Tartu kavatseb hoolimata kevadel avalikuks saanud plaanist rattaringluse korraldamisest loobuda, sellega ikkagi edasi minna, kuid otsida teenuse pakkumisel kokkuhoidu Samas alustab l\u00e4hiajal Tartus oma tavarataste renti ka Bolt.<\/p>\n
Aprillis selgus, et Tartu t\u00fchistas hanke uute rendirataste hankimiseks linna rattaringlusele ja linn kaalub rattaringluse senisel kujul sulgemist. Abilinnapea Priit Humal kinnitas n\u00fc\u00fcd, et rattaringlus j\u00e4tkab, aga t\u00e4psemad detailid on veel ebaselged.<\/p>\n
Tartu rattaringluse rattaid on praegu ligi 600, kaks kolmandikku neist on elektrimootoriga. Rattaparklaid on k\u00f5ikjal \u00fcle linna ning ka l\u00e4hedalasuvates asulates kokku \u00fcle saja. Samas on t\u00f5siasi see, et rattad on juba vanad ja vajavad v\u00e4ljavahetamist. Linn on s\u00fcsteemi \u00fclalpidamisse panustanud igal aastal rohkem kui miljon eurot.<\/p>\n
Abilinnapea Priit Humal \u00fctles, et rattaringlusega seoses otsitakse vastuseid kahele suurele k\u00fcsimusele: “Kui palju ja milliseid rattaid me saame lisada, see ei ole t\u00e4na selge, samuti see, kuidas me saaksime v\u00e4hendada kulusid linna eelarvele, mis on praegu rattaringlusega seoses v\u00f5rdlemisi suured. Meil ei ole t\u00e4na t\u00e4it selgust, et missuguse hinnastamise juures me saame neid tulusid natuke suurendada ja samal ajal, kuidas me saame uusi rattaid selliselt, et nad oleksid v\u00e4hemkulukad linnaeelarvele.”<\/p>\n
Teadlased kirjutasid hiljuti Tartu Postimehes, et Tartu rattaringlus on maailmas silma paistnud ja avaliku sektori pakutava teenuse suureks boonuseks on k\u00e4ttesaadavus v\u00f5imalikult paljudele.<\/p>\n
Tartu Rattaliiklejate seltsi \u00fcks eestvedaja, J\u00fcrgen Maidla avaldas lootust, et toimivat s\u00fcsteemi ei l\u00f5huta: “Meie kerge mure on see, et erasektorist tullakse hetkel k\u00fcll soodsa hinnaga, aga et kas see p\u00fcsib ka niimoodi? Teiste linnade n\u00e4ited just r\u00f5hutavad, et avaliku sektori puhul on oluline v\u00e4\u00e4rtus pikaajaline usaldusv\u00e4\u00e4rsus ja stabiilsus, et ta on j\u00f5ukohane paljudele. Sellega seoses loodamegi, et seda juba toimivat Tartu rattaringluse s\u00fcsteemi, mis on avalik teenus, meelega ei l\u00f5huta.”<\/p>\n
Samas plaanib oma tavaratastega Tartusse tulla ka Bolt, mis katsetab nende renti nii Tartus, Tallinnas kui Riias. Kui Tallinnas ja Riias on sadakond ratast juba kasutuses, siis Tartusse peaksid enamik neist j\u00f5udma l\u00e4hip\u00e4evil.<\/p>\n
Bolti t\u00f5ukerataste suuna juht Karl Apsolon r\u00e4\u00e4kis, et nii Bolti t\u00f5ukeratastel kui elektrilistel ja tavalistel jalgratastel on sama tegutsemispiirkond ning samad parkimisv\u00f5imalused.<\/p>\n
“See on selles suhtes vajalik, et inimestel ja klientidel v\u00f5ib tekkida segadus, et ta ei tea, et kuhu ta parkida saab, olenevalt mis masinat ta parasjagu kasutab. Hetkel meie k\u00f5ige \u00e4\u00e4rmised piirkonnad ei ole samad, mis on t\u00e4na rattaringlusel ehk siis need l\u00e4hialevikeni meil p\u00e4ris s\u00f5ita ei saa. On k\u00fcll m\u00f5ned erandid, et n\u00e4iteks t\u00e4na saab s\u00f5ita k\u00f5ikide masinatega K\u00f5rvek\u00fclla, saab s\u00f5ita Ihastesse ja teistesse \u00e4\u00e4realadesse, aga kaugematesse kohtadesse t\u00e4na t\u00f5esti s\u00f5ite l\u00f5petada ei saa. Meie pigem sihime seda, et masinad oleks kesklinnas, puhtalt masinate kogust arvestades,” r\u00e4\u00e4kis Bolti esindaja.<\/p>\n
Tartu Rattaliiklejate seltsi eestvedajaMaidla t\u00f5i v\u00e4lja kaks Bolti ratastega seotud k\u00fcsimust: “Kas Bolti rattad on ka talvel kasutatavad \u2013 rattaga ei ole talvel k\u00fcll nii palju s\u00f5itjaid, aga siis oleks aastaringne stabiilsus. Teiseks, et kas rattaid veetakse ka ringi nagu Tartu rattaringlus, mis tagab selle, et igal pool \u00fcle linna on need rattad h\u00e4sti k\u00e4ttesaadavad ja aitab v\u00e4ltida seda, et need kesklinna koonduksid.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tartu kavatseb hoolimata kevadel avalikuks saanud plaanist rattaringluse korraldamisest loobuda, sellega ikkagi edasi minna, kuid otsida teenuse pakkumisel…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":254699,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[1261,26,27,37,33,35,34,36,31,32,21,32459,28,29,19,25,3571,39570,23,24,22,20,30],"class_list":["post-254698","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-eesti","tag-bolt","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-jurgen-maidla","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-populaarseimad-lood","tag-priit-humal","tag-tartu-rattaringlus","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uldised-uudised","tag-uudised","tag-viimased-uudised"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/117115036904295567","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254698"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254698\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/254699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254698"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254698"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}