\n Premium-klassi autotootja BMW pakub ligi poolele oma Saksamaa t\u00f6\u00f6tajatest vabatahtlikku koondamist, et 2027. aasta l\u00f5puks kaotada 8000 t\u00f6\u00f6kohta, teatas ettev\u00f5tte allikas kolmap\u00e4eval AFP-le.<\/p>\n
Pakkumise saavad alates oktoobrist umbes 40 000 BMW ligikaudu 85 000 alalisest t\u00f6\u00f6tajast Saksamaal, \u00fctles allikas, lisades, et koondamine ei puuduta tootmisliini t\u00f6\u00f6tajaid.<\/p>\n
Konkurents Hiinas kiirendab \u00fcmberkorraldusi<\/p>\n
\u201eT\u00f6\u00f6tajate arvu v\u00e4hendatakse 2027. aasta l\u00f5puks umbes 8000 inimese v\u00f5rra,\u201c \u00fctles allikas. \u201eL\u00e4htume oma plaanides sellest.\u201c\u00a0BMW annab \u00fclemaailmselt t\u00f6\u00f6d ligikaudu 154 000 inimesele ning pakkumine tehakse Saksamaa kontorit\u00f6\u00f6tajatele.<\/p>\n
Plaani l\u00e4bir\u00e4\u00e4kimised juhatuse ja BMW t\u00f6\u00f6n\u00f5ukogu vahel kestsid umbes kuus n\u00e4dalat. Elektriautode v\u00e4iksemate kasumimarginaalide, USA tollimaksude ja eelk\u00f5ige Hiina tiheda konkurentsi t\u00f5ttu on Saksa autotootjad p\u00fc\u00fcdnud \u00fcldkulusid v\u00e4hendada.<\/p>\n
Volkswagen kaalub kuni 100 000 t\u00f6\u00f6koha koondamist oma k\u00fcmne kaubam\u00e4rgi l\u00f5ikes, samal ajal kui Mercedes-Benzil on oma vabatahtliku koondamise programm.\u00a0T\u00e4nu varajasele otsusele s\u00e4ilitada klientidele bensiini- ja diiselmootoriga autod, on BMW seni tormist paremini l\u00e4bi tulnud kui konkurendid, v\u00e4ltides kulukaid strateegiamuudatusi ja kasvatades samal ajal elektriautode m\u00fc\u00fcki.<\/p>\n
Kuid autotootja andis eelmisel kuul v\u00e4lja \u0161okeeriva kasumihoiatuse, teatades, et \u00e4ritegevus Hiinas osutus tiheda konkurentsi ja loiu majanduse t\u00f5ttu oodatust veelgi kehvemaks.\u00a0BMW s\u00f5idukite tarned Hiinasse olid eelmisel aastal juba 2017. aasta madalaimal tasemel ning langesid juuniga l\u00f5ppenud kolme kuu jooksul 30 protsenti v\u00f5rreldes aastatagusega.<\/p>\n
\u201eBMW reageerib Hiina turu langusele, t\u00f6\u00f6tades samal ajal oma Saksamaa tehaste konkurentsiv\u00f5ime tugevdamise nimel,\u201c \u00fctles BMW n\u00f5ukogusse kuuluv v\u00f5imsa ameti\u00fchingu IG Metall Baieri haru juht Horst Ott. Saksamaa kaasotsustamiss\u00fcsteemi kohaselt kuulub pool n\u00f5ukogu kohtadest t\u00f6\u00f6tajate esindajatele.<\/p>\n
K\u00fcll aga hoiatas ta, et kollektiivlepingute tingimused ei ole l\u00e4bir\u00e4\u00e4gitavad. \u201eEttev\u00f5te kasutab ka loomulikku personalivoolavust,\u201c lisas ta.<\/p>\n
Kulude k\u00e4rpimine hoogustub<\/p>\n
Koondamisprogramm peaks BMW kulusid 2028. aastaks m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rselt v\u00e4hendama. Suurem osa lahkumistest toimub j\u00e4rgmisel aastal.<\/p>\n
Eelmisel kuul k\u00e4rpis BMW oma auto\u00e4ri kasumimarginaali prognoosi potentsiaalselt kuni \u00fche protsendini ning teatas, et restruktureerimismeetmete kulud kajastuvad 2026. aasta teise poolaasta tulemustes.<\/p>\n
Selle aasta kulud ulatuvad t\u00f5en\u00e4oliselt sadadesse miljonitesse, \u00fctles allikas, lisades, et t\u00e4pne summa on ebakindel ja s\u00f5ltub sellest, kui paljud pakkumise vastu v\u00f5tavad.<\/p>\n
Uudis heidab valgust Saksamaa \u00fcliolulise autot\u00f6\u00f6stuse probleemidele. Saksamaa t\u00f6\u00f6stusettev\u00f5tted koondasid eelmisel aastal konsultatsioonifirma EY andmetel 124 000 t\u00f6\u00f6kohta, mis on umbes kaks korda rohkem kui 2024. aastal, ning t\u00f6\u00f6kohtade kaotus oli koondunud autot\u00f6\u00f6stusesse.<\/p>\n
BMW avas eelmisel aastal uue tehase madalamate kuludega Ungaris ning Mercedes-Benz avas selle kuu alguses samas riigis oma Kecskem\u00e9ti tehase laienduse, mis enam kui kahekordistas selle suurust, muutes selle ettev\u00f5tte suurimaks Euroopas.<\/p>\n
Mercedes-Benzi tegevjuht Ola K\u00e4llenius \u00fctles teisip\u00e4eval autotootja majandustulemusi tutvustades ajakirjanikele ja investoritele, et rahvusvahelist konkurentsi arvestades peab Saksamaa autot\u00f6\u00f6stus tegema v\u00e4hemaga rohkem.<\/p>\n
\u201eKogu sektorile tuleks kasuks tootlikkuse parandamine, selles pole kahtlust,\u201c \u00fctles ta. \u201eSurve on tohutu.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Premium-klassi autotootja BMW pakub ligi poolele oma Saksamaa t\u00f6\u00f6tajatest vabatahtlikku koondamist, et 2027. aasta l\u00f5puks kaotada 8000…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":240211,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[131,1868,130,37,33,35,34,36,326,88366],"class_list":["post-240210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-ari","tag-bmw","tag-business","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-hiina","tag-saksamaa-autotoostus"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/117007429634698201","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=240210"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240210\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=240210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=240210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=240210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}