L\u00e4ti parlament kiitis heaks valitsuse viimase Air Balticu p\u00e4\u00e4steplaani. See t\u00e4hendab, et riik peab lennufirmasse veel kuni 30 miljonit eurot lisaraha panema ning muutma seniste kohustuste tingimusi.<\/p>\n
L\u00e4ti peaminister Andris Kulbergs kinnitas parlamendile, et Air Balticus tuleb n\u00fc\u00fcd kahe kuuga \u00e4ra teha see, mida kahe aastaga ei tehtud. Kahe aasta eest \u00fclisuure protsendiga v\u00f5lakirjade emiteerimisest saadud 380 miljonit eurot tulnuks kasutada ettev\u00f5tte \u00fcmberkujundamiseks, mitte igap\u00e4evase tegevuse katteks. N\u00fc\u00fcd \u00fchtki reaalset plaani B enam j\u00e4\u00e4nud pole.<\/p>\n
“Riik v\u00f5ib kord k\u00fcmne aasta jooksul lennufirma p\u00e4\u00e4sta. Selline v\u00f5imalus on t\u00f5esti olemas. Kuid see t\u00e4hendaks kohe 600 miljoni euro suurust arvet pluss veel 200 miljonit eurot, et ettev\u00f5te saaks t\u00f6\u00f6tada. Sel juhul oleks k\u00f5ik v\u00f5lausaldajad r\u00f5\u00f5msad. Ja siis me t\u00f5epoolest p\u00f5letaksime riigi raha,” lausus Kulbergs.<\/p>\n
Parlamendiliikmed n\u00f5ustusid pisut \u00fcle kuu enne parlamendivalimisi \u00fcsna pika hambaga heaks kiitma kolm otsust \u2013 l\u00fckata kevadisest laenust j\u00e4\u00e4nud 18 miljoni euro tagastusaeg augusti l\u00f5pu asemel aasta l\u00f5ppu; kanda seni ostetud v\u00f5lakirjade protsendid \u00fcle p\u00f5hisummaks ja osaleda koos erainvestoritega v\u00f5imalikus t\u00e4iendavas rahapaigutuses kuni 30 miljoni euro v\u00e4\u00e4rtuses.<\/p>\n
Nagu arvata v\u00f5is, oli osa koalitsioonist ehk Roheliste ja Talurahva Liit selle seaduseeln\u00f5u vastu ja otsus l\u00e4ks l\u00e4bi praegu opositsioonis olevate Progressiivide toel, kelle liige Kaspars Bri\u0161kens on endine transpordiminister ja \u00fcks Air Balticu juhte.<\/p>\n
“Ettev\u00f5tte juhid on kinnitanud, et nad ei n\u00e4e m\u00f6\u00f6dap\u00e4\u00e4smatut vajadust, et riik osaleks uute v\u00f5lakirjade emiteerimisel,” \u00fctles Roheliste ja Talurahva Liidu fraktsiooni esimees Harlis Rokpelnis.<\/p>\n
Vastu h\u00e4\u00e4letas ka partei L\u00e4ti Esikohal, kelle liider Ainars \u0160lesers on v\u00e4lja arvutanud, et Air Baltic vajaks tegevuse j\u00e4tkamiseks ligi miljard eurot.<\/p>\n
“L\u00e4ti riik on kaotanud igasuguse m\u00f5ju ettev\u00f5ttes, mida on seni peetud strateegiliselt t\u00e4htsaks,” m\u00e4rkis L\u00e4ti Esikohal fraktsiooni esimees Linda Liepina.<\/p>\n
L\u00e4ti peaminister pakkus aga neljap\u00e4eval Leedu uue valitsusjuhi Mindaugas Sinkevi\u0107iusega kohtudes, et majandus- ja julgeolekukaalutlustel v\u00f5iks Balti riikidel olla tulevikus \u00fchine lennufirma. \u00dchtki pakkumist aga ei saa teha enne, kui Air Baltic on taas kasumlik.<\/p>\n
“Praegu p\u00fc\u00fcab ettev\u00f5te kasutada teisi rahakaasamise v\u00f5imalusi, et ellu viia uut \u00e4riplaani,” \u00fctles Air Balticu n\u00f5ukogu aseesimees Jurgis Sedlenieks.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u00e4ti parlament kiitis heaks valitsuse viimase Air Balticu p\u00e4\u00e4steplaani. See t\u00e4hendab, et riik peab lennufirmasse veel kuni 30…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":257725,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[29074,131,130,37,33,35,34,36,114,383],"class_list":["post-257724","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-air-baltic","tag-ari","tag-business","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-lati","tag-lennundus"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/117134996654402103","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257724"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257724\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/257725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}