Eesti riigilaevastik sai kolmap\u00e4eval k\u00e4tte uue 22 miljonit eurot maksma l\u00e4inud surubiometaaniga s\u00f5itva laeva. 38-meetrist alust hakatakse kasutama merem\u00e4rkide paigaldamisel, teadust\u00f6\u00f6ks ja vajadusel ka reostust\u00f5rjeks.<\/p>\n
Tegelikult saab \u00f6elda, et Eestis on t\u00e4nasest juures uus Kratt. Just selline nimi pandi uuele multifunktsionaalsele riigilaevastiku t\u00f6\u00f6laevale Nasval Baltic Workboatsi laevatehases. Ainulaadne rohebiometaaniga s\u00f5itev laev on oma tehnoloogilise arenguga maailmatasemest isegi ees ja v\u00f5ib saada Eestis v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud tehnoloogiaga eksportartikliks. <\/p>\n
“Riigilaevastiku \u00fclesanne on tegelikult n\u00e4idata ka turule suunda, millised tehnoloogiad on t\u00f6\u00f6kindlad, milliseid tehnoloogiaid saab merenduses kasutada. Ma arvan, et see meie roll ongi ja sama oluline on ka see, et me n\u00e4itame suunda, et Eesti k\u00fctusetootmisel on tulevik ja see laev on sellest ehe n\u00e4ide, sest maapeal surubiometaan on ennast t\u00f5estanud, merel veel mitte. Meie asi on olla natuke katsebaas, aga samas n\u00e4idata ka turule suunda, kuhu poole v\u00f5ib tehnoloogiatega liikuda,” s\u00f5nas riigilaevastiku peadirektor Andres Laasma.<\/p>\n
“Ma arvan et nii Eesti riigina kui Baltic Workboatsina me oleme j\u00e4rjekordselt t\u00f5estanud luua keerulisi projekte, ehitada keerulisi projekte ja me suudame seda laeva m\u00fc\u00fca nii Norras kui igal pool maailmas, kus m\u00f5eldakse roheliselt,” s\u00f5nas Baltic Workboatsi juhatuse esimees Margus Vanaselja.<\/p>\n
\u00dcks kaptenitest, kes sellel laeval n-\u00f6 maapeal ja kai \u00e4\u00e4res selles ametis olnud juba aasta, kibeleb n\u00fc\u00fcd ruttu merele.<\/p>\n
“Muidu ma olen poit\u00f6\u00f6sid teinud poilaeva Sektoriga, mis on \u00fcle 30 aasta vana. Sellel laeval on kindlasti palju rohkem mugavusi, ta on tehnoloogiliselt palju arenenum ja ta on Eesti riigile vajalik ja ta teeb meie t\u00f6\u00f6 tunduvalt lihtsamaks,” \u00fctles laeva Kratt kapten Sander Laus.<\/p>\n
Kui eelmine riigilaevastiku laev ehitati valmis kaheksa aastat tagasi, siis j\u00e4rgmine suursaarte uus parvlaev peaks valmima kahe aasta p\u00e4rast – samuti alternatiivk\u00fctusega ehk elektriline.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eesti riigilaevastik sai kolmap\u00e4eval k\u00e4tte uue 22 miljonit eurot maksma l\u00e4inud surubiometaaniga s\u00f5itva laeva. 38-meetrist alust hakatakse kasutama…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":250521,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[3987,3986,26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,98548,28,29,3988,19,25,3989,98549,23,24,22,20,30],"class_list":["post-250520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eesti","tag-andres-laasma","tag-baltic-workboats","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-laev-kratt","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-margus-vanaselja","tag-news","tag-populaarseimad-lood","tag-riigilaevastik","tag-sander-laus","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/117083587517366487","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/250521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}