teatas septembri alguses<\/a> sooduskaardi omanikele erihinnaga k\u00fctuse m\u00fc\u00fcmise l\u00f5petamisest ning langetas selle asemel tanklates k\u00fctusehindu k\u00f5igile ostjatele. See t\u00f5i turul kaasa ajutise hinnas\u00f5ja, mil tavaliselt Eesti turul tanklates sama hinnaga k\u00fctust m\u00fc\u00fcvad ettev\u00f5tted hakkasid m\u00fc\u00fcma k\u00fctust erinevate hindadega, millest osale lisandus t\u00e4iendav soodustus.<\/p>\nNeste konkurendid nentisid toona, et k\u00fctuse jaem\u00fc\u00fck on konkurentsitihe valdkond ja muutus tekitas turul segaduse, kuid esialgu kohe kliendiprogrammide muutusega kaasa ei tulnud.<\/p>\n
Circle K teatas kliendiprogrammi muudatustest septembri l\u00f5pus. Kui varem pakkus kett klientidele vastavalt nende k\u00fctuse tarbimise mahule soodustust kolm kuni viis senti liitrilt, siis n\u00fc\u00fcd \u00fcks kuni kolm senti, seda vastavalt viimase 90 p\u00e4eva jooksul tangitud k\u00fctuse kogusele.<\/p>\n
N\u00e4dalavahetusel teatas kliendiprogrammi muutusest ka Alexela. Tulevast n\u00e4dalast teeb Alexela klientidele mobiilirakenduses personaalseid pakkumisi, ettev\u00f5tte elektri- v\u00f5i maagaasilepingu omanikele on k\u00fctuse ostmisel t\u00e4iendav soodustus. Seejuures loobutakse senisest \u00fcldisest soodustusest, mille toel viib k\u00fctusem\u00fc\u00fcja alla k\u00fctuse postihinda.<\/p>\n
T\u00e4iendavat soodustust saavad kliendid kogudes lisaks digitempleid, mis viib tavaliselt kliendisoodustuselt ehk kolmelt sendilt liitrist soodustuse viie sendini liitrist.<\/p>\n
Alexela \u00e4riarenduse juht Tarmo K\u00e4rsna s\u00f5nas, et kui senine lojaalsusprogramm oli helde soodustuste vaates ja postihinnad seet\u00f5ttu kallimad, siis kliendid on andnud m\u00e4rku, et postihinnad v\u00f5iksid olla v\u00f5imalikult sarnased. “Sealt meie lojaalsusprogrammi korrektsioon ka tuli,” \u00fctles ta.<\/p>\n
K\u00e4rsna t\u00f5i v\u00e4lja, et Eesti turul on kliendid harjunud, et tanklakettide hinnad on ilma soodustusteta samas suurusj\u00e4rgus ja \u00fcksteisega v\u00f5rreldavad, mist\u00f5ttu nad ka sellega kaasa l\u00e4ksid.<\/p>\n
“Klientide ootused on kaks asja: konkurentsiv\u00f5imeline postihind ja erinevad t\u00e4iendavad soodustused selle eest, et ma olen teie klient,” lisas ta.<\/p>\n
Terminali juhatuse liige Alan Vaht\u00a0s\u00f5nas, et kett ei ole seni muudatustega kaasa l\u00e4inud, aga on m\u00f5elnud, kuidas lojaalsusprogrammi arendada. “Oleme neid samme tegemas, ma arvan, et kuskil kahe n\u00e4dala p\u00e4rast peaksime uue lojaalsusprogrammiga v\u00e4lja tulema,” r\u00e4\u00e4kis ta, lisades, et programm peaks s\u00f5ltuma sellest, palju klient liitreid tangib.<\/p>\n
Vaht nentis, et postihinnad on alla tambitud ja lojaalsusprogramme on koomale t\u00f5mmatud. “Turg on muutunud. See, mida oleme septembri algusest n\u00e4inud, see on v\u00f5itlus, ka ps\u00fchholoogiline v\u00f5itlus, mehitatud ja automaattanklate vahel v\u00f5i \u00fche automaattanklaketi v\u00f5itlus.”<\/p>\n
Klientide harjumused ja eelistused on tema s\u00f5nul muutunud ning kui vanasti oli pigem tanklate turg ning kaubandusel ei l\u00e4inud h\u00e4sti, siis viimased 15 aastat on olnud mehitatud tanklate turg, mida kliendid eelistavad. Oma keti piires n\u00e4eb ta, et mehitatud tanklates l\u00e4heb paremini kui automaattanklates, mist\u00f5ttu on ka nende lahendus teha poodi juurde.<\/p>\n
Viimaste kuude jooksul on bensiini hind tugevama konkurentsiga piirkondades olnud vahel ka madalam kui sisseostuhind, s\u00f5nas Vaht. “Turg on pahupidi p\u00f6\u00f6ratud ja k\u00e4ib uue tasakaalu otsimine.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kui Neste teatas t\u00e4navu septembri alguses, et l\u00f5petab sooduskaardi omanikele erihinnaga k\u00fctuse m\u00fc\u00fcmise, siis n\u00fc\u00fcd lojaalsusprogrammi klientidele kehtivat…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23612,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[7377,131,130,2203,37,33,35,34,36,2201,2205,9086],"class_list":{"0":"post-23611","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ari","8":"tag-alexela","9":"tag-ari","10":"tag-business","11":"tag-circle-k","12":"tag-ee","13":"tag-eesti","14":"tag-eesti-keel","15":"tag-estonia","16":"tag-estonian","17":"tag-neste","18":"tag-tanklaketid","19":"tag-terminal"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23611"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23611\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}