{"id":256840,"date":"2026-08-20T18:44:14","date_gmt":"2026-08-20T18:44:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/256840\/"},"modified":"2026-08-20T18:44:14","modified_gmt":"2026-08-20T18:44:14","slug":"circle-k-venemaa-senised-kutuseostjad-otsivad-nuud-kutust-euroopast-ja-usast","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/256840\/","title":{"rendered":"Circle K: Venemaa senised k\u00fctuseostjad otsivad n\u00fc\u00fcd k\u00fctust Euroopast ja USAst"},"content":{"rendered":"

Diislik\u00fctuse<\/a> maailmaturu hinnatase on alates juuni l\u00f5pust t\u00f5usnud 40% ning globaalselt on n\u00f5udlus suurem kui pakkumine. Valmistoodete hinnad on t\u00f5usnud k\u00f5rgele tasemele, n\u00e4iteks diislik\u00fctuse maailmaturuhind oli viimati nii k\u00f5rgel selle aasta aprilli l\u00f5pus. Venemaa terava k\u00fctusepuuduse valguses on senised Venemaa k\u00fctuse ostjad T\u00fcrgi ja Brasiilia sunnitud otsima alternatiivseid impordikanaleid USAst ja Indiast.<\/p>\n

\u201eUkraina on edukalt tekitanud Venemaal valmistoodete kriisi ning seet\u00f5ttu on Venemaa olnud sunnitud keskenduma kodumaise n\u00f5udluse katmisele selle asemel, et k\u00fctust v\u00e4ljapoole eksportida. Nende peamised kaubanduspartnerid p\u00fc\u00fcavad puuduj\u00e4\u00e4ki katta teiste partnerite abil,\u201c selgitas Circle K<\/a> mootorik\u00fctuste hinnastamisjuht Indrek Sassi<\/a>. <\/p>\n

Maailmaturule tekkinud t\u00fchimikku aitab t\u00e4ita Ameerika rekordtasemel valmistoodangu eksport, kuid see on j\u00e4tnud oma j\u00e4lje koduturule \u2013 valmistoodangu varud on USA-s tavap\u00e4rasest madalamal. Amsterdami, Rotterdami ja Antwerpeni sadamapiirkonna ehk ARA diislik\u00fctuse laovarud on pisut rohkem kui nelja aasta madalaimal tasemel, v\u00e4henedes augusti alguses v\u00f5rreldes juuli keskmisega veel 9% v\u00f5rra.<\/p>\n

Selgust ei paista ka naftahindade osas. USA-Iraani 60-p\u00e4evane vaherahu l\u00f5ppes sel n\u00e4dalal ning seda ei pikendatud. Uusi l\u00e4bir\u00e4\u00e4kimisi pole USA presidendi Donald Trumpi plaanis kavandatud, Iraan on uue ajutise vaherahu asemel n\u00f5udnud p\u00fcsivat konflikti l\u00f5petamist. Hormuzi k\u00fcsimus on j\u00e4tkuvalt lahendamata ning laevaliiklus selles on taaskord selgelt aeglustunud. <\/p>\n

\u201eNaftaturu jaoks on oluline signaal, et isegi Hiina tankerid, kes on seni olnud valmis suuremat riski v\u00f5tma, hakkavad Hormuzi v\u00e4ina<\/a> kaudu k\u00e4ivast transiidist loobuma. Kolmap\u00e4eval p\u00f6\u00f6ras tagasi ja loobus v\u00e4ina l\u00e4bimisest kaks Hiina t\u00e4islastis supertankerit ning need on n\u00fc\u00fcd lahe piirkonnas edasiste arengute ootel,\u201c \u00fctles Sassi.<\/p>\n

Anal\u00fc\u00fctikute s\u00f5nul m\u00f5jutavad globaalne segadus ja pinged enim just diisli, k\u00fctte\u00f5li ja lennukik\u00fctuse hinda. Kui naftavood l\u00e4bi Hormuzi v\u00e4ina j\u00e4\u00e4vad piiratuks, v\u00f5ib nende s\u00f5nul turu murdepunkt saabuda septembri l\u00f5pus v\u00f5i neljanda kvartali alguses ning varude v\u00e4henedes v\u00f5ib toornafta hind kerkida siis 120\u2013140 USA dollarini barreli kohta.<\/p>\n

Kuidas see lugu Sind end tundma pani?SaadaKommenteeri<\/a>Loe kommentaare (23)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Diislik\u00fctuse maailmaturu hinnatase on alates juuni l\u00f5pust t\u00f5usnud 40% ning globaalselt on n\u00f5udlus suurem kui pakkumine. Valmistoodete hinnad…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":256841,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[131,130,2203,9087,37,33,35,34,36,46527,34448,16101,23745],"class_list":["post-256840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-ari","tag-business","tag-circle-k","tag-diislikutus","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-hormuzi-vain","tag-indrek-sassi","tag-kutusehinnad","tag-naftaturg"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/117129318630150024","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256840"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256840\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/256841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}