{"id":24633,"date":"2025-10-21T20:21:09","date_gmt":"2025-10-21T20:21:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/24633\/"},"modified":"2025-10-21T20:21:09","modified_gmt":"2025-10-21T20:21:09","slug":"transpordiamet-alandab-liiklusohtlikes-kohtades-lubatud-soidukiirust-eesti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/24633\/","title":{"rendered":"Transpordiamet alandab liiklusohtlikes kohtades lubatud s\u00f5idukiirust | Eesti"},"content":{"rendered":"<p>Transpordiamet alustas esmasp\u00e4eval Eesti riigimaanteedel 20 liiklusohtliku koha t\u00e4histamist, et juhtida liiklejate t\u00e4helepanu ohtlikumatele l\u00f5ikudele ja ristmikele ning kutsuda juhte \u00fcles olema nendel teel\u00f5ikudel tavap\u00e4rasest t\u00e4helepanelikumad. Paljudes kohtades alaneb ka lubatud s\u00f5idukiirus.<\/p>\n<p>Novembri alguseni kestva t\u00e4histamise eesm\u00e4rk on ennetada liiklus\u00f5nnetusi ning v\u00e4hendada nende paikadega seotud riske kuni p\u00f5hjalikuma \u00fcmberehituseni, teatas amet.<\/p>\n<p>Kokku valiti v\u00e4lja 20 objekti: 16 ristmikku ja 4 tee\u00fcletuskohta, millest umbes pooltel alandatakse ka lubatud s\u00f5idukiirust.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" data-photo-id=\"3058890\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/3058890h43f8t24.png\"\/>Liiklusohtlike kohtade kaart Autor\/allikas: Transpordiamet<\/p>\n<p>&#8220;T\u00e4histame kohad, kus on toimunud rohkem liiklus\u00f5nnetusi v\u00f5i kus risk nende kordumiseks on suur,&#8221; selgitas transpordiameti liiklusohtlike kohtade ekspert Janno Vilberg. &#8220;Hoiatusm\u00e4rgid ei ole pelgalt visuaalne element \u2013 nende eesm\u00e4rk on panna juht oma kiirust kohandama ja \u00fcmbrust teadlikumalt j\u00e4lgima, mis omakorda aitab \u00f5nnetusi ennetada&#8221;<\/p>\n<p>Transpordiamet hindab t\u00e4histamise m\u00f5ju pikema aja jooksul. Eesm\u00e4rk on, et viie aasta jooksul peale t\u00e4histamist ei toimuks \u00fcheski t\u00e4histatud kohas hukkunutega liiklus\u00f5nnetusi ning vigastatute arv v\u00e4heneks v\u00e4hemalt poole v\u00f5rra.<\/p>\n<p>&#8220;Liiklusohtlike kohtade t\u00e4histamine on ajutine, kuid oluline samm seni, kuni objektid j\u00f5uavad \u00fcmberehituseni,&#8221; lisas Vilberg. &#8220;Kui vaatamata t\u00e4histusele \u00f5nnetused korduvad, anal\u00fc\u00fcsime p\u00f5hjuseid ja kaalume nende kohtade toomist \u00fcmberehituse pingeritta varasemal ajal.&#8221;<\/p>\n<p>T\u00e4histamise kogumaksumus on ligi 28 000 eurot.<\/p>\n<p>Iga liiklusohtlik koht t\u00e4histatakse vastava ohu hoiatusm\u00e4rgi ja tekstilise lisatahvliga &#8220;Liiklusohtlik koht&#8221;. M\u00e4rgid on varustatud kollakas-rohelise fluorestseeruva taustekraaniga. Paljudes kohtades lisatakse hoiatavatele m\u00e4rkidele ka kiiruspiirangu m\u00e4rgid.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Transpordiamet alustas esmasp\u00e4eval Eesti riigimaanteedel 20 liiklusohtliku koha t\u00e4histamist, et juhtida liiklejate t\u00e4helepanu ohtlikumatele l\u00f5ikudele ja ristmikele ning&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24634,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,28,29,1602,13678,19,25,23,24,2086,22,20,30],"class_list":{"0":"post-24633","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eesti","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-ee","11":"tag-eesti","12":"tag-eesti-keel","13":"tag-estonia","14":"tag-estonian","15":"tag-featured-news","16":"tag-featurednews","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-liiklus","21":"tag-liiklusohtlikud-kohad","22":"tag-news","23":"tag-populaarseimad-lood","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-transpordiamet","27":"tag-uldised-uudised","28":"tag-uudised","29":"tag-viimased-uudised"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24633"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24633\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}