{"id":258824,"date":"2026-08-23T14:18:16","date_gmt":"2026-08-23T14:18:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/258824\/"},"modified":"2026-08-23T14:18:16","modified_gmt":"2026-08-23T14:18:16","slug":"fia-asepresident-malcolm-wilson-soovime-autoralli-mm-sarjas-naha-hiina-autotootjaid-ja-hiina-etappi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/258824\/","title":{"rendered":"FIA asepresident Malcolm Wilson: soovime autoralli MM-sarjas n\u00e4ha Hiina autotootjaid ja Hiina etappi"},"content":{"rendered":"<p class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\">FIA on suunanud pilgud Hiina poole, mis on maailma suurim autom\u00fc\u00fcgiturg ja kus tegutseb \u00fcle 100 autotootja. \u201ePean t\u00f5dema, et see on praegu meie selge eesm\u00e4rk. Promootor on sellest teadlik ja meie oleme sellest teadlikud. Soovime sarjas n\u00e4ha Hiina autotootjaid ja Hiina etappi,\u201c vahendas Rallit.fi FIA asepresidendi <a rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.delfi.ee\/teema\/62911602\/malcolm-wilson\" tag-id=\"62911602\">Malcolm Wilsoni<\/a> visiooni.<\/p>\n<p>Tema s\u00f5nul on asjad juba susisemas. \u201eAbsoluutselt. Hiinas on praegu kaks huvilist, kes sooviksid etappi korraldada,\u201c \u00fctles katuseorganisatsioonis rallispordi tuleviku eest hoolitsev Wilson. <\/p>\n<p>Hiinas toimus autoralli MM-etapp 1999. aastal, aga see j\u00e4i \u00fchekordseks katsetuseks. Sel hooajal toimub Aasias kaks m\u00f5\u00f5duv\u00f5ttu, kui mai l\u00f5pus anti kuuma Jaapani asfaltteedel ning aasta viimane v\u00f5istlus toimub novembris Saudi Araabias.<\/p>\n<p>\u201eKa teised riigid on huvitatud etapi korraldamisest, mis on meie jaoks suurep\u00e4rane ja annab meile kindlust. Kuid palju t\u00f6\u00f6d on veel ees ja oleme praegu omamoodi \u00fcleminekufaasis. See, et riigid on vaatamata \u00fcleminekufaasile etapi korraldamisest huvitatud, on v\u00e4rskendav,\u201c lisas ta.<\/p>\n<p>Hiina autotootjad l\u00e4henevad sarjale<\/p>\n<p>Kui etappide korraldamise vastu on huvi suur, siis autotootjate huvi on pigem leige. Suurematest tootjatest ehitab j\u00e4rgmise p\u00f5lvkonna WRC27-masinat ainult Toyota, samal ajal kui Hyundai, Ford ning praegused Rally2-tiimid pole hetkeseisuga paati h\u00fcpanud.<\/p>\n<p>\u201eSee on minu isiklik arvamus, aga kui saame 2029. aastaks kaasata kuus tootjat, oleksin v\u00e4ga \u00f5nnelik. Ma arvan, et see oleks m\u00e4rk sellest, et oleme teinud suuri edusamme,\u201c selgitas Wilson.<\/p>\n<p>FIA tehniliste k\u00fcsimuste direktor Xavier Mestelan Pinon lisas, et FIA-l on niinimetatud autotootjate komitee, kuhu on hiljuti lisandunud ka Hiina autotootjad. T\u00f5si, see komitee on spordialade \u00fclene ega h\u00f5lma ainult autorallit.<\/p>\n<p>\u201eMeil on juba kaasatud kolm Hiina tootjat, mis on tegelikult v\u00e4ga hiljutine areng,\u201c m\u00e4rkis Pinon. \u201eSamuti peame praegu l\u00e4bir\u00e4\u00e4kimisi veel kahe tootjaga nende komiteega liitumise \u00fcle. See on j\u00e4rjekordne m\u00e4rk sellest, et Hiina tootjad l\u00e4henevad meie sarjale, see on fakt. See annab Euroopa autotootjatele signaali, aga eelk\u00f5ige on see m\u00e4rk sellest, et FIA-sse tuleb uusi tootjaid juurde.\u201c<\/p>\n<p>Kuidas see lugu Sind end tundma pani?Saada<a href=\"https:\/\/sport.delfi.ee\/artikkel\/120605505\/fia-asepresident-malcolm-wilson-soovime-sarjas-naha-hiina-autotootjaid-ja-hiina-etappi\/kommentaarid\" class=\"button button--primary button--size-auto article-body-bottom__comment article-body-bottom__comment--write\" style=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kommenteeri<\/a><a href=\"https:\/\/sport.delfi.ee\/artikkel\/120605505\/fia-asepresident-malcolm-wilson-soovime-sarjas-naha-hiina-autotootjaid-ja-hiina-etappi\/kommentaarid\" class=\"button button--size-auto article-body-bottom__comment article-body-bottom__comment--read\" style=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Loe kommentaare <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"FIA on suunanud pilgud Hiina poole, mis on maailma suurim autom\u00fc\u00fcgiturg ja kus tegutseb \u00fcle 100 autotootja. \u201ePean&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":258825,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[131,130,37,33,35,34,36,9017],"class_list":["post-258824","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ari","tag-ari","tag-business","tag-ee","tag-eesti","tag-eesti-keel","tag-estonia","tag-estonian","tag-malcolm-wilson"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ee\/117145259698146478","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258824","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258824"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258824\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/258825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258824"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258824"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258824"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}