Majandus- ja korruptsioonikuritegude ringkonnaprokuratuur l\u00f5petas kriminaalmenetluse, milles kontrolliti riiklikule lennuettev\u00f5ttele majandusliku kahju tekitamise asjaolusid. Menetluse jooksul kuritegu ei tuvastatud ning \u00fchelegi inimesele kahtlustust ei esitatud.<\/p>\n
2023. aastal andis kliimaministeerium Nordic Aviation Group AS-i ehk Nordica n\u00f5ukogule \u00fclesande teha ettev\u00f5ttes erikontroll, et selgitada v\u00e4lja, mis on p\u00f5hjustanud ettev\u00f5ttele majandusliku kahju ning raskused.<\/p>\n
Erikontroll t\u00f5i v\u00e4lja Nordica ja tema t\u00fctarettev\u00f5tte Regional Jeti juhatuse ja n\u00f5ukogu liikmete tegutsemises v\u00f5imalikud rikkumised, mille kontrollimiseks alustas prokuratuur m\u00f6\u00f6dunud aasta veebruaris kriminaalmenetlust karistusseadustiku paragrahvi j\u00e4rgi, mis k\u00e4sitleb usalduse kuritarvitamist.<\/p>\n
“Anal\u00fc\u00fcsisime erikontrollis k\u00e4sitletud erinevaid projekte, n\u00f5ukogu ja juhatuse tegevust ning kogutud t\u00f5enditest ilmnes, et \u00e4ri\u00fchingule tekkis kahju eelk\u00f5ige ettev\u00f5ttele v\u00f5etud \u00e4ririskide realiseerumise t\u00f5ttu. Usalduse kuritarvitamist v\u00f5i muud rikkumist, mida saaks k\u00e4sitleda karistusseadustikus v\u00e4lja toodud s\u00fc\u00fcteona, me ei tuvastanud,” \u00fctles majandus- ja korruptsioonikuritegude ringkonnaprokur\u00f6r Daniel Toom.<\/p>\n
Erikontrolli ja menetlusega kogutud info j\u00e4rgi oli juhatus teavitanud n\u00f5ukogu kriitiliste ja olulise t\u00e4htsusega lepingute s\u00f5lmimise kavatsusest ja osaliselt ka riskidest, kuid ei andnud erikontrolli hinnangul omal algatusel n\u00f5ukogule piisavalt p\u00f5hjalikku teavet selle kohta, kuidas otsused v\u00f5ivad ettev\u00f5tet m\u00f5jutada.<\/p>\n
See t\u00f5i kaasa olukorra, kus n\u00f5ukogul ei olnud v\u00f5imalik konkreetsele projektile n\u00f5usoleku andmisel v\u00f5i tehingu heakskiitmisel langetada informeeritud otsust. Kui juhatusel paluti n\u00f5ukogule esitleda lisaanal\u00fc\u00fcse, ei n\u00e4htu, et sellele oleks alati j\u00e4rgnenud arutelu.<\/p>\n
Erikontrolli k\u00e4igus tehtud intervjuudest selgus, et n\u00f5ukogu ei seadnud \u00fcldjuhul juhatuse v\u00e4ljapakutud projektide vajalikkust ega muud juhatuse esitatud teavet kahtluse alla.<\/p>\n
Erikontrolli k\u00e4igus tuvastati, et juhatus koosk\u00f5lastas projektid ja tegevused n\u00f5ukoguga ning sai vajalikud n\u00f5usolekud. Seejuures ei leidnud t\u00f5endamist, et juhatus v\u00f5i n\u00f5ukogu oleks teadlikult teinud \u00e4ri\u00fchingule kahjulikke otsuseid.<\/p>\n
“Selliste \u00e4ririskide v\u00f5tmine juhatuse v\u00f5i n\u00f5ukogu liikmete poolt ei t\u00e4henda automaatselt seadusest v\u00f5i lepingust tulenevate kohustuste rikkumist. \u00c4ririski v\u00f5tmine ei ole kriminaalkorras karistatav pelgalt seet\u00f5ttu, et majanduslik risk realiseerub,” m\u00e4rkis Toom.<\/p>\n
Ta lisas, et prokuratuur ei saa anda hinnangut, kas erikontrolli aruandes tuvastatud v\u00f5imalikud hoolsus- v\u00f5i muude kohustuste rikkumised v\u00f5ivad tuua kaasa juhatuse v\u00f5i n\u00f5ukogu liikmete tsiviil\u00f5igusliku vastutuse.<\/p>\n
Kriminaaluurimisega kontrolliti Nordica ja Regional Jeti juhatuse ja n\u00f5ukogu liikmete tegevust perioodil 2020\u20132023. Kohtueelset menetlust viis l\u00e4bi keskkriminaalpolitsei ja seda juhtis majandus- ja korruptsioonikuritegude ringkonnaprokuratuur.<\/p>\n
Harju maakohus kuulutas selle aasta jaanuaris v\u00e4lja riigile kuulunud lennufirma pankroti, avalduse selleks tegi ettev\u00f5tte juhtkond 2024. aasta novembris.<\/p>\n
Nordic Aviation Group loodi 2015. aastal, enne eelmise riikliku lennufirma Estonian Airi pankrotti. Nordica lendas 2019. aastani Tallinnast oma nime alt ja hiljem hakkas pakkuma allhanketeenuseid teistele lennufirmadele.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Majandus- ja korruptsioonikuritegude ringkonnaprokuratuur l\u00f5petas kriminaalmenetluse, milles kontrolliti riiklikule lennuettev\u00f5ttele majandusliku kahju tekitamise asjaolusid. Menetluse jooksul kuritegu ei…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25824,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[131,130,37,33,35,34,36,14087,14088,14091,383,14089,14056,14086,7185,10094,14090,14019],"class_list":{"0":"post-25823","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ari","8":"tag-ari","9":"tag-business","10":"tag-ee","11":"tag-eesti","12":"tag-eesti-keel","13":"tag-estonia","14":"tag-estonian","15":"tag-estonian-air","16":"tag-jan-palmer","17":"tag-kriminaalasi","18":"tag-lennundus","19":"tag-nag","20":"tag-nordic-aviation-group","21":"tag-nordica","22":"tag-pankrot","23":"tag-prokuratuur","24":"tag-riigifirma","25":"tag-transport-ja-logistika"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/115422989096867886","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25823"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25823\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}