnas, kus laadimistaristu areng on juba turup\u00f5hiselt h\u00e4sti toiminud.<\/p>\n
Taotlusi saab esitada\u202fe-toetuse\u202fkeskkonnas\u202fkuni eelarve ammendumiseni. Toetuse kohta leiab rohkem infot KIKi kodulehelt.\u00a0<\/p>\n
Toetust antakse Euroopa Liidu kasvuhoonegaaside lubatud heitkoguse \u00fchikutega kauplemiss\u00fcsteemi enampakkumistuludest. Toetuse t\u00f6\u00f6tas v\u00e4lja Kliimaministeerium koos Keskkonnainvesteeringute Keskusega.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Keskkonnainvesteeringute keskus (KIK) annab n\u00fc\u00fcdsest elektriautode laadimistaristu toetust uutel tingimustel. Edaspidi saavad toetust taotleda ka Tallinna l\u00e4hivaldade…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":234291,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[131,130,37,33,35,11969,34,36,49431,10131],"class_list":["post-234290","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-ari","tag-business","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-elektriautod","tag-estonia","tag-estonian","tag-laadimistaristu","tag-toetus"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/116964773428183293","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234290"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234290\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}